TRONMAX

Es un buen consumo!!

jafars

Ya lo creo, un muy buen consumo

dunedey

¿Cómo hacéis los cálculos para sacar el consumo?.

s2.-

X-MeRiNo

gaste lo que gaste hay que usar la moto!!!

sergix

llenas el deposito, pones el marcador a zero, y cuando vuelvas a llenar te fijas en los litros que pones, y en los quilometros que has hecho y haces la siguiente operacion

x litros/ km hechos x 100

en mi caso fueron

8 litros/220 km x100 = 3.63 l

X-MeRiNo

pues yO le hecho a mi x250i 15€ y no hago ni 200km,que ruina

dunedey

Ahhhh, pués gracias, la mía de 125 no tiene ese consumo ni de coña, le eché 12 litros, lleva 226km y le queda solo una rayita para reserva...

Saludos.

sergix

en tu caso seria contando la gasolina a 1.5 leuros serian 10 litros

10 l/200Km x100 = 5 litros a los 100 km

Parece un poco alto no?

X-MeRiNo

bueno estaba a 1.46 o asi creo y hago solo ciudad,bueno pueblo mejor dicho y si que gasta la jodida!!!!

barbas

Yo de ese 5% no he bajado en 5 años. Ni haciendo ciudad; ni carretera, ni nada.

La carburada no "va" mas Señores. Es lo que hay.

TRONMAX

Mi carburada haciendo mitad ciudad mitad rondas a ritmo rápido gastaba unos 4.7 litros cada 100 Km.

barbas

Pues yo ya con eso me quedaba tranquilo. Pero creo que nunca ha bajado del 5…(¡¡pero ni loco!!, vamos)

dunedey

Quería preguntar por otro lado, ¿que quiere decir que una moto esta carburada?, lo leo mucho por aquí y no encuentro respuesta, ¿para qué sirve?. Gracias.

s2.-

X-MeRiNo

Pues te lo explico un poco por encima los vehiculos antiguos (coches-motos) iban a carburacion "carburador" y los vehiculos modernos van a inyección.

Yamaha Xmax 250 (año 2005 hasta 2007) y Yamaha Xmax 250i (año 2008 modelo antiguo hasta la moderna 2012)

Y todas las Yamaha Xmax 125i son todos los modelos de inyeccion

dunedey

¿La mía entonces está carburada?.

s2.-

barbas

NO.

Todas las 125 alimentan los cilindros mediante inyección (inyectando la mezcla, no dejándola caer desde el carburador).

Las 125 son todas "i" (de inyección), como explica Merino.

sergix

El carburador es un artiligio que mezcla la gasolina y el aire de una manera mecanica, das gas abre una palomilla y por unos efectos muy complicados mezcla aire y gasolina.

Con la inyeccion , se inyecta una cantidad de gasolina al aire, estos inyectores estan comandados electronicamente de manera que se puede modificar la mezcla y por tanto el comportamiento del motor a traves de la centralita electronica. Esto permite optimizar consumos y prestaciones (buscando un buen equilibrio) a diferentes regimenes del motor.

ahora, no os engañeis, mas gasolina = mas prestaciones = mas consumo.

Si he dicho alguna burrada me corregiis.

Un saludo

barbas

Muy bien.

Solo decir que la inyección puede ser controlada de modo mecánico o electrónico. Hoy en día ese control es siempre electrónico, con la famosa centralita.

Y también que el carburador no es un artiligio; es un artilugio

dunedey

Bueno pues primer deposito, 280km con 17€, y todavía le quedaba, lo que pasa que no la apuré más, cuando empezo a parpadear la gasolina le eché ya que nosé porque, la pantalla no me indicaba la autonomía restante, yo creo que podría a ver llegado a los 310/320km, debido a que al echarle solo le entraron 14€...

s2.-.

sergix

entiendo que te entraron 14 euros, contando la gasolina a 1.5 e/Litro 9.3l

9.3 l/280km x100 = 3.32 litros a los 100 km

Parece muy buen consumo, es una 125 cc no?

dunedey

Sí, es 125 cc, cuando le eché la primera vez, creo que estaba a 1.4 e/Litro.

De velocidad punta 115 Km/hora es lo máximo que me coge, aún está en rodaje.

s2.-

pepeleche

Hola a todos !
Por favor, ¿ sabe alguien donde se purga el líquido refrigerante de la X CITY 250 ?
El circuito es bastante diferente del de la X MAX y me gustaría limpiar y rellenar de nuevo. Tengo a la vista depósito de expansión o como se llame y el tapón para rellenar el radiador; tb radiador pero no veo cómo purgar. No consigo encontrar cómo hacerlo .
Gracias