gpower

Hola a todos!!
Estos dias he visto unas cuantas T-max con unos akra largos y otros cortos y se me ha ocurrido viendo mi X en acortarle el leo que lleva.Le quito los remaches,lo corto y remacho otra vez,al no ser tan largo le pongo una sujeccion en vez de las 2 que lleva ya esta.
Me pregunto si al ser mas corto hara mas ruido,ira peor la moto...... no se si alguien lo ha hecho o conoce a alguien....
Geacias

X-MeRiNo

ten en cuenta que los akras que ves cortos de carbono,sino me equivoco, son de la suzuki Gsx 600 o alguna similar,no es que las corten ellos... tengo un amigo que quiere hacer lo mismo que tu con un Leovince 4road,si lo hace ya te contare!!

ya sabes si lo haces a poner FOTOSSS

gpower

Ya se que los akras no son cortados,lo unico que he pensado que podria quedar bien en la X.
Lo unico que no se es que si hara mas ruido o que hara,no creo tampoco que la itv pase nada por que como en el final del escape viene la homologacion,asi que tampoco me preocupa.
Prometo que si me decido hacer fotos,vamos la ocasion lo merece y si no me sale bien pues lo mismo ....... Akra al canto,que le tengo unas ganas.....
Tambien he visto en calleja unos finales de escape muy guapos,aunque son 400€ y por ese jornal me imagino que me podre pillar el akra,por cierto no se cuanto sale para la 125,en machado solo tienen para la 250

X-MeRiNo

ni idea no puedo ayudarte del precio ni cuanto cuestan!!! ponte en contacto si quieres con Kamisas del foro y que te aconseje el,si hay te lo puede conseguir y baratito....

tener cuidado con las ITV estan metiendo mucha caña,por aqui por la zona de Alicante hasta incluso por cupulas que vienen montadas de serie y demas tonterias.......

gpower

No me hables de itv,que donde voy con la furgo del curro me la tiraron por tener roto el plastico del piloto que ilumina la matricula como unica falta y muy grave,claro me cague en su puta madre me fui al desguace,cogi una docena de pilotillos y le dije que cual le parecia mejor al gilopollas ese.Vamos que perdi 1 mañana y me agarre un cabreo...ahora voy a otra un poco mas lejos y no me ponen problemas.
Lo que no entiendo es que tengo un vecino con una harley que no tiene ni un tornillo de serie,con un neumatico atras como el de un avion y un sonido espectacular y la pasa.... No lo entiendo.
Bueno si saco un momento lo corto y que sea lo que dios quiera....

TRONMAX

Oye, que los escapes por dentro no son completamente huecos, y si lo acortas te puedes cargar alguna cosa interna.

meloalfonso

lo tendria hologado en ficha,

el leovince si lo cortas no pasa, porque la homologacion tiene el numero de serie y dimensiones, si el de la itv es tonto te la pasara, pero como sepa una persona de que no existe un leo corto, te la hechara para atras. si tienes ganas de cambiar y hacer pruebas, hazlo pero teniendo el de origen al lado por si acaso jjejeje

jafars

+1 los experimentos con gaseosa es mi opinion

jliriz

Buenas,
¿la idea es hacer mas pequeña la parte del silencioso,verdad? no cortar el tubo que va de la bufanda al silencioso.
Yo creo que no le pasaria nada al tubo. Siempre se puede hacer algo para disminuir el ruido si aumentara un poco.
Si eres de Madrid y te aburres un finde, te pasas por Villanueva del Pardillo, que tengo herramientas de todo tipo y te hecho una mano.

Un saludo.

gpower

Claro,quiero cortar el tubo "el colin" creo que le llaman,vamos si mide 40cm cortarle 10,tampoco exagerar.Creo que internamente lleva la fibra alrededor y un tubo perforado por muchos sitios por el centro,que se corta y remacha.Hace muchos años se lo hice a alguna moto que tenia.
Soy de madrid,del pau de carabanchel,gracias por la invitacion.
Un saludo

jliriz

Seria hacer un corte limpio al silenciador y por dentro cortar la chapilla con agujeros.

Lo dicho,

Un saludo.

Betamax

Queremos fotos del proceso y un video al final del proyecto.
Este me ha recordado al DESCATALIZEITOR

TRONMAX

No se, no se, yo no lo veo tan facil!!

gpower

Ya esta hecho,a ver si soy capaz de subir las fotos que no me entero mucho.

meloalfonso

y como va?? mejor la moto?? sonido???

cuentaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

gpower

He intentado subir las fotos segun el tuto y me da un errorrrrrrrrrrr.
Ya veras las fotos,a mi me flipa como ha quedado,sonido el mismo (mas o menos),parece que tira un poco mas,aunque me imagino que sera la emocion.
Voy a intentar otra vez lo de las jodias fotos....

X-MeRiNo

intentalo las veces que haga falta!!!!! jajajajaj quiero verlooooo

gpower

Bueno pues aqui esta el tubo.

quitamos la parte baja (la que conecta con el escape) por estetica,se notara menos la manipulacion,en la salida esta la marca de la homologacion

esta la lana a presion,bueno quitamos la tapa y el tubo interno.

como todo buen cirujano marcamos la parte que vamos a eliminar.

Sin pensarmelo dos veces le meto mano,con la sierra por que con la radial se quemaria la lana.Ya se quemaba al quitar los remaches.

Esto es lo que sobra.

Y se puede comprobar que no hay nada de nada,ni tubos,ni conductos ni na

X-MeRiNo

pero aqui ya esta cortado¿???¿

gpower

cortamos el tubo perforado interno

Presentamos las piezas

Ponemos los remaches......

TACHANNNNNNNNNN !!!!!