bulliedejota

Ya esta disponible el variador jcosta para mi pequeña 125... segun la grafica hay una notable mejoria .... creeis que merece la pena?? os adjunto la grafica... contadme decidme AYUDADMEEEE

Nolotil

Joder, pues parece ser que sí que se nota mejoría ¿no?
Tiene muy buena pinta, si económicamente no se desorbita la cosa..., lo más seguro es que se lo añada. Jeje. A ver, comentarios que yo también estoy con la duda.

bulliedejota

El precio 160 €+IVA+montaje

Toncho

Es bte ganancia en caballos y parece que en bajos va mejor pero tb q a partir de 90 mas o menos le cuesta alcanzar la velocidad maxima que -eso si - es mayor. Se ve bte claro el corte de inyeccion en la de serie, con variador lo eliminan?? Que hablen los expertos en motores.

canito

Hola Jose, por fin apareces. Te he mandado un privado. por cierto, ¿no tenías pedida la 250 amarilla?. Ya sabes mi opinión, si vas a cambiarla no le metas ni un céntimo. La gráfica es muy interesante, pero por lo menos podrían haber actualizado la fecha del banco de potencia, o es que ¿ ya existía la Xmax 125i en el año 1998?

globeron

Disculpad mi ignorancia, pero ¿por que aparace que tiene mas potencia la xmax con variador? en teoria, corregidme si me equivoco, un variador afecta a como se gestiona la potencia disponible del motor a las ruedas pero no afecta a los caballos ...

bulliedejota

muy buenas don antonio...la 250 hasta septiembre nada y si con este pokito voy a poder darme alguna que otra alegria yo que se....lo de las fechas estan mal en la de la 250 tambien es del 98...

bulliedejota

Por cierto Antonio no me ha llegado ningun privado... de que se trata?... os dejo la de la dos y medio

archi

pues no es mucha pasta y si la tabla es real...
186 y de montaje creo que serán sobre los 40€, no lo se me imagino,226€ hombre no es mucha pasta para si no te gusta volver al original, ahora eso si pregunta por la garantía al taller que te lo monte, todo lo que no te hagan los de Yamaha chungo estando en garanti no vayan ha joderte. A mi me dijeron que como mínimo habia que instalar un Malossi y yo no entiendo mucho de todo esto pero...¡¡¡¡ cuidado con la garantia!!!

george

Como comentáis, desde luego que hay bastante diferencia, sobre todo en la 125.
Gana en todo hasta los 105-110 kmh reales (o sea, el variador ofrece ventajas hasta muy arriba) apartir de esa velocidad el comportamiento es igual que el de serie.

El tema de la potencia sí es un misterio, porque entiendo que la curva original que aparece en la gráfica pertenece a la potencia obtenida en la rueda (12cv), y en cambio la del variador nuevo supera la potencia del motor(16cv).
Eso supone que suelta más al motor para obtener más potencia y que el rendimiento es prácticamente el 100% sin pérdidas... cualquiera de las dos (+pot, +rendim) supone una clara ventaja pero me cuesta mucho de creer.

bulliedejota

he hablado con victor dde faster bikes... y me ha dicho que la garantia que perderia seria del variador...pero como el me ha dicho es algo que lo mas que puede romper son correas y mas en un motor inyeccion

archi

pues yo no es por contradecir a Victor que seguro es un tio muuu profesional pero no se si te acuerdas del tipo ese que la armó por una queja que tubo con jcosta, con ello tampoco me refiero que sean malos los jcosta ni mucho menos lo que me parece que un variador puede causar muchos daños a una moto ya sea por defecto del mismo o mal montaje por eso te recomiendo que todas las modificaciones que le hagas a la moto siempre sean bajo el consentimiento y desde un concesionario Yamaha autorizado.


