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Cambio ACEITE motor y transmision
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Antiguo 22/10/2019, 19:39   #41
Logan340 está desconectado Logan340
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No no, en mi manual dice que para la transmisión hay que poner aceite de motor SAE 10W30 tipo SE... por eso dije que el Transoil de Motul que algunos le están poniendo no es aceite de motor...

Lo de poner mejor un aceite de motor sintético antes que mineral no lo especifica el manual, lo he dicho yo a título personal... y efectivamente el 7100 también valdría para embragues, tanto si ponemos el 10W30 como si aprovechamos el mismo 10W40 que usamos para el motor...

https://www.motul.com/es/es/products/7100-4t-10w40--2

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MachadoRacing
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Antiguo 23/10/2019, 13:04   #42
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Buenas, cada vez tengo más lio!!!!

Tenía pensado para aceite motor el Motul Scooter Expert 4T 10w40 MB (Embrague seco), ya sé que no es 100% sintético, pero como lo cambio cada 5000km me parece más que aceptable.

Ahora bien, al ser para embrague seco este aceite no puedo utilizarlo para transmisión, no??

Por lo que he leído, mejor no pongo el Motul Transoil 10w30 para transmisión ya que no es aceite motor. Entonces..... podría poner al motor Motul Scooter Expert 4T 10w40 MA (embrague sumergido) o Motul 7100 7100 4T 10W40 y así ponerlo también en la transmisión??
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Antiguo 23/10/2019, 15:17   #43
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Buenas, cada vez tengo más lio!!!!

Tenía pensado para aceite motor el Motul Scooter Expert 4T 10w40 MB (Embrague seco), ya sé que no es 100% sintético, pero como lo cambio cada 5000km me parece más que aceptable.

Ahora bien, al ser para embrague seco este aceite no puedo utilizarlo para transmisión, no??

Por lo que he leído, mejor no pongo el Motul Transoil 10w30 para transmisión ya que no es aceite motor. Entonces..... podría poner al motor Motul Scooter Expert 4T 10w40 MA (embrague sumergido) o Motul 7100 7100 4T 10W40 y así ponerlo también en la transmisión??
Yo pienso que no merece la pena escatimar unos cuantos euros en la compra del aceite... en realidad, no merece la pena escatimar ni en el aceite ni en ningún otro recambio que tengamos que sustituir periódicamente en nuestras motos, como las pastillas, el líquido de frenos, el filtro de aire, o los neumáticos... lo barato puede salirnos caro a la larga... y ya que nos vemos obligados a pasar las primeras revisiones en los talleres oficiales, y aguantarnos con los aceites que a ellos les dé la gana ponernos, ¿por qué no ponerle un aceite de buena calidad cuando se termina la garantía y tenemos libertad para hacerlo?... seguro que nuestra moto nos lo agradecerá...

Yo desde luego optaría por el Motul 7100 4T... y en todo caso, para aprovechar el mismo aceite, pondría también el 10W40 en la transmisión... el del motor lo cambiaría cada 5.000 kms y el de la transmisión cada 10.000...

Un saludo... icon_wink

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Antiguo 23/10/2019, 16:27   #44
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Buenas, cada vez tengo más lio!!!!

Tenía pensado para aceite motor el Motul Scooter Expert 4T 10w40 MB (Embrague seco), ya sé que no es 100% sintético, pero como lo cambio cada 5000km me parece más que aceptable.

Ahora bien, al ser para embrague seco este aceite no puedo utilizarlo para transmisión, no??

Por lo que he leído, mejor no pongo el Motul Transoil 10w30 para transmisión ya que no es aceite motor. Entonces..... podría poner al motor Motul Scooter Expert 4T 10w40 MA (embrague sumergido) o Motul 7100 7100 4T 10W40 y así ponerlo también en la transmisión??
Yo pienso que no merece la pena escatimar unos cuantos euros en la compra del aceite... en realidad, no merece la pena escatimar ni en el aceite ni en ningún otro recambio que tengamos que sustituir periódicamente en nuestras motos, como las pastillas, el líquido de frenos, el filtro de aire, o los neumáticos... lo barato puede salirnos caro a la larga... y ya que nos vemos obligados a pasar las primeras revisiones en los talleres oficiales, y aguantarnos con los aceites que a ellos les dé la gana ponernos, ¿por qué no ponerle un aceite de buena calidad cuando se termina la garantía y tenemos libertad para hacerlo?... seguro que nuestra moto nos lo agradecerá...

