[jliriz]

Iniciado por erfrede

bueno aqui teneis el brico deseado para que nuestras motos tengan luz suficiente para ver de noche y durante el dia podamos apagar la que nos convenga.
todo esto combinado con la colocacion de luces led, hará que nuestras maquinas no tengan NUNCA problemas de bateria

tenemos un interruptor original que sirve para las luces de emergencia



que vamos a cambiar por este otro:



os preguntareis?? de donde ha sacado este interruptor??
pues de un desguace , es lo mejor ,barato5 euros y ademas
viene con sus conectores.
lo llevan muchas motos ,honda daelim y alguna mas,es muy comun
lleva 3 posiciones apagadas posicion y cruce
yo he utilizado la 1ª posicion para apagar los dos faros ,
la 2ª posicion para encender el faro de la derecha ,
y la 3ª para encender los dos faros

Es la solucion perfecta para poder encender los faros de xenon con las luces apagadas y luego llevar uno por el dia y los dos por la noche.
Asi se puede poner bixenon (no podiamos hacer el apaño de encender en largas).

[erfrede]

y aunque no lleves bixenon , puedes tener una encendiada y otra apagada, esto va muy bien para la bateria , pues el alternador la carga cuando vas en marcha , de hecho, tiene la moto tres años y medio y la bateria que llevo es la de origen.

[X-MeRiNo]

Iniciado por erfrede

y aunque no lleves bixenon , puedes tener una encendiada y otra apagada, esto va muy bien para la bateria , pues el alternador la carga cuando vas en marcha , de hecho, tiene la moto tres años y medio y la bateria que llevo es la de origen.

eres un maestro!!!

[Dokken]

digo yo un bixenon de 55 w seria una locura???.....bajo mi opnion son mejores en cortas los xenon que los bixenon...que pondriais vosotros?
-Xenon 35
-Xenon 55
-Bixenon 35
-Bixenon 55

[TroyMcklure]

os preguntareis?? de donde ha sacado este interruptor??
sabeis si hay interruptores de 3 posiciones para las de 2010