¿te acuerdas?

ravijo

Ole, ole GLOBERON, llevas toda la razón, el variador no afecta para nada a la potencia del motor, solo la forma de entregarla a la rueda, como si cambiases el desarrollo y las relaciones de un cambio convencional

potent

Coincido con archi, hay que mirar muy bien el tema de las garantías. Oí comentar un día sobre las directrices que yamaha da a los concesionarios que en cuanto se monte en cualquer motocicleta o ciclomotor jcosta la garantía se pierde de inmediato... enterate bien y mira a ver si te compensa, de todas formas y viendo las gráficas tampoco es que sea demasiado la ganancia que prometen, y lo de la 250 es prácticamente nulo.

Yo como mucho le pondría el "turbo" made in machado y para de contar y ya veremos.

bulliedejota

Despues de aquel post de vespacito ande busque rebusque me estube informando y os cuento que fue lo que realmente paso.. esta informacion la he contrastado de las dos partes... el tema esta en que uno de los mecanicos de jcosta competicion acabo en motos cortes en madrid (por lo visto acabarn a malas) y fue un mal montaje lo que provoco el mal funcionamiento... desde entonces jcosta ha dado cursos de como hay que montar el variador en diferentes ciudades de españa y da la casualidad que donde aconseja jcosta pues ha recibido la formacion pertinente es en Faster bikes(victor)... yo no es que me fie mas o menos pero ya te digo que hay un tmax con mas de 40 000 km con el variador montado y no ha tenido problemassiguiendo siempre el mantenimiento de la marca y previniendo no deberiamos llevarnos sorpresas..... en cuanto a lo de la potencia quue comenta globeron estoy de acuerdo con el hasta un cierto punto... vamos a ver... la potencia del motor no es la misma que la potencia a la rueda ...AHI esta todo el tema... este variado lo que hace es hacer pasar mejor la potencia a la rueda o lo que es lo mismo no desmultiplicarla... yo solo os digo que segun lo que me dijo el propio jcosta estuvo mas de 1 mes con nuestra moto y dice que es la 125 que mas se nota... y en una de las que mas tiempo ha invertido en diseñar el variador... por eso cobra un poco mas por este variador para xmax 125 que para cualquier otra ya sea shi 125 , x8 x9 etc... espero que os haya transmitido todo lo que queria transmitir pero la verdad es que me explico como un libro cerrado.... bueno pues eso que mañana seguimos...hastamañana neeeennnsss

george

Pues entonces o la potencia del motor son casi 16cv y el variador es perfecto o esa gráfica es una trola. Y no me trago que entre el motor y el variador no hayan pérdidas. osea que sino hay otra explicación...
Si además existe la duda de la garantía y las malas experiencias de alguna gente...

potent

Te has explicado muy bien tio, pero no me acabo de convencer, no por el tema montaje o garantía, si no que me sigue dando mal rollo tocar motores, mi experiencia me ha confirmado en un 90% de los casos que tocar cualquier cosa es acortar la vida sea lo que sea. Esperaré a ver como siguen las evoluciones de malossis, jcostas, deviles, thundereses, 250 turbos y otras hierbas.

dododo42

Banco de pruebas: motos de clientes.
Mal rollo ¿no?

potent

¿Los clientes hacen de conejillos de indias?

Pues si que es mal rollo si...

jam23

Información del funcionamiento y mejoras de estoa variadores.

http://www.jcostacompetition.com/v_megas.htm

Desde luego si ofrece todo lo que dicen....no está nada mal, me gusta que tengan banco de potencia y que incluso expliquen su funcionamiento...una manera de demostrar las mejoras que hacen.

bulliedejota

Yo no he dicho que la moto de pruebas fuese de ningun cliente... en fin que me estais quitando las ganas... yo la verdad en el runner me gaste bastante dinero y andaba mas que cualquier 125 de serie... pero rompia correas cada 3000 km

potent

Yo tampoco lo he dicho, ha sido una idea general... de todas formas, y también pensando en voz alta, ¿todo lo que sea que pase más potencia a rueda no tendría que venir dado por cambiar la correa a otra más reforzada?