Yo desde luego optaría por el Motul 7100 4T... y en todo caso, para aprovechar el mismo aceite, pondría también el 10W40 en la transmisión... el del motor lo cambiaría cada 5.000 kms y el de la transmisión cada 10.000...

Un saludo... icon_wink
En todas mis motos siempre he puesto 100% sintético (Castrol o Motul), pero todas tenían el embrague sumergido. Al comprar la X-Max y ver que tiene el embrague en seco no sabía si podía poner Motul 7100 o era mejor poner uno especial para embrague seco.
Pondré Motul 7100 10w40 con cambio cada 5000km y como me sobrarán 400ml en cada cambio pues también cambiaré el de transmisión cada 5000km y fuera. Espero hacer bien y no tener problemas con este aceite para la trasmisión.
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Antiguo 23/10/2019, 16:51   #45
Dpf1988 está desconectado Dpf1988
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Tranquilo que no tendrás problemas por poner ese aceite, sino todo lo contrario. Un buen aceite sintético es lo mejor, tanto para el motor como para la transmisión. Hay tantas cosas "especiales" para nuestra moto y solo sirven para captar a incautos. Aceite de scooter.. Trans10w30.. Hasta en nuestra propia casa, con el yamalube. Que por especificaciones el motul 7100 es mucho mejor pero el yamalube es un rato más caro. Da que pensar y te obliga a sacar conclusiones propias.

Saludos.
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Antiguo 23/10/2019, 16:54   #46
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Buenas, cada vez tengo más lio!!!!

Tenía pensado para aceite motor el Motul Scooter Expert 4T 10w40 MB (Embrague seco), ya sé que no es 100% sintético, pero como lo cambio cada 5000km me parece más que aceptable.

Ahora bien, al ser para embrague seco este aceite no puedo utilizarlo para transmisión, no??

Por lo que he leído, mejor no pongo el Motul Transoil 10w30 para transmisión ya que no es aceite motor. Entonces..... podría poner al motor Motul Scooter Expert 4T 10w40 MA (embrague sumergido) o Motul 7100 7100 4T 10W40 y así ponerlo también en la transmisión??
Yo pienso que no merece la pena escatimar unos cuantos euros en la compra del aceite... en realidad, no merece la pena escatimar ni en el aceite ni en ningún otro recambio que tengamos que sustituir periódicamente en nuestras motos, como las pastillas, el líquido de frenos, el filtro de aire, o los neumáticos... lo barato puede salirnos caro a la larga... y ya que nos vemos obligados a pasar las primeras revisiones en los talleres oficiales, y aguantarnos con los aceites que a ellos les dé la gana ponernos, ¿por qué no ponerle un aceite de buena calidad cuando se termina la garantía y tenemos libertad para hacerlo?... seguro que nuestra moto nos lo agradecerá...

Yo desde luego optaría por el Motul 7100 4T... y en todo caso, para aprovechar el mismo aceite, pondría también el 10W40 en la transmisión... el del motor lo cambiaría cada 5.000 kms y el de la transmisión cada 10.000...

Un saludo... icon_wink
En todas mis motos siempre he puesto 100% sintético (Castrol o Motul), pero todas tenían el embrague sumergido. Al comprar la X-Max y ver que tiene el embrague en seco no sabía si podía poner Motul 7100 o era mejor poner uno especial para embrague seco.
Pondré Motul 7100 10w40 con cambio cada 5000km y como me sobrarán 400ml en cada cambio pues también cambiaré el de transmisión cada 5000km y fuera. Espero hacer bien y no tener problemas con este aceite para la trasmisión.
No hay que caer en confusiones... por un lado, está claro que el embrague de nuestras Xmax es en seco, ya que funciona por fricción de unas zapatas sobre la campana, y ahí no hay aceite... pero por otro lado, la campana de este embrague está conectada a la rueda trasera mediante unos engranajes desmultiplicadores... y esos engranajes sí están lubricados... es ahí donde debe actuar el aceite que ponemos en la transmisión...

