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29/12/2017, 15:08
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#6 |
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Buenas, hace poco se me ha fundido la luz de cruce (11.500 km) y al mirar el manual para ver como se cambia y que tipo de bombilla es te derivan a un taller autorizado para el cambio...
 Me he estado empapando de videos, tutoriales, posts, etc... para cambiarla yo mismo pero veo que la mayoría son del modelo anterior, el cual es bastante más sencillo dentro de lo que cabe. En este ultimo modelo de XMAX, la verdad es que es bastante complicado y laborioso para cambiar una bombilla!!! Sobre todo cuando lo haces por primera vez!!! Veo que tendré que desmontar todo o casi todo el frontal... ¿es así? ¿hay que desmontar todas las tapas lateras o con solo una parte es suficiente (la pintada o la mate)?... Y luego están los remaches de plástico!!!! Por que elementos que se montan y desmontan tan a menudo ponen remaches de plástico en lugar de tornillos?  ¿Alguien sabe donde conseguirlos a buen precio y si deben de ser de 5x12 mm? ¿u otras medidas también sirven? por que de momento ya veo que el de la tapeta frontal tendré que substituirlo...Por otro lado, merece la pena gastar los 5-10€ que vale la bombilla e invertir tanto tiempo en desmontar y montar para cambiarla cada 12.000 km? ¿Cuanto cuesta que te la cambien en el taller oficial? Gracias! |
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30/12/2017, 10:52
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#7 |
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Hola Herlick.
Los remaches de plástico que comentas son de quita y pon,no como los remaches metálicos que una vez puestos hay que pasarles la broca para sacarlos. Supongo que el tipo de remache es de presión,de lo contrario,verías como la cabeza de un tornillo philips. Tienes que presionarlos en el centro para que se abra y poder quitarlo. Una vez fuera de su sitio,haces retroceder el punzón central hasta que sobresalga del cuerpo del remache,en esta posición está listo para insertarse. Para ponerlo,(en la posición anterior) se introduce el cuerpo del remache en el agujero que va a fijar,y presionas el punzón hasta que haga click,(el punzón y el cuerpo del remache quedan a la misma altura,tal y como estaban antes de desmontarlos) Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.. |
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30/12/2017, 20:05
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#8 |
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Gracias Serpentin por lo de los remaches. El primer intento de cambiar la bombilla lo hice por la tarde y estropee el remache de la pieza frontal. Esta mañana me he puesto de nuevo con calma y con la luz del dia y no he tenido problemas. Los remaches de plastico es cogerle el truco, al presionar un poco oyes un clic y salen con facilidad. Ahora a ver si consigo algun remache de plastico para sustituirlo.
En definitva, tener que cambiar una bombilla frontal es una tocada de cojones!!! Al ser la primera vez he estado un buen rato ya que he ido con calma y sin prisas, pero he tardado entre media hora y una hora. Una vez sabes como va creo que se puede hacer perfectamente en 20 minutos. Herramientas necesarias: - Llave allen del 4. - Llave fija del 10, preferiblemente una de tubo. En total has de sacar 19 tornillos (15 con la llave allen y 4 con la llave fija) y 5 remaches de plástico (1 en la tapeta frontal y 2 en cada tapa lateral inferior). Se aconseja poner un trapo sobre el guardabarros para no rayarlo al sacar todo el bloque frontal. Primero empiezas sacando la tapeta frontal y a continuación la tapa frontal, luego las tapas de las guanteras y finalmente el bloque del faro con las tapas laterales. No hace falta separar las tapas laterales por donde está el logo (la tapa mate negra de la pintada). Hay un video en francés del foro xmax-xtrem.com en el que se ve todo el proceso de desmontaje: https://youtu.be/1t5LE2SoKa4 Espero que os sirva de ayuda a los que teneis dudas con el modelo de xmax 2014-2016. |
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22/10/2019, 15:32
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#11 |
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Buenas compis,
Cambiando la bombilla de cruce porque se había fundido, he perdido la plaquita metálica y la grupilla que hace que la bombilla quede fija dentro del faro. A alguien le ha ocurrido lo mismo y ha podido arreglarlo de alguna manera? He buscado esa pieza y únicamente venden la óptica completa. Gracias! |
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