Listado de personas con posibles problemas de la batería.

alfre32 · 03/04/2006, 16:29

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XMAXEROS CON PROBLEMAS DE BATERIA SOLUCIONADOS
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Migu2000 (motos.net)
Problema: Batería, le ha dejado tirado varias veces sin poder arrancar.
Solucion: Solucionado en garantía! Cambio de la batería por una nueva, parece que ya no tiene problemas.

Alfre32 (motos.net)
Problema: En principio bateria, me arranca unas veces si, otras no.
Solución: Solucionado en garantía! Los bornes de la batería estaban sueltos. Revisión sistema electrico y apriete de los bornes de la batería. Sin problemas hasta el dia de hoy.

Compañero de curro de xtal (motos.net)
Problema: Bateria, le ja dejado tirado, no le arranca.
Solucion: Solucionado en garantía! Cambio de la batería, parece que ya no tiene problemas

Jaio (usuario.lycos.es/clubxmax)
Problema: Tambien con la bateria, le ha dejado tirado dos veces lejos de casa.
Solución: Solucionado en garantía!. Batería nueva, sin problemas.

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XMAXEROS CON OTROS PROBLEMAS, ¡OJO, NO DE BATERIA!
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Jomaferpe (motos.net)
Problema: Igual que Julio Guillén, la moto se le para por ahogarse.
Solución: Solucionado en garantía! Tenía mal regulada la carburación.

Felix (Grupo de MSN, no sé si anda por este foro tb.)
Problema: Bateria, fallos con el arranque, vamos que no le arranca.
Solución: Solucionado en garantía! Según me comenta la moto ahora va muy bien y arranca mejor que antes. Incluso no se le cambia la hora del reloj.

Julio Guillén (motos.net)
Problema: Parece ser que no es la bateria, se le ahoga y pierde gasolina.
Solución: Me comenta Julio que fue algo puntual y que solo le paso una vez, en el "conce" le dicen q se le ahogó la moto. Textualmente me dice "Ya te digo algo puntual pues la moto me va muy bien. En carretera voy a 140 de marcador como un señor, y dejando un poco de puño, muy bien"

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XMAXEROS CON PROBLEMAS Y ESPERANDO A LO QUE NOS CUENTEN...
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Nandistelroy (Grupo de MSN)
Problema: Parece que tiene problemas con la batería, la lleva a taller.
Solución: ??

COMO CONCLUSIÓN A ESTE MENSAJE COMENTAR QUE LO PASO DE POST-IT A NORMAL DEBIDO A QUE TODOS LOS PROBLEMILLAS SE RESOLVIERON SATISFACTORIAMENTE EN GARANTÍA.

NO QUEREMOS DESDE AQUI, A LAS DEMAS PERSONAS QUE ESTAN DECIDIENDO SU COMPRA, HACERLES CAMBIAR DE OPINION O HACERLES PENSAR COSAS FALSAS.

LOS PROBLEMAS SE HAN SOLVENTADO Y EN PRINCIPIO NADIE A VUELTO A COMENTAR NADA DE ESTE TIPO DE SITUACIONES.

WEBMASTER.

alfre32 · 20/04/2006, 19:51

Bueno, parece ser que vamos viendo el final del tunel para todos los xmaxeros que teniamos problemas con la bateria, esperamos la contestacion de los q estan pendientes.

alfre32 · 24/04/2006, 19:43

En vista de los sucesos y soluciones a los diversos problemas, a éstas alturas tenemos q decir en favor de Yamaha España q los problemas parecían ser "puntuales" en algunas motos y q se han solucionado perfectamente a traves de las garantías.
Con lo cual podemos afirmar que Yamaha España responde a éstos y otros "pequeños" problemas. Puedo además confirmar que para la campaña de sustitución de la pieza del tapón de gasolina me llamaron personalmente desde Barcelona para resolver el tema cuanto antes ademas de la carta que recibí en casa "a posteriori" puesto q no llego por faltar algún dato en mi dirección por culpa de mi "conce".