Y en cuanto a cambiar este aceite de la transmisión, que no sufre tanto como el del motor, me parece que hacerlo cada 10.000 kms. es más que suficiente, sobre todo teniendo en cuenta que según el manual Yamaha aconseja cambiarlo cada 20.000 kms...

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Antiguo 23/10/2019, 17:20   #47
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Muchas gracias a todos por las repuestas!!! Todo mucho más claro icon_tontin
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Antiguo 04/11/2019, 14:10   #48
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Hola, por si alguno le interesa, he hablado con mi conce para ver que aceite de transmisión me pusieron en la revisión de los 1000km.
Me dicen que ellos ponen por indicación de Yamaha el Yamalube GL4 Scooter Gear Oil 10w40, es un aceite para engranajes y con la viscosidad muy parecida a la que indica el manual 10w30. Al final pondré Motul 7100 10w40 para motor y éste Yamalube para los engranajes, no me gustaba poner aceite motor en la transmisión aunque lo indique el manual.... Es un aceite semi-sintético y he encontrado una tienda en Madrid que el litro no llega a los 9€, así que decidido y así pongo el mismo que tiene por tema viscosidad.
Un saludos a todooooooooossss icon_smile (Siento ser pesado, pero me gusta darle vueltas hasta estar convencido de lo que hago icon_biggrin )
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Antiguo 04/11/2019, 14:36   #49
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Hola, por si alguno le interesa, he hablado con mi conce para ver que aceite de transmisión me pusieron en la revisión de los 1000km.
Me dicen que ellos ponen por indicación de Yamaha el Yamalube GL4 Scooter Gear Oil 10w40, es un aceite para engranajes y con la viscosidad muy parecida a la que indica el manual 10w30. Al final pondré Motul 7100 10w40 para motor y éste Yamalube para los engranajes, no me gustaba poner aceite motor en la transmisión aunque lo indique el manual.... Es un aceite semi-sintético y he encontrado una tienda en Madrid que el litro no llega a los 9€, así que decidido y así pongo el mismo que tiene por tema viscosidad.
Un saludos a todooooooooossss icon_smile (Siento ser pesado, pero me gusta darle vueltas hasta estar convencido de lo que hago icon_biggrin )
Ante la duda has hecho bien, pero yo no soportaría tener un manual de propietario con indicaciones erróneas. Yo llamaría a yamaha España sin dudarlo y pedirle explicaciones. A mi en mi taller me dejaron claro que lleva aceite de motor y no ninguno específico de transmisiones, que todos los motores modernos ya no utilizaban aceite de transmisión especial. A mi me pone lo mismo en el manual del propietario y en el manual de taller respecto al aceite de transmisión y motor.
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Antiguo 13/11/2019, 02:57   #50
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Hola, por si alguno le interesa, he hablado con mi conce para ver que aceite de transmisión me pusieron en la revisión de los 1000km.
Me dicen que ellos ponen por indicación de Yamaha el Yamalube GL4 Scooter Gear Oil 10w40, es un aceite para engranajes y con la viscosidad muy parecida a la que indica el manual 10w30. Al final pondré Motul 7100 10w40 para motor y éste Yamalube para los engranajes, no me gustaba poner aceite motor en la transmisión aunque lo indique el manual.... Es un aceite semi-sintético y he encontrado una tienda en Madrid que el litro no llega a los 9€, así que decidido y así pongo el mismo que tiene por tema viscosidad.
Un saludos a todooooooooossss icon_smile (Siento ser pesado, pero me gusta darle vueltas hasta estar convencido de lo que hago icon_biggrin )
Pues yo también lo he preguntado en el taller oficial donde compré la moto y me dicen que ellos ponen en la transmisión el 80W90 en todos las scooters de la marca... se vé que en cada sitio ponen un aceite diferente y se pasan por el forro lo que diga el manual...

