Colemanvlc

Voy a comprar una xmax400 del 2021, la he probado y me pareció floja a nivel de salida y me gustaria mejorarla en este aspecto.

Dejando el colector de casa y cambiando la bala y los rodillos mejoraria? Por el momento no me gustaria cambiar el variador entero.

Rogers

Como opción económica y efectiva sin sustituir el variador montaría unos rodillos TechPulley FR II... con estos ganarás en salida incluso también algo en velocidad punta. Me parece que tu modelo Euro IV lleva 19gr de peso y puedes dejarlo en 18gr.
http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm
Y si todavía quieres darle un poco más de punch sería montarle en el embrague un muelle de contraste Malossi.

Colemanvlc

Me ha comentado un amigo que tiene una del 2020 y el lleva el variador de casa con rodamientos de 17gr y la bala cambiada Arrow con el colector de casa y dice que le va muy bien y le sale muy fuerte. ¿17gr no será demasiado poco?

Rogers

Cuando te refieres a bala entiendo que es a la cola de escape. Lo que puede mejorar un Arrow las prestaciones es mínimo pero al menos en la trasera le quitas peso y tamaño que siempre ayuda... La ganancia que ha obtenido tu amigo en aceleración es sin duda por la rebaja de 2gr de peso en los rodillos a costa de salir más revolucionada.
Yo probaría con un peso de 18gr insistiendo que ahora mismo lo más avanzado en rodillos de variador son los TechPulley FR II que antes te dije. Todos aquellos que los han montado hablan de mejoras significativas y lo puedes comprobar en el foro Kymco:
https://www.forokymco.es/

Colemanvlc

Voy a ver si me pillo este escape ¿que os parece? Creo que va la linea completa en ese precio que no hace falta colector ni conector.

A ver si con los rodillos que me decis y ese escape mejoramos la salida. Yo quiero que salga como un tiro la punta me da igual mi uso es urba al 100%.

Rogers

Te aseguro que solo montando unos TechPulley con 2gr menos que de origen vas a notar un buen aumento en la aceleración y recuperaciones... eso sí: aparte de perder velocidad punta el motor estará todo el tiempo revolucionado lo que provocará que te suba el consumo bastante.

Un saludo

Colemanvlc

[quote=Rogers;390003]Te aseguro que solo montando unos TechPulley con 2gr menos que de origen vas a notar un buen aumento en la aceleración y recuperaciones... eso sí: aparte de perder velocidad punta el motor estará todo el tiempo revolucionado lo que provocará que te suba el consumo bastante.

De los de esta lista cuales serian los de 17 o 18 gramos.

https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR:::47.html?language=en

Rogers

[quote=Colemanvlc;390006]Referencia para la XMax 400 de los de 17gr: FR2515/8-17
18gr: FR2515/8-18
Te los envían desde Alemania por unos 57€ portes incluidos.

Colemanvlc

[quote=Rogers;390010]He pensado en poner el variador malossi, correa malossi, el muelle embrague malossi y los TechPulley 17gr ¿que os parece? Poner eso y dejar el embrague de casa.

Rogers

[quote=Colemanvlc;390011]Yo probaría a solo poner los Techpulley de 18gr en el variador de origen y todo lo más montar el muelle de contraste blanco Malossi
en el embrague también de origen... con esto estoy convencido que notarás mayor aceleración sin gastarte demasiado dinero.
Si con lo anterior aún te quedas insatisfecho no te quedaría otra que montar un variador JCosta que es lo más agresivo que hay en el mercado.

Colemanvlc

[quote=Rogers;390012]Muelle te refieres a este?

https://fgmotostore.com/producto/muelle-polea-conducida-malossi-yamaha-xmax-2914120-w0/

Rogers

[quote=Colemanvlc;390013]Efectivamente... lo venden en infinidad de sitios:
https://www.stracingstore.es/accesorios-malossi/38851-muelle-contraste-embrague-malossi-reforzado-blanco-yamaha-x-max-400-majesty-400-2914120w0.html

https://www.machadoracing.com/muelle-embrague-malossi-2914120.w0-xmax-400yp400

También en función de los km y la tralla que le hayan metido al embrague los muelles de las zapatas pueden haber perdido algo de fuerza y se pueden sustituir por unos Malossi más duros. Hay tres niveles de dureza (blanco, amarillo, rojo)
https://www.motoscoot.net/muelles-para-embrague-original-malossi-yamaha-majesty-400cc-x-max-400cc.html

Colemanvlc

[quote=Rogers;390014]La moto está practicamente nueva, lo que si que pillare es la correa malossi por si acaso no?

Rogers

[quote=Colemanvlc;390015]La correa.se sustituye a partir de los 20.000... las X-Kevlar de Malossi tienen una arquitectura algo más racing y según anuncian estan reforzadas para aguantar un uso deportivo... es la que tengo puesta ahora junto con los rodillos TechPulley FR II.

Un saludo

Colemanvlc

[quote=Rogers;390019]Mi correa tiene 350km pero decía de cambiarla porque me da miedo que sin con los rodillos va más forzada se pueda joder pero acabo de ver que son 100 y pico es una buena pasta.

Rogers

[quote=Colemanvlc;390020]La que tienes puesta ahora esta nueva... aunque cambies la configuración de la transmisión te tendría que aguantar sin problemas.

Colemanvlc

[quote=Rogers;390021]Gracias! Crees que es mejor acabar el rodaje (llegar a 1000km) o lo pongo ya y no le aprieto?

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Bump:

[quote=Rogers;390021]Gracias! Crees que es mejor acabar el rodaje (llegar a 1000km) o lo pongo ya y no le aprieto?

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Bump:

[quote=Rogers;390021]Gracias! Crees que es mejor acabar el rodaje (llegar a 1000km) o lo pongo ya y no le aprieto?

Rogers

Lo puedes montar ya... teniendo en cuenta que lo que cambies de la transmisión también necesita su rodaje.

Un saludo

Colemanvlc

Me estaba comentando un colega de montarle los techpulley II de 16 gramos ¿con esos gramos saldrá como un tiro o jodere la moto?

Rogers

La notarás más subida de vueltas, con un poco más de consumo y con algo de pérdida en velocidad punta... pero ni al motor ni a la transmisión le tiene que pasar nada.