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11/06/2006, 19:32
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#1 | ||
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Neumaticos con índice de carga y velocidad válidos (ITV) para la Xmax
Buenas tardes:
El viernes recogi mi XMAX 250 y la sorpresa fue que los neumaticos ya no son michelin si no pirelli. Ya los he rodado un poco,pero me dijeron cuando me la entregaron que no me fie de los neumaticos hasta que no los ruede un poco,ni tampoco me fie de los frenos. Para mi opinion los frenos los veo un poco pobres y eso que no he rodado fuerte(por el rodaje),espero que con el uso frene bastante mas. En cuanto a los neumaticos no se el por que del cambio de modelo, de los michelin me habian hablado muy bien sobre todo en seco. Si alguien sabe algo agradeceria respuestas. Un Saludo.  EDITADO:… Trascribo aqui un post que figura en la página 39 por considerar responde a muhcas consultas: Cita:
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11/06/2006, 20:51
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#2 |
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Saludos Gervilo:
Yo también recogí mi X Max 250 el viernes por la tarde. Felicidades compañero!!! También la mía calza Pirelli y no Michelin. No tengo ni idea a que obedece el cambio, ni si con esto salimos ganando o perdiendo. Estoy deacuerdo contigo en el tema de los frenos. Parece que van muy justitos, aunque no los he forzado. No se si mejorarán con el tiempo. Quizás nuestros compañeros más experimentados puedan decirnos algo. Saludos. |
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12/06/2006, 13:13
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#5 |
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respecto a los frenos hecho de menos un doble disco delantero pero más que nada por estabilidad, recuerda que también debes de hacer un rodaje de pastillas y discos no forzandolos mucho para que no se calienten demasiado de nuevos, con el tiempo las pastillas van tomando forma ajustando más frenando más, estoy con lo que dice Toncho, no son los de la R6 pero para ir a 120 van bien, bajo mi punto de vista. Y cas que lo mismo con las ruedas, hablan que las cubiertas de Maracolo lo bien aprovechadas que están, pues no deben de ir tan mal. Yo no estoy descontento pero bueno tiempo al tiempo, a ver si endurecen se agrietan o algo, de momento perfectas. A lo del cambio de marca parece ser una rotura de stock en fábrica de Michelin, serán de las mismas carecteristicas, me imagino ya nos contareis.
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12/06/2006, 18:49
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#6 |
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A mi me comentó sebastian y también david que esas ruedas prometen mucho:
Son puntiagudas, por lo cual menos superficie de contacto en recto, menos rozamiento, más velocidad punta Rayado diferente (menor) con más goma, más agarre Pero: Al tener menor rallado menos desaguará, menos adherencia en agua |
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12/06/2006, 18:51
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#7 |
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Se me olvidaba, pirelli GTS24
http://www.pirellimoto.com/en_96/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=96SCHP&productid=20110& nome=GTS_24 ¿Que opinais? Me gustan más... |
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12/06/2006, 19:24
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#9 |
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Joder con el que está en capilla, en vez pensar en lo que le viene está pendiente con todo lo relacionado a la Xmax, que como yo, aún no tiene.
La leche tio. Yo personalmente prefiero unas ruedas que vayan bien en mojado que unas que agarren un poco más en seco, que al final lo que mas te puede tirar es el agua cuando cae de sopetón. O ¿no habeis intentado cojer un conejo en remojo? como resbala el puñetero. |
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12/06/2006, 22:14
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#11 |
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Hola chicos, a los que deciis que los frenos son suficientes, evidentemente que lo son, sinó la moto no estaria homologada, pero os invitaria a probar otros Scooters para que os dierais cuenta de que va escasa de frenos. Yo en ningun momento lo he comparado con una moto deportiva, y tengo la suficiente experiencia en dos ruedas como para saber de que va corta de frenada comparado con mucha competencia, sobretodo las italianas. Suficiente? Si, mejorable? Bastante.
Solo teneis que fijaros en el diametro del disco, es pequeñisimo. Una moto de 49cc deportiva que pesa la mitad, 90Kg aprox, tiene un disco unos 30mm mas grande de diámetro y con mas espesor. La bomba de freno tampoco tiene mucho mordiente, el tacto es algo esponjoso, hay que apretar mucho la maneta. Saludos. |
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13/06/2006, 09:02
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#13 | ||
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13/06/2006, 09:12
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#14 | |
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 De todas formas ya lo tengo todo más que menos preparado, y si no me dejo cosas para hacer la última semana deprisa y corriendo, ¿que clase de español soy? ¿eh?  Todo también depende, normalmente esta zona de llover es más bien poco, aunque estoy de acuerdo contigo, merece la pena un poco más de agarre en mojado. La reflexión del día: El conejo en remojo es más dificil de enganchar pero, ¿a que luego se disfruta más? 
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13/06/2006, 09:16
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#15 | |
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13/06/2006, 11:30
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#17 |
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Pues buena pinta si q tienen pero hasta q no hagamos una comparativa extraoficial no sabremos cual van mejor. Alguno de los nuevos se anima a acercarse a Valencia a que Archi o Machado los prueben en unas curvas, potent como sigue sin moto puede coger la mangera para ver que tal frenan en mojado
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13/06/2006, 11:43
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#18 |
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La idea era esa, haberla estrenado este fin de semana y machado que hubiera catado la moto para ver como se comportaban las pirelli, pero va a ser que no pudo ser, a ver si el nuevo usuario ha dejado probarlo.
Lo malo de dejarme a mi la manguera es que lo mismo les riego enteros
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