meloalfonso

el variador me lo han cambiado en el conce, ya que tenia la revision de los 10.000 y keria que me cambiasen la correa que sonaba un poco, y ya de paso que me pongan el variador,, pero pa la siguiente correa a los 10.000 le hare yo, y no piso el conce.

ciko

Alfonso, hace un tiempo lei estos articulos (compre las revistas correpondientes) sobre la innombrable y me parecieron interesantes. Después de probar el Devil ¿estas de acuerdo con el artículo?. Changui, ¿que opinas tu?
P.D. Siento tantísimo tocho!!

http://www.scootermania.es/blog/yamaha-tmax-500-preparaciones-escapes-variadores/

"ESCAPE DEVIL RUNNER
Disponíamos este mes también de este escape
Devil, de origen francés, en su versión con silencioso
de carbono (lo hay en aluminio de idénticas
características) y que además de una fabricación
tan exquisita como el JCosta inoxidable
tampoco arrojó una cifra muy alta en nues-tra báscula: 4.750 gramos, justo entre el JCosta
y el ligero Turbokit. El silencioso trae cómo no un
«dBkiller» que dejamos montado y con el que es
especialmente discreto: incluso algún dB por debajo
del nivel sonoro que obtuvimos del Turbokit
con el tapón más restrictivo, lo que le convierte
en el escape más silencioso de los que hemos
probado hasta ahora, aparte del original.
El montaje no reviste ninguna dificultad y es
curioso que los colectores discurren independientes
bastante más longitud que los otros escapes
probados o el de serie, aunque tienen una
unión algo más adelantada. El silencioso es de tamaño
mediano y no queda tan «recogido» como
en el JCosta o Turbokit, aunque el acabado en
carbono le da un aspecto más «racing» (si bien
confieso que personalmente prefiero los escapes
totalmente metálicos, en inoxidable o en titanio).
Los resultados, siempre con la misma configuración
de variador que con los otros escapes
(Malossi MHR con rodillos de 18 gramos y una
arandela en el casquillo), fueron muy buenos:
mejor aceleración aún que el JCosta, aunque la
sensación no es de que el empuje sea tan bueno
a medio régimen. Pero las cifras están ahí y
aparte de algunas décimas desde la misma salida,
para llegar a 140 km/h desde parado tarda
segundo y pico menos, que es bastante. Sin embargo
a partir de ahí le cuesta seguir estirando,
seguramente es donde «paga» ese nivel sonoro
tan bajo (por un restrictor muy limitado) comentado
antes, y a la aguja del velocímetro le cuesta
pasar de 160 km/h indicados y alcanzar los 170
(160 km/h reales) en llano."

Changui

No he tenido el honor de poder probarlo, asi que mi opinion poco puede valer.

Lo que esta claro es que si le quitas el DBkiller supuestamente estira mas pero no le da ese empuje desde abajo

ciko

A veces me ha pasado, sobre todo con coches, que leo una opinión en una revista y luego pruebo ese coche y me choca la diferencia que tenemos de opinión el periodista y yo.

Changui

Pues ya sabes, compra un Devil y lo sabras

ciko

jejejje, lo pondría con los ojos cerrados pero no hay presupuesto este año para chuches para la "bicha" . Solo la pantalla corta y ya veremos...

Changui

Tranquilo que no eres el unico que esta asi

meloalfonso

cuando tenga un pelin mas de tiempo are video con los db killer y sin ellos

PD: QUE BIEN VAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aqui los clientes lo flipan como suena y que bonita es!!,

josemari

La verdad es que le queda de lujo, ojalá todos los pecados fueran como ese. Hala! sigue pecando.
Un saludo.