Danil

Buenas a todos, llevo escasos 300 km con ella y no me he podido resistir en darle algun apretoncillo q otro pa llegar a velocidades que los foreros comentan que empiezan los flameos , poca estabilidad y demas; pues bien , yo vengo de un xmax 250 carburada , y yo ni noto flameo, la veo super estable entre los 120/140 y en curvas de autovia, si es cierto q el aire de la pantalla te la despide directo al casco( igual que la 250) y que circular con viento combate mucho la estabilidad ( igual que la 250) pero no hay ni punto de comparacion de la una a la otra, la 400 para mi es un maquinon y estoy super contento con ella y a medida que pasen los kms, estare mas encantado con mi maquina
Saludos a todos

barbas

Me alegro. Enhorabuena.

Jmoralsa

Opino igual Danil, lo único q noto es el viento contra el casco, q despide la pantalla. Yo llevo 1800 km y lo q mejoraría sería la amortiguación, la calidad d algunas piezas como las guanteras y por supuesto el escape, q ya está cambiado. Por lo demás un makinón!

Danil

+1

k2o21

Y no se oyen bastante las válvulas, el pistón o yo que sé de la parte del motor? Probad en el párking sin casco, a ver si también lo oís.

xag

Me sumo a las opiniones positivas.
Vengo de una Beverly 500 y eso si que era flanear.... Ahora voy mas rápido en curvas y mas seguro.
La maniobrabilidad excelente. El manillar gira mucho y te permite moverte entre los coches como si fuese una 125. En parado la muevo mejor que la 500, y eso que según datos, la Beverly pesa menos.

Lo que me molesta en la Xmax es el aire que me llega circulando por autopista con la cúpula de origen. En la moto anterior tenía una original que era mas alta que mi cabeza. El inconveniente era tener que mirar a través de ella con lluvia y de noche, uff... Pero la ventaja era que tapaba un poco mas.
Al respecto, he visto una pantalla que es 3 centimetros mas alta que la original: http://www.fabbriaccessori.com/prodotto_scooter.asp?versione=11&marca=20&modello=628&l=fr

saludos,

AlexRS

Enhorabuena. Yo llevo unos 5.500 kilómetros con ella y estoy bastante satisfecho.

Interesante la pantalla de Fabbri que comparte el compañero xag

Julmaster

Llevo 2 dias con mi xmax 400 y super bien, me he echo 200 km ya. Es mi primera moto y la verdad me imaginaba que me iba a sentir muy torpe con ella ya que es mi primera moto pero al reves, estoy muy sorprendido porque va muy suave en curvas y me parece estable. En los primeros 50 km notaba un chasquidito con la moto a ralenti pero se ha quitado. Para mi un 10.

mishonda1

Viendo las respuestas de la gente me quedo perplejo yo tengo una xmax400 con akra y tengo q decir q por desgracia es la mayor mierda que e probado al ingeniero de yamaha q la diseñó le tenian que colgar una moto que a 120 de marcador 110 reales te tumbas y parece una barca cuando la es primes en mi xmax es facil llegar a 160 de marcador 150 reales pero hay q echarle un par para no asustarse en recta q de curva ya ni hablamos en plena autopista para ver como se menea el manillar es vergonzoso q una marca como yamaha haga un producto asi sin mencionar el caballete q es para flipar ese fallo en mi caso estetica diez q fue lo q me enamoro moto c3ro verguenza ajena yamaha haga un producto asi

QPER

Ati si deverian de darte "pa el pelo" por escribir asi.Vergüenza me daria amigo.

mishonda1

Osea que poner una impresion sobre un vehiculo q tengo y del cual hablo en primera persona es para que me den pal pelo asi veo la ignorancia de alguno si a ti te encanta me parece respetable para mi y despues de varias motos me parece vergonzoso este vehiculo dije tambien listo que esteticamente un 10 me gusta osea que en lo q tienen bueno tambien lo digo q atrevida es la ignorancia o es q igual no as pasado de 80 y por eso no sabes como va jejjejej

barbas

Las burradas ortográficas escribiendo también hemos de procurar evitarlas (consta en las normas) asi como el usar el lenguaje escrito habitualmente utilizado en los móviles. Eso aquí hemos preferido evitarlo.

De tus comentarios sobre la moto nada se dice, pero ya que es para opinar es recomendable no cometer errores ortográficos de bulto para no llamar la atención por ellos en lugar de por el tema tratado.