A modo de resumen y para aquellos q estáis esperando o mirando para compraros la x-max q sirva este mensaje para tranquilizar a la gente y para decirles q en general todos estamos muuuyyy contentos con la moto y.... q va como un tiro!!! q más se puede decir!

potent · 07/06/2006, 14:41

Acaba de llegar un compañero del taller, tiene una X9 pero lo mismo se puede aplicar.

Constantemente la moto le estaba dejando tirado, la batería se descargaba sólo con mirarla.

Piaggio ha mandado una circular a los talleres para cambiar sin coste la batería de 9A a 12A y para poner un interruptor para poder quitar las luces de cruce y que estén en funcionamiento sólo las luces de posición constantemente. A este hombre se lo han cambiado todo y sin coste alguno.

lalo · 15/06/2006, 11:32

Si, me ha dejado la moto tirado en dos ocasiones, en el taller me han dicho que es el regulador de la bateria.Espero que esto me solucione el problema.Llevo una semana esperando el dichoso regulador,¿Es esto normal?

alfre32 · 28/07/2006, 14:00

No, no es normal, cuéntanos por favor cómo acabó todo.

joseX · 10/08/2006, 09:45

Hola a todos y me presento
Soy de Granada y tengo la 250 desde Navidad y desde el primer dia le noté el molestisimo clock en la parte delantera. En la primera revision se lo comenté al S Tecnico y cuando la recogí, me dijo el tio que no era nada, que si la pinza de freno era flotante..... que si esto....... que si lo otro.. y asi sigo a los 3500 Km. Ahora voy a aplicar lo que he leido por aqui.

Hace unos dias me dejo tirado por la bateria y no quise dejarla en el taller en vista de lo competentes que son y le compre una nueva directamente y a los pocos dias me volvió a dejar tirado. Ahora si la dejé en el taller, pensando en el regulador.......
<¿Cuando paso a recogerla?..... Ya te llamaremos......
A los cinco dias llamo yo........ y mira por donde me dice que ya esta ypase a recojerla sobre las una.....
<Ya esta terminada... ¿Y que tenia?...... la bateria y le hemos cambiado el cable para que pase mas carga a la bateria........
No se a vosotros pero a mi esta respuesta me suena rara, la bateria era nueva y yo no he visto ningun cambio a simple vista. Tampoco entiendo mucho...... Ahora marcha bien, pero me temo que volvera a dejarme tirado, porque creo que lo unico que han hecho en cinco dias ha sido cargar o cambiar la bateria y punto.
De nuevo un saludo y ya os contaré las novedades. Gracias por estar aqui.

potent · 10/08/2006, 10:41

Hola Jose.

Bienvenido al foro, pon una firmita cuando puedas... icon_wink

Unas preguntas, ¿sueles usar la moto frecuentemente? ¿Cuando la usas la mantienes bastante rato en funcionamiento, trayectos cortos, arrancas y paras mucho?

joseX · 11/08/2006, 12:55

Un saludo a todos
El uso es diario por mi trabajo y en trayectos normalmente cortos, sobre 10 Km y visitas y compras varias.
Asi que normalmente tiro del arranque frecuentemente.
Ahora en vacaciones tendre oportunidad de darle mas carretera.
Le he quitado el clock del guardabarros delantero y no me ha vuelto a fallar de corriente, esperemos que esto haya sido todo.

Es estupendo teneros por aqui, Gracias

potent · 11/08/2006, 13:10

Claro, es que si estas constantemente tirando de batería para arrancar, más si no la usas "frecuentemnte", y no haces trayectos para que recargue ese también puede ser el fallo.

¿como has quitado el clock del guardabarros? Dinoslo cobaaaaaaaarde!!

joseX · 12/08/2006, 19:13

Hace 3 ó 4 dias buscando soluciones al "clock" y al arranque me topé con vosotros y aqui mismo lei un post donde recomendaba quitar el guardabarros delantero ( 4 tornillos ) y dar una vuelta.
Se acabó el clock.
Le he puesto provisionalmente unas arandelas manufacturadas por mi de plastico ( zapatas de grifo seccionadas por la mitad...... en este caso ) y he dejado de sufrir el puto clock.
Ahora que tengo tiempo lo haré mejor.
He tenido una Aprilia Leonardo 150 haciendo los mismos trayectos y el mismo uso durante tres años y no he tenido ningun problema con el arranque ni la carga de bateria ni nada.
Tiene que ser un fallo de paso de corriente del regulador o bateria pequeña o lo que sea, pero por ahora va como la seda.

