barbas

Cuenta tambien con mi felicitación.

Me parece tambien que es muco un reventon para 10.000 Km. Los Michelín Gold son como una piedra; yo los acabo de quitar (16.000 Km) y detras he puesto Pirelli. He notado mucho la diferencia. Creo que me durarán bastante menos.

En fin. Buena conducción en una situación tan complicada y que lo que necesitemos de la suerte no nos abandone.

Corb_max

Buenas compañer@ss!!

Ayer me dieron la moto con el pneumático nuevo y llevo unos 90 km ya y noto que la moto se va pero que mucho!! ¿Cuanto os tardó en ir el pneumático al 100% cuando era nuevo? Miré las presiones y ví que me las habían dejado a 3,2 así que las puse a 2,5, pero no he mejorado en nada.

La verdad que ahora que tengo el pneumático bien sigo pensando que a mi moto le pasa algo xq noto el culo muy inquieto desde hace tiempo y según mi mecánico era debido al desgaste de la rueda...

Yo creo que mi basculante tiene mucho juego comparado con el de otras 125 que ni se mueven, además cuando doy gas con la moto sobre el caballete me da la impresión de que la rueda de la moto gira un poco alabeada (gira con movimientos hacia los lados pequeños)

En fín....qué askito!!

george

3,2 ??, pero si han de ir entre 2 y 2,2 no?? normal que se te vaya. De todas formas con el neumático nuevo y si es bastante más duro, más cambio que notarás aun.

neoxmax72

mi opinion es, mas vale neumatico bueno blando aunque dure un peo y nada,que duro eh inestable y que tengas sustos y problemas.conclusion hay que gastarse la pasta porque primero es tu seguridad.sea una x max o una R1 1000 DE 200CV.

Corb_max

pos de las ruedas q había en el taller era la más cara la michelín esta y tengo que decir que si la michelín es dura, no sabéis lo duro que es la continental!! ahora que llevo una de cada toco la continental y parece la rueda de un container, no se clava la uña, antes se te dobla!!

La pirelli no se que modelo me costaba 69 euros montada, igual que la continental que llevaba de serie. La michelín me ha costao 81 euros montada y me comentó que era más blanda que pirelli y continental

RAMS

Vaya susto.....compañero, que fuerte encontrarse, en un momento

así no dejeís apurar tanto los neumáticos, ni las pastillas de freno...

son las dos cosas más importante de la moto, Sino, ya veís lo que os

puede pasar...como el caso de nuestro compañero, y de muchos otros,

que se habrán accidentado...por no gastarse unos €€€,.ó por apurar

demasiado... la vida vale mucho más

Luego a la hora de caerse, que nuestro compañero...ya se lo veia venir,

pensar, por un momento en que posición..hay que ponerse, y que dá

resultado es....ponerse en posición de feto y cogido en la moto.

nunca sacar las manos, ni piernas para parar el golpe ya que seria peor.

saludos

Soltan

Después de probar, probar y requeteprobar, hemos visto varias cosas en nuestras X.

- Presiones, que esten mas bien altas, yo he encontrado estabilidad en 2.2 del y entre 2.5-2.6 la trasera, menos de eso hay flaneo.

- Suspensiones, indudablemente al 4º clic, osea lo mas duro.

- Neumáticos, los Pirelli gts23/gts24 son mas blandos y pegajosos que los Michelín, al menos esa es la impresión que les ha dado a los que han tenido montadas las dos marca.


Si con todo eso no vuelve la estabilidad pues mirate silentblocs del motor o algo porque ya no sería normal.

manosol

A mi los Pirelli m duraron 18000 kms