[emoji848]
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Antiguo 14/11/2019, 12:25   #51
Dpf1988 está desconectado Dpf1988
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Hola, por si alguno le interesa, he hablado con mi conce para ver que aceite de transmisión me pusieron en la revisión de los 1000km.
Me dicen que ellos ponen por indicación de Yamaha el Yamalube GL4 Scooter Gear Oil 10w40, es un aceite para engranajes y con la viscosidad muy parecida a la que indica el manual 10w30. Al final pondré Motul 7100 10w40 para motor y éste Yamalube para los engranajes, no me gustaba poner aceite motor en la transmisión aunque lo indique el manual.... Es un aceite semi-sintético y he encontrado una tienda en Madrid que el litro no llega a los 9€, así que decidido y así pongo el mismo que tiene por tema viscosidad.
Un saludos a todooooooooossss icon_smile (Siento ser pesado, pero me gusta darle vueltas hasta estar convencido de lo que hago icon_biggrin )
Pues yo también lo he preguntado en el taller oficial donde compré la moto y me dicen que ellos ponen en la transmisión el 80W90 en todos las scooters de la marca... se vé que en cada sitio ponen un aceite diferente y se pasan por el forro lo que diga el manual...

[emoji848]
En el manual de taller de la Majesty 400 de 2004 ya ponía bien claro que lleva 10w30 tipo SE.
https://subefotos.com/ver/?2387488a3f834f30f30d3bce63941ddeo.jpg

En el manual de usuario de la xmax 400 2016 pone aceite de motor YAMALUBE 10w40 o igual que la majesty.
https://subefotos.com/ver/?22332c4816dce477cb372f2abf0f269eo.jpg

Y en el concesionario oficial me dijeron lo mismo para la 400 que llevan aceite de motor, así que llevan un cacao en los talleres..
Yo seguramente le haga caso a mi manual y le siga poniendo a la transmisión yamalube 10w40 que hasta ahora ningun problema y sale casi nuevo en 5000kms de uso el sintético. No vaya a ser que el motul 7100 que le pondré al motor no le siente bien a la transmisión, porque en el de aceite de motor pone aceite recomendado yamalube o no especifica la marca que hay que poner solo API recomendados, pero para la transmisión parece tajante respecto a cuál poner en ambos manuales.

Si alguno ha puesto el motul 7100 a la transmisión que comente si tiene información o ha ido bien el cambio.

Saludos.
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Antiguo 14/11/2019, 13:25   #52
Logan340 está desconectado Logan340
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En el manual de taller de la Majesty 400 de 2004 ya ponía bien claro que lleva 10w30 tipo SE.
https://subefotos.com/ver/?2387488a3f834f30f30d3bce63941ddeo.jpg

En el manual de usuario de la xmax 400 2016 pone aceite de motor YAMALUBE 10w40 o igual que la majesty.
https://subefotos.com/ver/?22332c4816dce477cb372f2abf0f269eo.jpg

Y en el concesionario oficial me dijeron lo mismo para la 400 que llevan aceite de motor, así que llevan un cacao en los talleres..
Yo seguramente le haga caso a mi manual y le siga poniendo a la transmisión yamalube 10w40 que hasta ahora ningun problema y sale casi nuevo en 5000kms de uso el sintético. No vaya a ser que el motul 7100 que le pondré al motor no le siente bien a la transmisión, porque en el de aceite de motor pone aceite recomendado yamalube o no especifica la marca que hay que poner solo API recomendados, pero para la transmisión parece tajante respecto a cuál poner en ambos manuales.

Si alguno ha puesto el motul 7100 a la transmisión que comente si tiene información o ha ido bien el cambio.

Saludos.
En el manual de la 300 pone que para el motor el aceite recomendado es de la marca Yamalube, y la viscosidad 10W40... aunque lo de la marca Yamalube ya sabemos todos porqué la recomiendan... por lo mismo que en escapes recomiendan Akrapovic, y eso no significa que no se pueda montar otra marca...

Sin embargo, para la transmisión el manual no indica ninguna marca recomendada... sólo dice aceite de motor SAE 10W30 tipo SE... se deduce que vale de cualquier marca...

