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Regulación de manillar

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Scootermax
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Regulación de manillar

Mensaje por Scootermax » Dom 07/01/18 18:51

Mi moto traía las manetas de freno un poquito altas, y esta mañana he desmontado los plásticos del manillar para poder bajarlas un poquito, aflojando los tornillos de 8 que sujetan las dos bombas de freno.

De paso que he desmontado los plásticos he verificado que mi moto tenía el manillar montado en la posición más adelantada, lo cual me viene muy bien ya que soy bastante alto y así tengo más espacio :wink:

Aprovechando que este scooter lleva una horquilla similar a las de las motos normales he regulado el manillar un poquito hacia adelante, para aumentar aún más el espacio para el piloto.

En fábrica habían montado mal las abrazaderas que sujetan el manillar a las torretas. En la parte delantera estaban sin ningún espacio libre, mientras que en la parte trasera había mucho espacio. He sacado unas fotos:

Abrazadera derecha:
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Abrazadera izquierda:
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Para solucionarlo, únicamente hay que aflojar las tuercas con una llave del 10, regular el manillar como queramos y luego apretarlas, de modo que quede el mismo espacio abierto en la parte delantera y en la trasera. En las motos de enduro/cross es especialmente importante, para que en las caídas de los saltos no se pueda mover el manillar, si bien es importante que todas las motos lleven bien puestas estas abrazaderas por seguridad. Ahora han quedado así:

Abrazadera derecha:
Imagen

Abrazadera izquierda:
Imagen

Muy buena idea la de Yamaha de permitir, por un lado, la regulación en dos posiciones del manillar, y por otro lado permitir la regulación más precisa del mismo girándolo un poco hacia adelante o hacia atrás, cosa que no es posible en la inmensa mayoría de scooters que no tienen tija y manillar "de moto" :grin:

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meloalfonso
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Re: Regulación de manillar

Mensaje por meloalfonso » Dom 07/01/18 21:28

Genial!!!!!!!
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mazinguer67
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Re: Regulación de manillar

Mensaje por mazinguer67 » Lun 08/01/18 09:31

Scootermax escribió:Mi moto traía las manetas de freno un poquito altas, y esta mañana he desmontado los plásticos del manillar para poder bajarlas un poquito, aflojando los tornillos de 8 que sujetan las dos bombas de freno.

De paso que he desmontado los plásticos he verificado que mi moto tenía el manillar montado en la posición más adelantada, lo cual me viene muy bien ya que soy bastante alto y así tengo más espacio :wink:

Aprovechando que este scooter lleva una horquilla similar a las de las motos normales he regulado el manillar un poquito hacia adelante, para aumentar aún más el espacio para el piloto.

En fábrica habían montado mal las abrazaderas que sujetan el manillar a las torretas. En la parte delantera estaban sin ningún espacio libre, mientras que en la parte trasera había mucho espacio. He sacado unas fotos:

Abrazadera derecha:
Imagen

Abrazadera izquierda:
Imagen

Para solucionarlo, únicamente hay que aflojar las tuercas con una llave del 10, regular el manillar como queramos y luego apretarlas, de modo que quede el mismo espacio abierto en la parte delantera y en la trasera. En las motos de enduro/cross es especialmente importante, para que en las caídas de los saltos no se pueda mover el manillar, si bien es importante que todas las motos lleven bien puestas estas abrazaderas por seguridad. Ahora han quedado así:

Abrazadera derecha:
Imagen

Abrazadera izquierda:
Imagen

Muy buena idea la de Yamaha de permitir, por un lado, la regulación en dos posiciones del manillar, y por otro lado permitir la regulación más precisa del mismo girándolo un poco hacia adelante o hacia atrás, cosa que no es posible en la inmensa mayoría de scooters que no tienen tija y manillar "de moto" :grin:
Hola . Yo hice lo mismo; girar el manillar hacia adelante. Me imagino que habrás llegado hasta el límite en el que la carcasa del manillar llega a estar cerca del cuadro. Es correcto?. Es que yo pienso que el manillar daría más altura si se pudiera girar más, pero rozaría la carcasa con el cuadro. Alguna idea?[WINKING FACE]


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Re: Regulación de manillar

Mensaje por smenda » Lun 08/01/18 11:44

A lo mejor os sirve algo de lo que ya se escribió en este otro post hace unos meses:

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f ... 99#p418203
Saludos

Scootermax
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Re: Regulación de manillar

Mensaje por Scootermax » Lun 08/01/18 13:06

mazinguer67 escribió:Hola . Yo hice lo mismo; girar el manillar hacia adelante. Me imagino que habrás llegado hasta el límite en el que la carcasa del manillar llega a estar cerca del cuadro. Es correcto?. Es que yo pienso que el manillar daría más altura si se pudiera girar más, pero rozaría la carcasa con el cuadro. Alguna idea?
Pues en mi caso no llegué a echarlo hacia adelante todo lo que se podía, porque tenía miedo de que se me quedasen las puntas del manillar apuntando un poco hacia arriba... acabo de mirar cómo ha quedado, y todavía me queda bastante distancia hasta que los plásticos que lo cubren pegasen en el plástico del cuadro de instrumentos así que en tu caso has debido echarlo bastante hacia adelante. Entiendo que también tienes el manillar puesto en la posición más adelantada de la tija?

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Re: Regulación de manillar

Mensaje por Scootermax » Lun 08/01/18 13:08

smenda escribió:A lo mejor os sirve algo de lo que ya se escribió en este otro post hace unos meses:

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f ... 99#p418203
Gracias, porque no recordaba que ya estaba ese mensaje en el foro! He copiado y pegado lo que puse en mi mensaje inicial por si los moderadores estiman interesante borrar este hilo, y así no está duplicado :wink:

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Re: Regulación de manillar

Mensaje por mazinguer67 » Lun 08/01/18 13:33

Scootermax escribió:
mazinguer67 escribió:Hola . Yo hice lo mismo; girar el manillar hacia adelante. Me imagino que habrás llegado hasta el límite en el que la carcasa del manillar llega a estar cerca del cuadro. Es correcto?. Es que yo pienso que el manillar daría más altura si se pudiera girar más, pero rozaría la carcasa con el cuadro. Alguna idea?
Pues en mi caso no llegué a echarlo hacia adelante todo lo que se podía, porque tenía miedo de que se me quedasen las puntas del manillar apuntando un poco hacia arriba... acabo de mirar cómo ha quedado, y todavía me queda bastante distancia hasta que los plásticos que lo cubren pegasen en el plástico del cuadro de instrumentos así que en tu caso has debido echarlo bastante hacia adelante. Entiendo que también tienes el manillar puesto en la posición más adelantada de la tija?
Si, eso fue lo primero que miré. Venía en la posición adelantada de fábrica.

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