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¿Aspirante o motero?
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Antiguo 21/12/2009, 21:46   #21
yanclod_voll-damm
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Iniciado por gijonmax
El principal responsable de la seguridad de cada uno es uno mismo. De la de Pere Navarro, el responsable es Pere Navarro. Lo que pasa es que hay mucha querencia porque las carreteras sean un circuito con escapatorias, barreras de neumáticos, ambulancias en cada curva, límite de velocidad de 140 km/h y que los motoristas (no digo moteros por lo mismo que no digo automovileros) tengan carta blanca para pasarse el código por el arco del triunfo. Seguro que se puede hacer más por la seguridad de los motoristas pero alegrarse porque Pere se haya dado un galletón no lleva a ningún lado.
yo no estoy deacuerdo contigo, julio:

en 30 años de moto he tenido dos golpes con terceros, la culpa ha sido de ellos, he ganado los dos juicios, y ellos han sido LATAS.
es cierto que el prinicpal responsable de nuestra seguridad somos nosotros, pero a vaces NO ES SUFICIENTE, o sea que esa excusa no vale.
tambien estas dando a entender (corrigeme si me equivoco) que todo aquel que se queja del señor P.N. es un flipao de la velocidad y un fuera de la ley que no respeta nada...y tambien lo pongo en duda, ejemplo:
vas por una comarcal a ritmo legal, llegas a una curva y te encuentras un socavon de mil pares de co...es, tratas de evitarlo y te caes, te deslizas por el asjalto y te vas al guardarrail. a partir de ahí solo la diosa fortuna te ampara .
una de mis 9 caidas fue motivada por un agujero que me comí y me fui a la cuneta, afortunadamente no habia guardarrail

saludos
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Antiguo 21/12/2009, 21:56   #22
RAMS
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Pobrecico icon_twisted
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Antiguo 22/12/2009, 07:24   #23
gijonmax
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Iniciado por yanclod_voll-damm
es cierto que el prinicpal responsable de nuestra seguridad somos nosotros, pero a vaces NO ES SUFICIENTE, o sea que esa excusa no vale.
tambien estas dando a entender (corrigeme si me equivoco) que todo aquel que se queja del señor P.N. es un flipao de la velocidad y un fuera de la ley que no respeta nada...
No es una excusa, es cierto. Del mismo modo que también es cierto que no es suficiente. Pero también es cierto que el terreno por el que nos movemos no es solo patrimonio de los motoristas y por tanto hemos de ser conscientes que esa curva que ayer estaba muy bien, puede que haya sido escenario de un accidente en el que haya volcado un camión y por tanto no se encuentre en las condiciones óptimas para transitar como a todos nos gustaría (volvemos a ser los garantes de nuestra propia seguridad).
No doy a entender que el que se queja de la competencia de el señor Navarro esté loco, sin embargo TODOS deberíamos ser conscientes de como nos movemos por el asfalto y muchos no lo somos (Utilizo primera persona del plural para no entrar en la polémica de gijónmax contra el mundo) Que el señor Navarro no esté a la altura de las circunstancias es una cosa. Y que con la excusa de que no haga bien su trabajo, haya quien se regodee con el hecho de que tenga un accidente es otra.
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Antiguo 22/12/2009, 09:26   #24
jam23
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Julio, te doy la razón en este caso al 50% porque de verdad que hay "GILIPOLLAS" en moto que creen que están en un circuito, y que nadie me diga que no porque se ve a diario cuando sales en moto, mucho Rossi por ahí suelto que no hace más que acrecentar la mala fama que de por sí ya tenemos los que vamos en moto.

En cuanto al tema que comentas con el ejemplo que has puesto del accidente de camión, aquí es donde entraría el trabajo de este señor y su cuadrilla de secuaces, si el estropicio que ha hecho el camión en su accidente no es reparable al momento, viene la SEÑALIZACIÓN de dicho punto metros antes para que nos enteremos de lo que ha quedado....que pocas veces lo hacen y de las que hacen la mayoría mal (por lo menos en mi zona).

En cuanto a su accidente, nunca me voy a alegrar por que alguien tenga un accidente, pero en su caso, si sus secuaces hubiesen señalizado la zona con señal de hielo (que existe), seguramente la cosa hubiera o hubise cambiado.

Señal P-34
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Antiguo 22/12/2009, 10:13   #25
meloalfonso
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estoy contigo Joseba, si todo se haria a su momento o lo que dice señalizando en su momento, muchos de los accidentes se salvaria y asi como les gusta ir mirando el indice de accidentes, en este caso se salvaria.

Esta clato que los guardarrailes son asesinos, pero mucho de ellos si vamos como tenemos que ir y si esta todo como tiene que estar, hoy, muchas familias estarian mas felices con los suyos, otra cosa es que en un accidente te topes con el coche y luego te arrastras hacia el guardarrail, eso es otra cosa. Claro que nos gusta entrar en una curva de 80 a 120, y luego viene el puto guardarrail., lo queremos todo icon_wink
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Antiguo 22/12/2009, 13:59   #26
TYPERBCN
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Si va en moto tenian que seguirlo como cuando lo pillaron con el coche oficial a toda leche. Seguro que llegaba al trabajo con unos cuantos puntos negativos de los puntos de carnet. Ademas teniendo coche oficial, dudo que vaya estos dias en moto. Saludos
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Antiguo 24/12/2009, 13:00   #27
yanclod_voll-damm
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Cita:
Iniciado por jam23
Julio, te doy la razón en este caso al 50% porque de verdad que hay "GILIPOLLAS" en moto que creen que están en un circuito, y que nadie me diga que no porque se ve a diario cuando sales en moto, mucho Rossi por ahí suelto que no hace más que acrecentar la mala fama que de por sí ya tenemos los que vamos en moto.