Veré lo de la firma.

Saludos y de nuevo Gracias

archi · 12/08/2006, 19:53

Creo que el problema de la batería aparte de algunas entrgas por parte del concesionario mal hechas osea que no han apretado bien los bornes... creo que el gran problema de la batería no es otro que el dejarla parada y no gastarla. SEÑORES COJAN SU XMAX PARA IR AL BAÑÑO, si es que me la tienen abandonada. icon_wink

GranaMax · 13/08/2006, 20:20

Saludos amigo JoseX. Todo un placer encontrarse con otro paisano en el club. Bienvenido.

Pues amigo todo lo que cuentas del servicio técnico suena a chufla. Por cierto podrías contar de cual se trata. Otro paisano del club ya comentó que tuvo problemas en un concesionario y es bueno tener la cosas claras por lo que pueda pasar.

Como se ha comentado en otro hilo parece que la 250 va justita de batería y seguramente hay que seguir los consejos de nuestro amigo Archi. Madre mía... que voy a hacer en las vacaciones. Me la encontraré tiesa a la vuelta?

joseX · 01/09/2006, 12:47

Un saludo amigos
¡¡ Como jode tener razon, a veces.... pero es que me ha vuelto a dejar tirado y con el mismo problema de la ultima vez ( suena, pero no arranca ) y despues de pasar cinco dias en el servicio Técnico, hace menos de un mes.
El lunes volveré a dejarla y tras cambiarle la bateria y algo del cable del regulador que me dijeron y no terminé de entender la ultima vez.... creo que deberian pasar a revisar el circuito por si tiene un falso contacto o algun componente que descargan la bateria poco a poco. Así lo diré.
Y lo peor de todo no es tener un problema, que los hay, lo peor es encontrarte con esta ineptitud, y este trato que te hace sentir que te equivocaste al pagar 4.000 €, en este concesionario y sobre todo en esta marca.
¡¡¡¡ ES DESESPERANTE !!!!!

potent · 01/09/2006, 13:15

Has probado a cambiar de conce?

joseX · 01/09/2006, 19:00

Lo he pensado y me da miedo el cambio. Voy a volver al mismo sitio a ver si con la vuelta de las vacaciones cambia la aptitud y la actitud y resuelven el problema. Y ya veremos......
Saludos

cvallesm · 15/09/2006, 00:05

Yo me la he cambiado ahora me ha durado 8 meses yo creo que no es normal, pero como se me ha pasado la garantia mira a pagar!!!

joseX · 15/09/2006, 10:50

Bueno, recogi el amoto y esta vez tengo la sensacion, y es solo eso, que han dado con la tecla.
Esta vez me han dicho que unos cablecitos y una clavijita estaban mal o hacian mal contacto y lo han solucionado.
Creo que si en un mes no vuelve a fallar podre recuperar el optimismo y mi Sra dejara de darme la carga que eso es otra...
Saludos monstruos

jlmorenoix

Termina uno por sentirse como el cuervo de Jose Luis Moreno

jodiomorgan · 25/09/2006, 12:24

Domingo por la mañana, despues de andar unos 10 ó 12 km. paro en la plaza Castilla para dar una vuelta por el rastro que montan allí.

A las dos horas monto en la burra.... primera intentona.. llave runnnnn (no más de 2 segundos) NADA, segunda intentona.... no mueve ni el motor..., tercera KAPUT.

Asistencia en carretera, batería con pinzas... a la primera.

Conste que la uso a diario y más. (osea que Archi no me toques los bornes ni me claves alfileres)

He encargado batería nueva.

jodiomorgan · 27/09/2006, 11:45

Ayer cambié yo la batería. Según me dijeron a las baterias les dan solo 6 meses de garantía.

La mía se quedó seca seca seca y sin chispa.

Vale una pasta gansa.

Son baterías secas, se les pincha el acido y luego solidifica, por eso no se pueden abrir los tapones porque se joden. Lo digo porque alguien en el foro dijo que había abierto los tapones y no tenía líquido.

