Subforo: General
19/03/2010, 18:45
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Subforo: Mecánica General XMAX
19/03/2010, 10:03
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A ver, supongo que siempre se deberá aplicar el...
A ver, supongo que siempre se deberá aplicar el sentido común.
El manual dice que has de cambiar el aceite motor cada 3.000 km, así como revisar el nivel periódicamente, y además que se ha se poner un lubricante con las caracteristicas recomendadas por Yamaha.
En principio todo esto anterior es francamente difícil que Yamaha lo pueda controlar... Ahora bien, si de diera el caso que llevo la XMax al taller oficial después de 10.000 km con una avería en el motor y estos se dan cuenta que el...
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Subforo: Mecánica General XMAX
18/03/2010, 22:05
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Bien amigos, he leido detenidamente el manual del...
Bien amigos, he leido detenidamente el manual del usuario y ahora tengo claro que ese tio de Yamaha me quiso meter un gol!!!
En la tabla de mantenimiento y ajustes periódicos, en las columnas de lectura del cuentakilómetros salta de 1.000 directamente a los 10.000 por lo tanto no hay mantenimiento alguno entre estos dos kilometrajes salvo el cambio de aceite motor cada 3.000km, pero curiosamente en el encabezado de la tabla dice:
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un...
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Subforo: Mecánica General XMAX
16/03/2010, 20:48
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La diferencia es que la llevé a Yamaha (taller y...
La diferencia es que la llevé a Yamaha (taller y empleados de Yamaha Motor España)y solo la mano de obra ya fueron 45€ + IVA.
Sobre la garantía he estado leyendo bastantes hilos al respecto, y se comenta todo lo contrario, ya que dicen de forma clara que las revisiones obligatorias son la 1ª de los 1.000 km y luego la de los 10.000 y así despues cada diez mil. Que cuando es solo cambio de aceite lo puede hacer uno mismo.
Aquí teneis algunos:...
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Subforo: Mecánica General XMAX
16/03/2010, 19:42
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Subforo: Mecánica General XMAX
16/03/2010, 19:06
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Algún cambio en las revisiones obligatorias XMax 2010 250cc?
Hola amigos,
Fuí a pasar la revisión de los 1.000 de mi nueva XMax 2010. A la hora de pagar (casi 100 eurazos) le comento: Bueno ya te la traeré a los 10.000 km, que el cambio de aceite de los 3.000 y 7.000 se lo haré yo mismo... Y resulta que me dice que no!, que debo llevarla igualmente a un taller oficial, porque si no pierdo la garantia... le digo que de eso nada que me parecía que estaba confundido, que la obligatoriedad aparte de esta 1ª de los 1.000 era la de los 10.000 y sucesivamente...
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Subforo: General
07/03/2010, 12:16
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Sí, pero también está el aspecto estético.
Una...
Sí, pero también está el aspecto estético.
Una moto antes de comprarla 1º te tiene que entrar por los ojos.
Y bajo mi gusto ni Burgman ni SilverWind, incluso la Majesty tampoco me acaba de entrar, aparte de que son auténticos mamotretos si circulas por ciudad.
Yo acabé otra vez con la XMax, aunque me estuve planteando la SuperDink, por precio, funcionalidad y diseño (quitando la parte trasera que parece una optica de aquellos antiguos Daewoo) y la rueda trasera de tan solo 13".
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Subforo: General
06/03/2010, 16:09
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Subforo: General
28/02/2010, 10:00
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Subforo: General
27/02/2010, 22:20
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En todo caso lo que querían la mayoría era...
En todo caso lo que querían la mayoría era recortarlo, no precisamente quitarlo por completo, que sería una auténtica locura: motor, motor de arranque, cables, rótulas, etc... todo quedaria enterrado en porquería.
En la nueva 2010 lo que lleva más bien es un peto, el guardabarros apenas sobresale 5cm del brazo que más o menos protege todas esas piezas que te digo... y nada más, porque el resto de partes de atrás como: todo el brazo derecho, junto con la pinza de freno, el tubo de escape y...
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Subforo: General
27/02/2010, 21:52
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Subforo: Mecánica General XMAX
21/02/2010, 17:27
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20/02/2010, 20:43
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18/02/2010, 17:26
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Para todos los que estais pendiente de poseer la...
Para todos los que estais pendiente de poseer la nueva XMax 2010... Os cuento las sensaciones y observaciones después de estar con ella casi un mes y 1.000 km recorridos.
(Empiezo por malo respecto a la anterior)
- Lo 1º que a mi particularmente más me fastídia, es lo sucia que es, sobretodo la parte trasera, más vale tener a mano una Kärcher, porque a la que llueve un poco todo el tren trasero, pinza, escape y caja filtro de aire se pone asqueroso de mierda... muy estético el prescindir de...
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16/02/2010, 17:25
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Como arreglas lo de las luces???
En mi caso...
Como arreglas lo de las luces???
En mi caso si vas por vías rápidas, es muy difícil no pasar de las 5.000 rpm... hace que el rodaje se limite a no estrujarla al máximo.
De todas formas siempre me han dicho que en un rodaje de tanto en tanto y por periodos de poco tiempo es conveniente darle un algún apretón al motor.[/quote]
Así: http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12413[/quote]
Pues este brico no vale para la XMax 2010, ya que las dos bombillas que trae son...
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16/02/2010, 16:25
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Subforo: General
13/02/2010, 09:15
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Como arreglas lo de las luces???
En mi caso...
Como arreglas lo de las luces???
En mi caso si vas por vías rápidas, es muy difícil no pasar de las 5.000 rpm... hace que el rodaje se limite a no estrujarla al máximo.
De todas formas siempre me han dicho que en un rodaje de tanto en tanto y por periodos de poco tiempo es conveniente darle un algún apretón al motor.[/quote]
Así: http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12413[/quote]
Pues este brico no vale para la XMax 2010, ya que las dos bombillas que trae son...
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Subforo: General
12/02/2010, 00:10
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Como arreglas lo de las luces???
En mi caso...
Como arreglas lo de las luces???
En mi caso si vas por vías rápidas, es muy difícil no pasar de las 5.000 rpm... hace que el rodaje se limite a no estrujarla al máximo.
De todas formas siempre me han dicho que en un rodaje de tanto en tanto y por periodos de poco tiempo es conveniente darle un algún apretón al motor.
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Subforo: General
11/02/2010, 23:58
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11/02/2010, 15:40
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