Anonymous

Pues eso..que igual me animo a instalar yo mismo los latiguillos metálicos....alguien sabe cómo se purga el sistema de frenos?..esto cuando se ha de hacer?..sin liquido de frenos o con él?...ayudaaaa

meloalfonso

una vez que tienes todo montao, en la pinza tendras un pirulo pequeño con una gomita, sera llave de 8, lo que tienes que hacer es darle a frenas seguidamente hasta que se quede duro , cuando este lo mantienes y del racor sueltas un poco y es como si te escupiese mezcla liquido y aire cierras al momento, le das ala maneta seguidas veces y cuando se quede duro le das al racor un cuarto de vuelta y te hara lo mismo,

cuando veas que sale todo el rato liquido y no aire ya estara por finalizado.
las malas lenguas dice que siempre por el mas lejano.

NO OLVIDES QUE CUANDO PURGUES TIENES QUE MIRAR EL NIVEL QUE TE BAJARA Y VE RELLENANDOLO.

espero haberte servido de algo

Chamo

Esta todo dicho +1

JaviXMax

Pues ya que ha salido el tema, mi duda:
El freno trasero lleva algún servo freno o ayuda a la frenada?
Es que cuando freno, retiembla la moto. Entonces tienen que haber dos tramos de latiguillos traseros.

meloalfonso: No son circuitos independentes? En un coche por que son 4 y pasan por el servo freno, entonces si, hay que purgar primero el freno trasero con el tubo mas largo.

Un saludo

gijonmax

Javi, te retiembla porque al frenar con el de atras, toda la vibracion del tubo de escape "pasa" al chasis. Es normal.

Geri26

No dire que esta tecnica no sirva, pero a mi pocas veces me ha ido bien. Yo lo hago justamente al revés. Te cuento:

Coges una jeringuilla grande (20ml o más) i le pones un tubito de plastico en la punta, llenas toda la jeringuilla de liquido (inculido el tubito) y lo enchufas al racor, luego abres la tapa de arriba y pones un trapo o algo para que vaya chupando el liquido, abres el recor con la llave del 8 y poquito a poquito vas llenando el circuito, veas que sale todo el liquido sucio, y seguramente algunas burbujas de aire, tu ves dando hasta que no salga aire y este todo el liquido limpio, si no tienes suficiente liquido, cierra el purgador, vuelve a llenar la jeringuilla y mas de lo mismo.


Yo llevo muchoi tiempo haciendolo asi y es mucho mas facil y mucho mas rapido que de la otra forma. Antes lo hacia de la otra forma, y a parte de que necesitaba alguien que me ayudase, me costaba mucho purgarlo bien, ahora sin embargo, a la primera y en 5min esta todo purgado.


Vigila en no manchar el disco ni nada, no le des con mucha fuerza a la jeringuilla ya que sale con muy mala leche por arriba.


Espero que te sirva de ayuda!


Saludos i GASSSSSSss

JaviXMax

Oido

sonicar

Bueno, en primer lugar, tendrás que montar los latiguillos nuevos y entonces lo que se tendría que hacer es poner líquido de frenos nuevo, asi que realmente no sería una purga del sistema , si no que una sustitución del líquido.

Las purgas se hacen cuando el tacto se vuelve esponjoso porque haya aire o suciedad o al cambiar las pastillas.

Yo lo hago con los de la bicicleta y es relativamente fácil, sin necesidad de comprar ningún kit de estos que venden para purgar los frenos, lo que pasa que es engorroso y la primera vez te lias un poco , luego ya se vuelve tarea fácil si eres un poco mañoso.

Aquí te pongo dos fotos de como lo hago yo en la bici con el delantero, el sistema es igual para ambos frenos, pero con el trasero puede que te haga falta ayuda por lo alejado del purgador de la maneta.







En la primera se ve el tubo casero que me he hecho para extraer el líquido , la llave fija del 8 , en la moto no se de que nº es y la botella de cola-cao que uso para el líquido que quito.