03/04/2006, 16:29	#1
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Listado de personas con posibles problemas de la batería. ======================= XMAXEROS CON PROBLEMAS DE BATERIA SOLUCIONADOS ======================= Migu2000 (motos.net) Problema: Batería, le ha dejado tirado varias veces sin poder arrancar. Solucion: Solucionado en garantía! Cambio de la batería por una nueva, parece que ya no tiene problemas. Alfre32 (motos.net) Problema: En principio bateria, me arranca unas veces si, otras no. Solución: Solucionado en garantía! Los bornes de la batería estaban sueltos. Revisión sistema electrico y apriete de los bornes de la batería. Sin problemas hasta el dia de hoy. Compañero de curro de xtal (motos.net) Problema: Bateria, le ja dejado tirado, no le arranca. Solucion: Solucionado en garantía! Cambio de la batería, parece que ya no tiene problemas Jaio (usuario.lycos.es/clubxmax) Problema: Tambien con la bateria, le ha dejado tirado dos veces lejos de casa. Solución: Solucionado en garantía!. Batería nueva, sin problemas. ======================= XMAXEROS CON OTROS PROBLEMAS, ¡OJO, NO DE BATERIA! ======================= Jomaferpe (motos.net) Problema: Igual que Julio Guillén, la moto se le para por ahogarse. Solución: Solucionado en garantía! Tenía mal regulada la carburación. Felix (Grupo de MSN, no sé si anda por este foro tb.) Problema: Bateria, fallos con el arranque, vamos que no le arranca. Solución: Solucionado en garantía! Según me comenta la moto ahora va muy bien y arranca mejor que antes. Incluso no se le cambia la hora del reloj. Julio Guillén (motos.net) Problema: Parece ser que no es la bateria, se le ahoga y pierde gasolina. Solución: Me comenta Julio que fue algo puntual y que solo le paso una vez, en el "conce" le dicen q se le ahogó la moto. Textualmente me dice "Ya te digo algo puntual pues la moto me va muy bien. En carretera voy a 140 de marcador como un señor, y dejando un poco de puño, muy bien" ======================= XMAXEROS CON PROBLEMAS Y ESPERANDO A LO QUE NOS CUENTEN... ======================= Nandistelroy (Grupo de MSN) Problema: Parece que tiene problemas con la batería, la lleva a taller. Solución: ?? COMO CONCLUSIÓN A ESTE MENSAJE COMENTAR QUE LO PASO DE POST-IT A NORMAL DEBIDO A QUE TODOS LOS PROBLEMILLAS SE RESOLVIERON SATISFACTORIAMENTE EN GARANTÍA. NO QUEREMOS DESDE AQUI, A LAS DEMAS PERSONAS QUE ESTAN DECIDIENDO SU COMPRA, HACERLES CAMBIAR DE OPINION O HACERLES PENSAR COSAS FALSAS. LOS PROBLEMAS SE HAN SOLVENTADO Y EN PRINCIPIO NADIE A VUELTO A COMENTAR NADA DE ESTE TIPO DE SITUACIONES. WEBMASTER.
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20/04/2006, 19:51	#2
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno, parece ser que vamos viendo el final del tunel para todos los xmaxeros que teniamos problemas con la bateria, esperamos la contestacion de los q estan pendientes.
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24/04/2006, 19:43	#3
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	En vista de los sucesos y soluciones a los diversos problemas, a éstas alturas tenemos q decir en favor de Yamaha España q los problemas parecían ser "puntuales" en algunas motos y q se han solucionado perfectamente a traves de las garantías. Con lo cual podemos afirmar que Yamaha España responde a éstos y otros "pequeños" problemas. Puedo además confirmar que para la campaña de sustitución de la pieza del tapón de gasolina me llamaron personalmente desde Barcelona para resolver el tema cuanto antes ademas de la carta que recibí en casa "a posteriori" puesto q no llego por faltar algún dato en mi dirección por culpa de mi "conce". A modo de resumen y para aquellos q estáis esperando o mirando para compraros la x-max q sirva este mensaje para tranquilizar a la gente y para decirles q en general todos estamos muuuyyy contentos con la moto y.... q va como un tiro!!! q más se puede decir!
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07/06/2006, 14:41	#4
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Acaba de llegar un compañero del taller, tiene una X9 pero lo mismo se puede aplicar. Constantemente la moto le estaba dejando tirado, la batería se descargaba sólo con mirarla. Piaggio ha mandado una circular a los talleres para cambiar sin coste la batería de 9A a 12A y para poner un interruptor para poder quitar las luces de cruce y que estén en funcionamiento sólo las luces de posición constantemente. A este hombre se lo han cambiado todo y sin coste alguno.