[emoji6]
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Antiguo 14/11/2019, 13:32   #53
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En el manual de taller de la Majesty 400 de 2004 ya ponía bien claro que lleva 10w30 tipo SE.
https://subefotos.com/ver/?2387488a3f834f30f30d3bce63941ddeo.jpg

En el manual de usuario de la xmax 400 2016 pone aceite de motor YAMALUBE 10w40 o igual que la majesty.
https://subefotos.com/ver/?22332c4816dce477cb372f2abf0f269eo.jpg

Y en el concesionario oficial me dijeron lo mismo para la 400 que llevan aceite de motor, así que llevan un cacao en los talleres..
Yo seguramente le haga caso a mi manual y le siga poniendo a la transmisión yamalube 10w40 que hasta ahora ningun problema y sale casi nuevo en 5000kms de uso el sintético. No vaya a ser que el motul 7100 que le pondré al motor no le siente bien a la transmisión, porque en el de aceite de motor pone aceite recomendado yamalube o no especifica la marca que hay que poner solo API recomendados, pero para la transmisión parece tajante respecto a cuál poner en ambos manuales.

Si alguno ha puesto el motul 7100 a la transmisión que comente si tiene información o ha ido bien el cambio.

Saludos.
En el manual de la 300 pone que para el motor el aceite recomendado es de la marca Yamalube, y la viscosidad 10W40... aunque lo de la marca Yamalube ya sabemos todos porqué la recomiendan... por lo mismo que en escapes recomiendan Akrapovic, y eso no significa que no se pueda montar otra marca...

Sin embargo, para la transmisión el manual no indica ninguna marca recomendada... sólo dice aceite de motor SAE 10W30 tipo SE... se deduce que vale de cualquier marca...

[emoji6]
Por eso mismo, un SE es un aceite de la prehistoria.. Para el motor es mínimo un SG que es del 2001. Han avanzado bastante los aceites y te dicen que le pongas uno arcaico.. El motul 7100 es un SN.
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Antiguo 14/11/2019, 13:45   #54
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Pues este es el que ponen en mi taller oficial... el Yamalube Rear Axle Oil 80W90 para engranajes y transmisiones por cardán... es un GL-5, no parece muy arcaico, y vale 15 € el litro...

https://www.recambios-motos.com/yamaha/accesorios/yamalube/yamalube-rear-axle-oil-1l-209116.html
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Antiguo 14/11/2019, 15:33   #55
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Pues este es el que ponen en mi taller oficial... el Yamalube Rear Axle Oil 80W90 para engranajes y transmisiones por cardán... es un GL-5, no parece muy arcaico, y vale 15 € el litro...

https://www.recambios-motos.com/yamaha/accesorios/yamalube/yamalube-rear-axle-oil-1l-209116.html
La cuestión es que es diferente del que pone en todos nuestros manuales y no entiendo porqué. No tengo ni idea porque no estoy puesto en lubricantes. API y JASO para el de motor y ya es todo un mundo para mi que al final termino en motul 5100 o 7100.. Alomejor tienen propiedades parecidas el API SE con los de transmisiones y es mejor un 80w90 que un 10w30 con API superior ni idea. A ver si alguien nos saca de dudas.
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Antiguo 14/11/2019, 15:43   #56
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La cuestión es que es diferente del que pone en todos nuestros manuales y no entiendo porqué. No tengo ni idea porque no estoy puesto en lubricantes. API y JASO para el de motor y ya es todo un mundo para mi que al final termino en motul 5100 o 7100.. Alomejor tienen propiedades parecidas el API SE con los de transmisiones y es mejor un 80w90 que un 10w30 con API superior ni idea. A ver si alguien nos saca de dudas.
Pues no sé, pero cada vez me cuadra más la respuesta que le dió Yamaha España a un forero que les preguntó, y lo que le contestaron fue que pusiera el 80W90...

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fwww%2Eclubxmax%2Ecom%2Fviewtopic%2Ephp%3Ft%3D21623&share_tid=21623&share_fid=74870&share_type=t&link_source=app

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Mira en la descripción de este enlace. Parece que el 10w30 específico para tranmisiones y no para motores es equivalente a los 80w90 de siempre. Lo raro es que en mi manual pone 10w40 de motor o 10w30 tipo SE que entiendo que es específico de transmisiones.

https://www.motobuykers.es/producto/transmision-mineral-10w30-1l
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