Y por supuesto faltar a otro forero con bravuconadas de ninguna manera.

Esto no es ni opinable ni comentable.

mishonda1

Pedir perdon por las palabras que puedan ofender pero da coraje por una opinion y de primera mano se me tenga que dar pal pelo como me han dicho si alguien no le gusta mi comentario que llame a yamaha y le diga que esos fallos no les cometa con lo de las faltas de ortografia no veo muchas pero bueno! Y lo de utilizar lenguaje de movil no lo sabia espero no repetir pero e visto algun mensaje de usted el administrador donde pone jdr para referirse a joder del aire por eso recortaba yo un saludo y no quiero polemicas solo espresar mi malestar por un producto que me costo casi 6mil euros y que yamaha la tenia junto con honda de lo mejor y me a decepcionado

barbas

Indicar que la corrección de determinadas palabras como jdr lo hace la página sola, tanto con esa palabra como con otras. Si no lo ha hecho en algún caso en un principio ha sido por error. Ya está arreglado.

No he visto yo plantear más defectos de la 400 que en este foro. Ninguno de los que aportas es novedad y para algunos incluso se ha intentado aportar indicado soluciones.

Por ejemplo en : http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=47&t=21154

Mejor vamos con calma, que "prisa no hay y tiempo tenemos".

Y como aquí nadie quiere crear polémica pues ya está arreglado el asunto.

Y ahora al tema.

naiadar

Danil, preguntarte ahora que ya habrás hecho algunos km más, que impresión te queda de la moto.
Yo ahora llevo quinientos km, aún a noventa y deseando darle un poco de caña al bicho...

desde un móvil cualquiera..

barbas

Como en cualquier motor, aparte de respetar el rodaje como hacéis, lo menos conveniente es la rutina. POr ejemplo 200Km a 90 Km/h en este estadio de la moto le hará daño.

Controla que el motor ande suave de revoluciones (que no llegue a su par) pero de vez en cuando lleva el acelerador a tope y sin pararlo regrésalo a la normal. No dará tiempo a que el motor se sufra y sin
embargo se estirará. Ya tienes 500 Kms Yo lo di por acabado a los 1.200 (tampoco es que a los 1201 me tirase por autopista a tope de golpe).

naiadar

Muchas gracias Barbas.
Si, estoy haciendo más o menos eso.
Vivo en la Sierra madrileña y ayer estuve de curvas moderadas.
Subí y baje como dices, para no darle rutina al motor.
Pero en cuanto a lo de darle a tope : te refieres a antes de los mil?


desde un móvil cualquiera..

barbas

Si, pero la moto no alcanzará su máximo porque sun no esta suelta del todo. Simplemente es apretar un momento para que el motor vaya un poco más allá.
Tampoco se trata de hacérselo cada 5 kms , Abel un rodaje con paciencia se agradecerá para siempre. Lo que se trata es de tener al final un motor perezoso.
Eso si: para mi gusto mejor quedarse corto que pasarse.

naiadar

Ok, así lo haré!!
Una vez el motor esté caliente le aprieto un poco de vez en cuando.
En cuanto a lo que cuenta el compañero Mishonda1, un poco desilusionado por lo que leo, quería preguntarte si has notado un cambio notable con el tubo nuevo,y si pasa la ITV.
Gracias,y siento que no te guste la moto.

desde un móvil cualquiera..

mishonda1

El cambio es imprescindible porq es otra la moto con el yo del motor no me quejo la verdad anda yo desde los 1000km le tengo puesto ahora 2000 y va como un tiro yo desde los 800km la aprete bien y a dia de hoy con 2000 a tope siempre haceros de cuenta q los motores bien ya ajustados no es lo de hace 30 años y la vida de una moto no es 200000 km como un coche si no le aprietas ya cuando lo hagas ya se acabo la vida del motor exagerando un poco yo facilmente en recta sin subir o bajar coje 160 marcador 150 reales medido con gps y la e llegado a poner viniendo a tope y bajando a 175 marcador eso si asusta la mala estabilidad de eso me quejo lo demas estetica 10 me encanta y motor creo q para lo que es sobra pero estabilidad vergonzosa para ser yamaha se deo q hablo porq tengo un gilera 125 y e tenido como 7 motos y en estabilidad en altas es lo peor q e probado vibra el manillar parece que se va a torcer en cualquier momento y de curvas ni atreverme a pasar de 120 130 porq te la juegas y el caballete eso es un detalle feo no lo mande arreglar yamaha un saludo