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#1 |
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hola os preguntaria a los veteranos,,,,,es que es nuevo para mi en la X ,,haber el domingo yendo por la autovia iba a 110 kmh y cuando le retorci la oreja le entro una mala leche osea revolucines de cojones,,,enseguida se puso a 130-140kmh ,ahora la notaba como dura y corte ,(muy revolucionad),se revoluciona tanto una vez pasada de 120?¿?¿
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#3 |
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Yo creo que si, a 100 va como partiendo mantequilla, a 120 hace algo de ruido, y a partir de alli... saca la mala leche! parece que se enfade con el brrrrrrrrum que pega al darle gas (te hablo de la carburada). Tambien es cierto que si hace mucho viento, le cuesta pasar de segun que velocidades.
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#4 |
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gracias compañeros..(por corraborar ni percepccion ):D
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#5 |
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tengo que confesar, con la mujer de paquete y apenas 150km la puse a 110km..... parecía que quería más pero bueno la curva que se acercaba me dijo que frenara... la mujer me apretaba fuerte ..... reduje
conclusión... si que tira esta moto, por cierto fueron unos segundos y no lo he hecho más, pobreta ;D |
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#10 |
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bueno siento decir esto porque mi anterior moto fue una kymco ,pero hoy me he cepillado una kymco grand dink 250cc relativamente facil ,y lo mas raro en repris osea ponerla a 120 por una avenida y adios kymco...
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#13 |
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bueno acabo de llegar de hacerle 60 kilometritos más a mi negra,
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#15 |
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hoy he bajado hacia tarragona por la autopista y me veia que en bajada no pasaba de 150, en fin, me he mosqueado un poco pero luego en nacional tiraba como siempre,hacia algo de viento y pense que seria por eso porque aunque iba solo y con el deposito lleno (de super 95),pensaba que podia tirar un poco mas ,yo soy de los que enrosca el puño y hasta que reviente...
pero cual ha sido mi sorpresa que a la vuelta en una ligera subida iba yo con el puño enroscado y la aguja me hacia tope al final de la raya roja 170km-h. he soltado y he vuelto a mirar bien dandole otra vez rosca , y si ,si me ha vuelto a llegar al final del marcador y seguia siendo subida ,suave pero subida , supongo que el viento habra ayudado pero pasaba a todos los coches por la izquierda y yendo erguido.sin agacharme, se me quedaban mirando ,como diciendo : que moto es esta? para los de por aqui, decir que ha sido de vuelta a barcelona desde vilanova hasta la entrada a las costas de garraf por la C-32. por supuesto luego me he hecho las curvitas disfrutando del paisaje y de mi moto. saludoss |
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#16 |
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joder erfrede estoy alucinao!!!
![]() ![]() ![]() saludo... |
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#17 |
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Desde luego para ser lo que es la moto va pm.
Con dos he llegado a ir tranquilamente a tope a 140 de marcador y en subidas y con mucho aire en contra a 110, creo que está más que bien. Y en cuanto a sólo y con pendiente a mi favor con el puño a tope la aguja del cuenta kms en el tope, 165 y haciendo tope, de soltar el puño y tardar unos segundos en levantar a 165 ![]() |
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#18 |
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mirad hoy he estado en un conce de jerez el cual yo no conocia (pues he estado casi 10 años fuera de jerez) y en el que es mas bien un multimarcas osea venden hasta ducatis y ktm aparte de todas las japonesas ,pues bien como le quiero poner un cuentarrevoluciones digital ,pues al preguntarme para que moto era ,le dije una xmax y me ufff esa esas motos corren que se las pelan ehh !!!!,van muy bien no?¿¿?osea tiene fama hasta en los conce que generalmente se dedican a motos de carretera y cross ,
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#19 |
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Lolo, vale, vale!!! baja de la nube!!! Primero: Que el de la Kymco tenia cara de paleto y la moto le pegaba estoy de acuerdo. Segundo: Una 400 es una 400 y si la pones a tope corre mas que la nuestra, puedes estar seguro!! Otra cosa seria haciendo curvas, que a lo mejor no es tan agil y se quedaria un poco.Tercero: El de la Kymco ha sido la primera vez que veia un scooter an cojonudo y se ha creido que era una Concept-bike!!!jejeje.
Saludos P.D. Cuantos kilometros llevas ya? |
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#20 |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() saludetes ...Juan tronmax.. |
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