En cuanto al tema que comentas con el ejemplo que has puesto del accidente de camión, aquí es donde entraría el trabajo de este señor y su cuadrilla de secuaces, si el estropicio que ha hecho el camión en su accidente no es reparable al momento, viene la SEÑALIZACIÓN de dicho punto metros antes para que nos enteremos de lo que ha quedado....que pocas veces lo hacen y de las que hacen la mayoría mal (por lo menos en mi zona).

En cuanto a su accidente, nunca me voy a alegrar por que alguien tenga un accidente, pero en su caso, si sus secuaces hubiesen señalizado la zona con señal de hielo (que existe), seguramente la cosa hubiera o hubise cambiado.

Señal P-34
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pues mira tú, que si estoy deacuerdo con Joseba.
Todo, absolutamente TODO es relativo, por un lado dices (Julio) que la via que ayer estaba en perfecto estado , hoy ha pasado un camion y ha volcado, etc,etc,..y no te quito la razón...peeeero, el caso que he puesto de ejemplo en primera persona, ocurrió en una vía QUE NO CONOCÍA con anterioridad, por lo que te aseguro que iba a una velocidad por debajo del límite legal (no me gusta jugarme el bigote inútilmente) así que aquel agujero DEBIA estar señalizado y no lo estaba.

sí, hay auténticos camicaces de la moto, tantos como los que van en lata, o -incluso- peatones, pues este es un problema de EDUCACION .
por mi trabajo, veo a muchos, pero muchos muchos, idiotas sobre dos ruedas, lo que me enerva de este señor es que nos trate a todos, TODOS, como poco menos que delincuentes.

...veis? ,todo es relativo...

saludos
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Antiguo 24/12/2009, 13:41   #28
gijonmax
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El caso es que los dos coincidimos en que hay mucho Kamikace en moto, pero si lo digo yo, parece que te incluyo. Nada más lejos de mi intención (cada palo que aguante su vela) Yo no se si el señor Navarro me incluye en esa estadística, pero yo sé como llevo la moto y si él me considera una estadística negra, me la suda. Se que no es así y me basta. También sé que amigos míos son tóxicos para conducir al lado de ellos por carretera y cuando toca salida, procuro estar lejos de ellos sin que dejen de ser amigos por ello. Un día pasará algo y prefiero llegar y verlo a toro pasado que verlo en directo en primera fila. Lamentablemente son carne de asfalto, pero bueno no puedo hacer nada por evitarlo.
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Antiguo 24/12/2009, 14:20   #29
yanclod_voll-damm
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Iniciado por gijonmax
El caso es que los dos coincidimos en que hay mucho Kamikace en moto, pero si lo digo yo, parece que te incluyo. Nada más lejos de mi intención (cada palo que aguante su vela) Yo no se si el señor Navarro me incluye en esa estadística, pero yo sé como llevo la moto y si él me considera una estadística negra, me la suda. Se que no es así y me basta. También sé que amigos míos son tóxicos para conducir al lado de ellos por carretera y cuando toca salida, procuro estar lejos de ellos sin que dejen de ser amigos por ello. Un día pasará algo y prefiero llegar y verlo a toro pasado que verlo en directo en primera fila. Lamentablemente son carne de asfalto, pero bueno no puedo hacer nada por evitarlo.
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Antiguo 24/12/2009, 20:13   #30
barbas
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Iniciado por ROMAX
. . .Ojalá la mayoría de los alcaldes o políticos fueran en moto, que seguro que nos irían mejor las cosas.
Tengo la sensación de que sii son como el estamos todos presos. Es figura central por antipático de todas las concentraciones de reivindicación motera. Por algo será. Alguna revista motera lo ha declarado incluso persona "non grata". Una perla, vamos.

Además, el afectado dispone de recursos por si solo para arreglar muchos de los problemas de los que nos quejamos. Sólo con sus decisiones sobre unos u otros guardarrailes ya sería bastante.

Las ofensas que ha causado a los motociclistas haciendo sangre de nuestras estadísticas de accidentes cuando en muchos casos somos auténticas víctimas del propio accidente o de los guardarrailes, son de verguenza ajena.

Todos los accidentados tienen derecho a su "plaquita de hielo"

¿Por qué he de creer que el iba a velocidad adecuada? ¿por que que patino por el hielo y no por un derrape sobre mojado?

El Sr. Pere Navarro no nos ayuda nunca, ni para los impuestos nos defiende, y ahora aun encima viene a escarallar más la estadística.

Lo hizo para empeorarla.

Y miente. Yo no le creo. ¿Donde estaba de gestiones? ¿En el tercer mundo?.

El tampoco nos cree nunca a nosotros.

Me alegro de que no le pasase nada y de poder decirle que es un inconsciente por quitar la moto en dias de helada.

TENEMOS A UN IMPRUDENTE al frente de la DGT
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Antiguo 25/12/2009, 00:00   #31
alex3560
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ForoPatinetes
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