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15/06/2006, 11:32	#5
lalo Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Si, me ha dejado la moto tirado en dos ocasiones, en el taller me han dicho que es el regulador de la bateria.Espero que esto me solucione el problema.Llevo una semana esperando el dichoso regulador,¿Es esto normal?
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28/07/2006, 14:00	#6
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	No, no es normal, cuéntanos por favor cómo acabó todo.
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10/08/2006, 09:45	#7
joseX Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hola a todos y me presento Soy de Granada y tengo la 250 desde Navidad y desde el primer dia le noté el molestisimo clock en la parte delantera. En la primera revision se lo comenté al S Tecnico y cuando la recogí, me dijo el tio que no era nada, que si la pinza de freno era flotante..... que si esto....... que si lo otro.. y asi sigo a los 3500 Km. Ahora voy a aplicar lo que he leido por aqui. Hace unos dias me dejo tirado por la bateria y no quise dejarla en el taller en vista de lo competentes que son y le compre una nueva directamente y a los pocos dias me volvió a dejar tirado. Ahora si la dejé en el taller, pensando en el regulador....... <¿Cuando paso a recogerla?..... Ya te llamaremos...... A los cinco dias llamo yo........ y mira por donde me dice que ya esta ypase a recojerla sobre las una..... <Ya esta terminada... ¿Y que tenia?...... la bateria y le hemos cambiado el cable para que pase mas carga a la bateria........ No se a vosotros pero a mi esta respuesta me suena rara, la bateria era nueva y yo no he visto ningun cambio a simple vista. Tampoco entiendo mucho...... Ahora marcha bien, pero me temo que volvera a dejarme tirado, porque creo que lo unico que han hecho en cinco dias ha sido cargar o cambiar la bateria y punto. De nuevo un saludo y ya os contaré las novedades. Gracias por estar aqui.
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10/08/2006, 10:41	#8
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hola Jose. Bienvenido al foro, pon una firmita cuando puedas... Unas preguntas, ¿sueles usar la moto frecuentemente? ¿Cuando la usas la mantienes bastante rato en funcionamiento, trayectos cortos, arrancas y paras mucho?
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11/08/2006, 12:55	#9
joseX Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Un saludo a todos El uso es diario por mi trabajo y en trayectos normalmente cortos, sobre 10 Km y visitas y compras varias. Asi que normalmente tiro del arranque frecuentemente. Ahora en vacaciones tendre oportunidad de darle mas carretera. Le he quitado el clock del guardabarros delantero y no me ha vuelto a fallar de corriente, esperemos que esto haya sido todo. Es estupendo teneros por aqui, Gracias
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11/08/2006, 13:10	#10
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Claro, es que si estas constantemente tirando de batería para arrancar, más si no la usas "frecuentemnte", y no haces trayectos para que recargue ese también puede ser el fallo. ¿como has quitado el clock del guardabarros? Dinoslo cobaaaaaaaarde!!
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12/08/2006, 19:13	#11
joseX Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hace 3 ó 4 dias buscando soluciones al "clock" y al arranque me topé con vosotros y aqui mismo lei un post donde recomendaba quitar el guardabarros delantero ( 4 tornillos ) y dar una vuelta. Se acabó el clock. Le he puesto provisionalmente unas arandelas manufacturadas por mi de plastico ( zapatas de grifo seccionadas por la mitad...... en este caso ) y he dejado de sufrir el puto clock. Ahora que tengo tiempo lo haré mejor. He tenido una Aprilia Leonardo 150 haciendo los mismos trayectos y el mismo uso durante tres años y no he tenido ningun problema con el arranque ni la carga de bateria ni nada. Tiene que ser un fallo de paso de corriente del regulador o bateria pequeña o lo que sea, pero por ahora va como la seda. Veré lo de la firma. Saludos y de nuevo Gracias
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12/08/2006, 19:53	#12
