Alai00

Puede que no sea el lugar acertado para hacer esta pregunta pero si alguien me pudiera ayudar le estaría muy agradecido.

El caso es que estoy a punto de comprarme una Xmax 400 del 2015, Nueva, pero me ronda por la cabeza poner un poco mas y comprarme una Tmax 530 del 2012, obviamente de segunda mano. Para la Tmax nueva no me llega. Algún consejo sobre que hacer? Muchas gracias por la ayuda.

Alai00

Se me ha olvidado decir que aunk la moto vaya a ser utilizada en Ciudad, también me gustaría saber que puedo hacer viajes largos, hablo de unos 600km.

camerano

Pues tanto la 400 como la Tmax las dos tedarian perfectamente para esos km pero yo personalmente me cogeria la Tmax pero prara gustos esta escrito yo tengo una 125 pero algun compañero asomara y tedaran mas consejo pues hay compis que tienen esos modelos....:P:P

Alai00

Pues eso es lo que pienso pero la verdad es que entre una moto nueva y una de 3 años aunk sea una Tmax... No se, garantías y demás, por no decir el seguro y demás gastos.
Muchas gracias por el consejo [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH]

Alai00

Con la Xmax 400 podría irme de viaje de BCN a Bilbao?

knibal666

Hola:
Con la Xmax 400 te puedes ir de Barcelona a Bilbao, y de Barcelona a Moscú. Y con una 125 también. Todo es cuestión de saber lo que llevas bajo el trasero, sus límites y sus prestaciones, y nunca llevarla más allá de eso. Lo que te quiero decir es que con una 125 podrías ir de Barcelona a Bilbao, haciendo cruceros de 90/100, y llegarías perfectamente. Con la 400, evidentemente, harás este recorrido mucho más desahogado, con cruceros más altos y, por tanto, en menos tiempo. Y con la Tmax lo mismo de lo mismo. Yo tengo una Tmax 500 ABS de 2009, estoy enamorado de ella desde el primer día en que me senté encima, pero he de reconocer que es más cara de mantener que una Xmax, aunque sea la 400. Si lo que quieres es utilizar la moto mayoritariamente para ciudad, con alguna escapada esporádica a Bilbao, la 400 te irá mejor. Pero si piensas ir a menudo a Bilbao, quizá la Tmax tampoco sea tu moto ideal. Te vendría mejor una de marchas.
Es cuestión de ver qué uso la vas a dar mayoritariamente.

Alai00

El 80% del uso va a ser urbano e interurbano, BCN-Sabadell, a diario. Lo del viaje largo seria una o dos veces al año. La verdad es que la info me ha servido de muchísimo, por que creo que la Xmax 400 es una gran scooter y además no es lo mismo un moto nueva que una moto con 3 años, por mucho que sea una Tmax.

barbas

Tmax sin dudar.

En una discutimos si es buena; la otra es lo mejor de su segmento y esta perfectamente contrastada.

Una hace unas cosas, y la otra lo de la anterior mas lo suyo.

Ya solo la diferencia de la sujeción del motor al chasis hace la pregunta un poco extraña. No son comparables.

¿Que si te sale mala la de segunda mano? Eso vale para ambas (y ni a pleno satisfacción una tendrá la estabilidad de la otra).

anvands

Yo en mi humilde opinion, para hacer BCN-Sabadell a diario, con una 250 vas bien.

Me quedaria con la 250 por prestaciones a lo que necesitas y por consumo, pero con ese kilometraje diario, preferiría la 400, por mantenimiento mas longevo entre revisiones, y por el viaje o dos al año que pretendes hacer, que iras mas desahogado.

Otra cosa es que a nivel mecánico todo lo hicieses tu... Ahi la cosa cambiaría.

La T-Max es mayor consumo, mayor mantenimiento, menos hueco bajo el asiento, que a la hora de viajar se agradece... Pero es mas moto. Mas deportiva, mas estable, mas de todo.

Todo depende de tu economia, con lo mismo que te cuesta ir y volver de BCN a Bilbao con la T-MAX te podrías ir casi de BCN a Moscu con una 250

Yo estoy muy al día con el tema de costes porque para 2017 me gustaría si todo va como tengo pensado hacer un viajecito a cabo norte en moto, y la verdad es que cada día tengo mas asumido que en un scooter la cilindrada mas equilibrada en prestaciones, coste, siempre circulando dentro de lo legal, es la 250. En moto ya cambia la cosa, pero en scooter, 250.

De todas maneras, piensa que si coges la 400 no te defraudara, y tendrás tus dos añitos de garantía, y la estrenas tu.

