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consumos t-max

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EvoNico
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Re: consumos t-max

Mensaje por EvoNico » Jue 10/06/10 21:56

Yo le suelo hacer con un deposito hasta arriba y hasta k se apaga la segunda raya sin llegar a k parpadee la reserva unos 250 a 270 km, eso si si vas como bien dicen mis compadres sobre 100-120 km/h.
Pero si le retuerzes la oreja es una gozada pero eso si cuando te descuidas tienes k ir otra vez a repostar.
Pero es una GOZADAAAAAA
:/- :/- :/- :/- :/- :/- :/-
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Re: consumos t-max

Mensaje por pepote » Jue 10/06/10 23:13

Yo solo he conseguido pasar de los 230km cuando he pillado muuuuuuuuucha autopista y siempre a velocidades legales!!

Si pillaba autopista y le retorcia a lo que daba, no pasaba de los 190km... (comprobado cuando subi de la ultima nacional)
En ciudad, no pasaba de los 210km... (comprobado durante los 3 años que la tuve)

Eso si, yo llevaba el J.Costa y alguna cosilla mas....
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Re: consumos t-max

Mensaje por raf » Sab 12/06/10 11:19

:D hola chicos,yo hace 3 meses que ando con una,y con deposito lleno hasta boca,que esto puede llegar a confundir yo no paso de 240-250 km.y lo mismo en salidas apretando un poco mas.
pero esto es normal,cuanto mas cacharro,mas consumo.ara decir que va de fabula.
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Re: consumos t-max

Mensaje por gondrullo » Lun 14/06/10 17:52

Yo hago unos 240-250 km con un depósito desde que lo lleno hasta que me salta la reserva, momento en el que me comienza el contador de reserva, y entonces le suelo hacer unos 25 km más.
mucho cuidado en la moto.

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Re: consumos t-max

Mensaje por Destrozeitor » Lun 21/06/10 00:31

Circulando despacio hasta un camión gasta muy poco. Evidentemente a cada uno os darán unos kms arriba o abajo dependiendo del tipo de recorrido que hagáis, y sobre todo de cuanto le deis al gas. No es lo mismo salir a punta de gas en un semáforo que darle a tope para salir como un cohete. En el arranque todos los motores gastán un porrón (sobre todo en frío) así que los recorridos largos también ayudan al consumo medio/km.

La verdad es que una de las pegas de la T-Max es su excesivo consumo. El diseño de su motor tiene ya muchos años y ahora Yamaha podría fabricar uno menos gastón y seguro que mucho más potente, pero es que ha salido tan fiable que entiendo que no le hallan metido mano más que para ponerle injección. (las de carburador todavía gastan más...) :roll:
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