archi Fecha Registro: ene 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Creo que el problema de la batería aparte de algunas entrgas por parte del concesionario mal hechas osea que no han apretado bien los bornes... creo que el gran problema de la batería no es otro que el dejarla parada y no gastarla. SEÑORES COJAN SU XMAX PARA IR AL BAÑÑO, si es que me la tienen abandonada.
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13/08/2006, 20:20	#13
GranaMax Fecha Registro: may 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Saludos amigo JoseX. Todo un placer encontrarse con otro paisano en el club. Bienvenido. Pues amigo todo lo que cuentas del servicio técnico suena a chufla. Por cierto podrías contar de cual se trata. Otro paisano del club ya comentó que tuvo problemas en un concesionario y es bueno tener la cosas claras por lo que pueda pasar. Como se ha comentado en otro hilo parece que la 250 va justita de batería y seguramente hay que seguir los consejos de nuestro amigo Archi. Madre mía... que voy a hacer en las vacaciones. Me la encontraré tiesa a la vuelta?
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01/09/2006, 12:47	#14
joseX Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Un saludo amigos ¡¡ Como jode tener razon, a veces.... pero es que me ha vuelto a dejar tirado y con el mismo problema de la ultima vez ( suena, pero no arranca ) y despues de pasar cinco dias en el servicio Técnico, hace menos de un mes. El lunes volveré a dejarla y tras cambiarle la bateria y algo del cable del regulador que me dijeron y no terminé de entender la ultima vez.... creo que deberian pasar a revisar el circuito por si tiene un falso contacto o algun componente que descargan la bateria poco a poco. Así lo diré. Y lo peor de todo no es tener un problema, que los hay, lo peor es encontrarte con esta ineptitud, y este trato que te hace sentir que te equivocaste al pagar 4.000 €, en este concesionario y sobre todo en esta marca. ¡¡¡¡ ES DESESPERANTE !!!!!
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01/09/2006, 13:15	#15
potent Fecha Registro: abr 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Has probado a cambiar de conce?
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01/09/2006, 19:00	#16
joseX Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Lo he pensado y me da miedo el cambio. Voy a volver al mismo sitio a ver si con la vuelta de las vacaciones cambia la aptitud y la actitud y resuelven el problema. Y ya veremos...... Saludos
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15/09/2006, 00:05	#17
cvallesm Fecha Registro: sep 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo me la he cambiado ahora me ha durado 8 meses yo creo que no es normal, pero como se me ha pasado la garantia mira a pagar!!!
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15/09/2006, 10:50	#18
joseX Fecha Registro: ago 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno, recogi el amoto y esta vez tengo la sensacion, y es solo eso, que han dado con la tecla. Esta vez me han dicho que unos cablecitos y una clavijita estaban mal o hacian mal contacto y lo han solucionado. Creo que si en un mes no vuelve a fallar podre recuperar el optimismo y mi Sra dejara de darme la carga que eso es otra... Saludos monstruos Termina uno por sentirse como el cuervo de Jose Luis Moreno
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25/09/2006, 12:24	#19
jodiomorgan Fecha Registro: may 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Domingo por la mañana, despues de andar unos 10 ó 12 km. paro en la plaza Castilla para dar una vuelta por el rastro que montan allí. A las dos horas monto en la burra.... primera intentona.. llave runnnnn (no más de 2 segundos) NADA, segunda intentona.... no mueve ni el motor..., tercera KAPUT. Asistencia en carretera, batería con pinzas... a la primera. Conste que la uso a diario y más. (osea que Archi no me toques los bornes ni me claves alfileres) He encargado batería nueva.
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27/09/2006, 11:45	#20
jodiomorgan Fecha Registro: may 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ayer cambié yo la batería. Según me dijeron a las baterias les dan solo 6 meses de garantía. La mía se quedó seca seca seca y sin chispa. Vale una pasta gansa. Son baterías secas, se les pincha el acido y luego solidifica, por eso no se pueden abrir los tapones porque se joden. Lo digo porque alguien en el foro dijo que había abierto los tapones y no tenía líquido.
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