En cambio poseer una Tmax y disfrutarla, no esta pagado...

barbas

Creo que esta claro que tu no vives lo que consume la 250; porque conduciendo para que consuma poco la 250, entonces también la T consume menos. En consumos la diferencia que hay entre la 125 y la 250 no la hay entre la 250 y la T; ambas consumen mas de lo que sería deseable en un scooter.

llutza

Yo, si te sirve mi opinión, tengo la X-max 400 básicamente por que la T-max se me iba de presupuesto, y del resto de scooters creo que la X-max es de las mejores,yo hago cada día Mollet-Parets para ir a trabajar, 3 o 4 veces al mes voy a Barcelona y he hecho algunas salidas ente 250/300 km pero plan hacer curvas y acabas bastante cansado sobre todo por el viento en la cabeza y la suspensión no muy agradable, consumir consume bastante más que mi anterior Burgman 200, claro que también se corre más con la X-max
¿Que cual es mejor en tu caso?, pues la verdad es que solo lo podrás saber tu, poca ayuda si, pero es lo que hay, para viajes largos nada como una buena Trail por comodidad y potencia de sobras, pero para ir a currar son demasiado, ¿la T-max?, pues te pasa como a casi todos, es muy, muy cara en comparación a muchas motos, pero es lo que hay, yo si hubiera tenido 12.000 euros, la hubiera comprado con todos los kits abs y etc que tenga Yamaha, como tenía la mitad, la X-max, que no quiere decir que sea la mitad de scooter, es otro tipo de scooter.
Tanto a una como a otra le tendrás que poner maleta si quieres hacer viajes largos y llevar cosas, para currar y hacer rutillas, mi X-max no lleva y me sobra, sobre todo por que no me gustan la maletas
Si tienes dudas en el tema 2a mano, pues ya te estas respondiendo casi tu, comprate la X-max.
Otra cosa es que ni la X-max, y sobre todo la T-max son para mi las idóneas para ser las primeras scooters, si es que no has tenido, si tienes experiencia en moto, eso siempre ayuda, salu2.

anvands

Hombre yo no se que haréis vosotros con las 250 pero yo bajaba todos los días a barcelona, 140km diarios, y el consumo era de 3 con algo....

Ni la tmax ni la 400 consumen eso.

barbas

Que la 250 debe de consumir menos que la 400 parece claro, y ambas menos que la T, también. Y cualquiera de ellas mas que la 125.

El tema es la 250 esta cerca de la 400 para igual piloto y recorrido. La 250 es una moto de consumo.

jliriz

Yo estuve en tu situacion y al final elegi una T-Max de segunda mano al preco de una X-Max 400 nueva.

Problemas de la T-max: El consumo es bastante mayor en comparacion a la 125. De la 250 y la 400 no te puedo decir. En la 125 gastaba al mes unos 80 euros y con la T-Max unos 130-140. Tambien la zumbo bien.
Las revisiones son mas caras porque lleva mas aceite 1.2 l por 3 y pico de la T-Max.
2 discos de freno delante en lugar de uno.
3 filtros de aire en lugar de uno.

Si te lo haces tu, no es mucho gasto el mantenimiento.

La moto no da ni un problema.Llevo casi 12.000 km en 8 meses. Son motos para hacerle mas de 100.000 kms sin problema y que la puedes usar para todo.

Un saludo.

anvands

Yo no estoy deacuerdo con lo que dices barbas.

He mirado las leyendas de spritmonitor de cuando tenía la 250, y el consumo medio lo llevaba en 3,17 a los 100.

La 125 actual está en 2,63.

La 400 no la he tenido pero no veo en ningún sitio que bajen de los 5 litros.

El consumo de la 250 esta mas proximo al de la 125 que no al de la 400.

barbas

anvands si tu estas contento, yo también.
Cuanto menos consuman, mejor.

Danil

Yo tuve una 250 carburada y ahora tengo una 400 , pues la verdad que el consumo es muy parecido poco mas la 400 y el deposito es el mismo

llutza

Es que cualquiera de inyección seguro que gasta menos que una antigua de carburación aún siendo menor cilindrada, no es comparable, pero vamos, a más pistón más pastón , : )

anvands

No quiero desviarme mucho del tema, pero me gustaría comentar que muchas cosas influyen en el consumo, como el aceite, la forma de conducir, los trayectos, el rodaje del vehículo, y el desgaste del mismo...

Claro esta que las carburadas gastan mas, pero la cilindrada a día de hoy poco tiene que ver. En mis coches por ejemplo, motor 1.4, consumo de 10,2 litros a los 100, y 2.4 v6, 8.3 litros a los 100. Ambos gasolina con los mismos km, inyección, y el segundo mucho mas pesado, ademas de mas antiguo.

Volviendo al tema del hilo, has decidido al final por cual te decantas?

espectador

Hace un año tuve la misma duda y al final me decidí por una XMAX 250. Los desplazamientos son eminentemente urbanos, primero por mi trabajo y circunstancias y segundo porque cuando salgo de ruta llegar llego pero le falta "vida" para las curvas.

Con esto no quiero decir que no esté contento, que lo estoy, más teniendo en cuenta que vengo de una Cygnus de 125. La moto es estable hasta decir basta, frena bien, protege regular del viento pero en calidad es de lo mejor.

La TMAX, en mi opinión, es mucha moto, es cara, es buena no... es superior así que aquí entra la parte más complicada de la compra de una moto "la pasión".

Si le aplicamos cabeza, nos vamos a una 125 que cuesta menos y se mantiene con lo que sobra de pagar las cañas pero....

Mi consejo, al final de todo, es la XMAX 400

llutza

La pasión es lo que más cuenta.....bueno no, la economía, ja, ja, ja, cuanto más te lo pienses más dias buenos que te pierdes sin rodar, una vez montado, sea lo que sea que lleves, disfrutarás y eso es lo que cuenta.