El truco es que a la vez que vas echando liquido en el depósito de la maneta y manchando el circuito con ésta, tienes que ir cerrando y abriendo la tuerca del purgador, el depósito de la maneta nunca se debe quedar sin líquido porque si no te volverá a coger aire . Este es lo más importante y sincronizar esta operación de manchado a la vez que aprietas y aflojas el tornillo de purgar es el quic de la cuestión siempre sin que se te vacie el depósito de la maneta.

Al cabo de un rato, cuando la maneta se ponga dura al tacto y ya no puedes manchar más estará purgado el circuito.
Se nota porque por el tubo ya sólo sale líquido y no se ven las burbujas de aire que se forman cuando pones líquido nuevo, o cambias las pastillas o purgas el circuito en general

Otra cosa muy importante es quitar las pastillas antes, ya que siempre cae algo de líquido y luego frenan peor si se te manchan de líquido, éste es muy corrosivo y es aconsejable usar guantes .

La técnica que yo utilizo es:
Manchar, manchar, aflojar y apretar, manchar, manchar, aflojar y apretar, y mirando de no quedarme sin líquido en el depósito de la maneta.
Espero que te haya servido de ayuda, además en cualquier buscador pones: Tutorial cambio líquido frenos, o purgar circuito frenos etc... y encontrarás mucha información.

Anonymous

mil gracias soicar excelente explicación y con fotos y todo.....ya te contaré...tienes toda la razón sería una sustitución del liquido,pues tengo que poner latiguillos nuevos,asi que no habrá nada de liquido en el sistema porque primero tendré que quitar el viejo (del tubo y del deposito),luego montar los latiguillos,luego rellenar y luego puergar..puffff..a ver si no es muy complicao

meloalfonso

haber si hay suerte!!!! ah! los circuitos son independientes tanto de coche como de moto,

barbas

• 

jgm

Aqui teneis un poco mas de información, por si os sirve de ayuda

http://www.mecanicavirtual.org/hazlo-purgado.htm

Anonymous

pues he estado toda la mañana para sustituir el latiguillo de atrás..1 hora para quitar todos los plasticos y luego puse el cable nuevo,liquido de frenos nuevo y nada...los pistones no se llegan a abrir siguen cerrados,he comprobado que llega liquido pues al abrir la purga sale liquido nuevo,,,no hay aire en el circuito asi que estoy desesperado,lo que he pensado es poner los tornillos que me trajeron los cables (los de los racores),y no dejar los viejos...ayudaaaa

sonicar

Creo que lo que te pasa es que lo has hecho todo bien pero has perdido el grosor de las pastillas , porque supongo que las has quitado para sustituir el líquido, fallo mio el no explicarte que el grosor de las pastillas la gente lo suple con un taquito de madera o algo duro que tenga ese grosor o un pelín más.
Yo aflojaría el purgador un poco, para poder tirar hacia dentro los pistones y entonces poner, o las pastillas si todo está limpio, o algo que te supla su espacio. Vuelves a sangrar y entonces cuando este dura la maneta tendrás el espacio para las pastillas, y los pistones se te quedarán en su sitio.

cavernas

Importante no manchar el disco al purgar!!

meloalfonso

En una mala lo lijas y listo,

no habras frenado con la pinza fuera no??? sino es pa matarte jejej

Anonymous

el problema es el contrario que los pistones estan metidos,y por mas que purgo la maneta sigue blanda,y los pistones no salen hacia fuera,he aflojado el tornillo de purga y sale solo liquido y nada de aire...estoy desesperao..a ver que hice mal..

Anonymous

si me temo que he hecho eso..no me digas que he jodido todo..

meloalfonso

osea todo bien apretado dandole al freno todo el rato y nose pone duro???

insistele que tendra que cojer, a mi me paso en una moto de monte un vr450, hice el trasero y desesperao, y fue darle y darle y darle y hasta que coje...

espero que te sea asi.y olvidate de sacar liquido, solo dale al freno y para que coja todo elcircuito presion, ya veras

Anonymous

estuve 3 min dandole..estare un poco mas a ver