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13/01/2017, 12:51
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#146 |
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Feliz año a todos!!
Pues desde la última vez que escribí... crucé la frontera Pakistan-India en Lahore, es todo un espectáculo un tanto denigrante la celebración que hacen del cambio de bandera todos los días al cerrar la frontera, es toda una muestra de la mala relación que tienen estos dos países. En la India estuvimos (con Marvin) en el Golden Temple un par de días, puedes dormir y comer gratis en el templo y es toda una experiencia a vivir, luego en Delhi a pasar el fin de año con unas chicas que conocí por la calle y después a Nepal. Nepal me está encantando, carreteras malas como el demonio pero después de Pakistan ya no me quejo de nada jaja. Estuve unos días en la jungla y me lo pasé pipa con la moto, cruzando ríos, campos, etc... un poco acojonado pero una vez cruzas el primero va rodado  .Ahora estoy en Katmandu, es curioso visitar los templos hindúes y las cremaciones que hacen en el río, ver los cuerpos quemándose y todo el ritual que hacen y la familia mirando es toda una experiencia, quizás no apta para todos los públicos. Mañana ya bajo de nuevo para la India, mi plan es visitar Varanassi, TAj Mahal y Jaipur, dejar la moto en Bombai y cogerme un avion para ir una semana a la playa y hacer nada de nada. El día 1 de febrero vuelo a UK, y el 6 a españa, ya no me queda nada. Nepal lo recomiendo a todo el mundo, sea cual sea tu plan puedes hacer de todo, así como el resto de países hay que ir un poco concienciado. La moto bien, sin ningún problema pero otro día se me rompió el tornillo de vaciado de aceite de la transmisión y todo el aceite empezó a caer al suelo. La sensación de romper la moto en medio de Nepal es indescriptible, para mal claro, pero es parte de la aventura. En europa todo el mundo habría dicho que el arreglo serían cientos de euros o que sería mejor cambiar la pieza entera (600 euros)... aquí quitamos los restos de aluminio, hicimos un aguero más profundo y metimos un tornillo nuevo para sellar el agujero con pegamento y virutas de metal (massala de metal como dicen aquí jaja), el resultado es que la moto no pierde aceite, otra cosa es qué pasará cuando intente quitar el tornillo  .Y de poner la moto en un museo nada, eso tendrá que esperar que todavía le queda vida de sobra (toco madera) para usarla para ir al trabajo en Londres  .Un abrazo!! |
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14/01/2017, 18:17
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#147 |
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Hola, estaba leyendo las últimas páginas del post, he visto que has roto varias correas, eso es por la temperatura que coge por fricción, es algo normal, pero recuerda que estas motos están diseñadas para ciudad y extra radio, entonces no tienen un uso tan intensivo. Poner una correa de mayor grosor es imposible pero creo que la única solución seria abrir de alguna manera para que en marcha la correa esté más visible y le de más el aire, algo así como en la tmax o algunas harley davidson, no se si sería posible, pero sería lo mejor para la duración de la correa.
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21/02/2017, 00:52
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#150 | |
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Hola a todos!
He vuelto de una pieza, y la moto también, está de camino cruzando medio planeta hasta Inglaterra. Solo espero que no se no hunda el barco jaja. La moto se ha comportado como una campeona y no me ha dado mayor problema. De lo que me he dado cuenta es que no se necesita una BMW GS1200 para dar la vuelta al mundo, tampoco digo que una scooter sea la moto perfecta, claro. Por mi experiencia, con un tanque de de esos no vas a llegar muy lejos si te vas a meter por rutas offroad. Así que si alguien está pensando en dar la vuelta en mundo, 750cc como mucho y algo light!  Cita:
Lo que creo es que la primera ya tenía dos años, y eso influye, la segunda era de marca mala y no duró un telediario. Con la tercera que quité a los 4mil km la medí bien y casi no tenía desgaste en realidad, pero en un primer momento pensé que estaba muy gastada. Quizás escriba una especie análisis de la Xmax, al fin y al cabo he pasado muchísimas horas encima de la moto y la he llevado por sitios poco comunes. |
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21/02/2017, 17:09
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#156 | |
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Cita:
Tuve unos días al final de mucha paliza porque tenía que llegar hasta bombai y estaba en el este, pero ya digo que la moto sin problemas. Y si te preguntas cómo puedo aguantar yo tanto, pues práctica! Te vas curtiendo supongo y aprendes a hacer estiramientos mientras conduces etc, también es verdad que cuando cada km es nuevo estás más motivado. |
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21/02/2017, 18:32
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#158 | ||
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Cita:
Ahora la próxima cuál es?? |
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21/02/2017, 23:32
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#160 | ||
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Cita:
Saludos y bienvenido de nuevo. |
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