Danil

¿Habeis probado a cambiar de nuevo la bateria? No por ser nueva tienes q descartarla..
¿Has mirado si los amperios de la bateria no son menores que la anterior?

yeloston

Tiene que ser voltaje de carga, fallo de la bobina o el regulador. Prueba a poner un voltímetro o testero en los bornes de la batería, con el motor en marcha. Tiene que darte +-14 voltios, si te da menos de 12v, malo.

barbas

Es el regulador y/o el alternador.

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=4&t=14811&hilit=regulador

(ojo que es un apasta… sobre 200 euros).

zulo

Desde mi punto de vista y sin querer ser pesado.... Te digo que mireis consumos carga de alternador y el estado de la bateria... Esta ultima dedirte que no por que coja carga al cargarla quiefe decir que tenga la capacidad de descarga inicial adecuada( una bateria puede tener 12,8v y sin embargo estar para tirar si no es capad de hacer una descarga fuerte... ) de ahi que te digamos que compruebes su estado que no su carga. Ahora bien como te dicen por aqui, que mos dices que eso esta bien, nos tendrias que decir si gira el motor de arranque, si oyes la bomba de combustible... Por que si no.. Estaremos mareando la perdiz y tu suegro o cuñado q no me acuerdo jejej sin moto

dark92

Hola,

gracias a todos por responder, sere mas breve y mas extenso en los problemas.

Cuando iva la moto (que le costava arrancar) oias el motor de arranque un pelin flojo y conforme ivan pasando las decimas de segundo, se escuchava mas fuerte y encendia, ahora ya...que no va...no se escucha nada, algo raro pasa, ni motor de arranque ni bomba ni naa de naa...yo tiro a un 90% que es motor de arranque, de tanto ir forzandola estos meses...habra dicho...hasta aqui he llegado.

Que os parece?

gracias y saludos!

barbas

Dale unos martillazos por si agarrotó las escobillas.

dark92

Hola,

barbas...donde esta el motor de arranque?

jajajaja

yeloston

sin querer ser pesado
todo te apunta a la batería, sin más en el tema de carga, comprueba si te carga, antes de liarte con el motor de arranque, te sera mucho más fácil de comprobar.
saludos

barbas

Donde esta pon en buscador y hay post con su situación.
Ahora no puedo ayudarte mas.
Pero es claramente un cilindro de metal del que sale un cable fijo de bujías.
Su tamaño es como un bote de cerveza.

dark92

Hola,

Tengo mas datos para vosotros ya que estoy por terrassa mirando la moto y tal jejej.

La bateria es una marca Kyoto motorcyclw battery GTX9-BS 12v 8Ah/10HR

Cuando vamos a arrancarla, no se escucha nads, se escucha por delante como si se pulsara un boton...un clack. En el cuadro de mandos sale un chivato parpadeando cuando esta havienfo la accion de arrancar que es fe color amarillo como si fuera de motor. El chivato en cuestion esta encima de donde la temperarura del motor. No podemos revisar tema carga por falta de tester. Con estos datos que os acabo de dar...sabeid ya mas o menos...por donde ir tirando?

Gracias!

yeloston

hi
pregunto: a los más expertos:
se le puede hacer el puente con una batería de coche?
puede estropear la centralita electrónica como a algunos coches?
seria una forma de descartar la batería, no?
saludos

dark92

Hola,

intente arrancarla con las pinzas a un coche...y no arranco...sigue haciendo el clack clack!

Decidme algo porque lo leere mañana por la mañana, que es cuando "destriparemos" la x-max y a ver que sale si dandole unos golpecitos al motor de arranque se soluciona, si es asi, miraremos uno de desguace y/o nuevo porque valen pocos nuevos (lo consigo por 40e...ni llega!).

Y intentaremos comprar unas escobillas...y arreglar tambien el viejo y tenerlo ahi de reten...por si acaso!


Saludos!

barbas

Arreglarlo no es especialmente dificil, pero tienes que poner las piezas bien, pues tienen carga electrica y no es lo mismo con una cara para arriba que con la otra.

Las escobillas seguramente no están gastadas. Solo es el tensor que pierde flexibilidad y movimiento y no hacen contacto y entences no funcionan. Es igual que los motores de los coches del scalextric, o que los de los trenes eléctricos, etc., etc.

yeloston

Pues entonces tiene pinta de motor, desmonta lo, limpia lo bien, mira si no tienes alguna bobina chamuscada, comprueba escobillas, ya dirás algo.....
Saludos

dark92

Hola,

Mirado todo ya...problema...motor de arranque, ahora falta comprarlo, montarlo y listo. De momento aqui en terrassa nuevo 71€ y en Barcelona no llegava a 40€ llamare para asegurarme. A ver donde sea mas barato y lo compraremos ahi y/o en motoscoot.



Saludos!

dark92

Hola,

Una ultima preguntita...donde podria comprar las escobillas para arreglar el antiguo motor de arranque? En la yamaha?

Gracias y saludos!

barbas

¿Y tu por que sabes que las escobillas ya no valen?

En cualquier caso en un concesionario han de tenerlas..

dark92

Hola,

Barbas, me imagino que no valen, porque encendi la moto...dandole unos "golpes" cariñosos jejeje. Y le cuesta de girar al motor, pero arranca...arranca lento...pero arranca.

Saludos!

anvands

Podría ser suciedad alomejor. A mi me paso con el de un coche. Lo desmonte, lo limpie con wd40 y revivió por arte de magia.

Míralo no vaya a ser eso y así ahorras los € de las escobillas.

barbas

Las escobillas o tienen grafito en su extremo y hacen su función o no lo tienen y no la hacen.
Con independencia de que no estén nuevas, ten presente que no suelen cambiarse casi nunca en ningún motor de arranque.
Lo normal es que la parte mecánica que las empuja para que hagan contacto este sucia, engrasada, etc., etc., y las trabe. Con unos golpecitos lo que haces es que asienten en su sitio.
Lo digo por si no las encuentras en tienda, porque caras no han de ser..