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Buscar: Mensajes Hechos Por: Legaz
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 04/11/2020, 09:50
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icon Muchas gracias por tu respuesta. Según el...

Muchas gracias por tu respuesta. Según el despiece es así, ya que he pedido la única pieza que podría coincidir y efectivamente es una especie de casquillo que va dentro del rodamiento. Pero mi cabeza me sigue diciendo que he quitado algo que no he puesto. No sé, posiblemente me equivoque.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 01/11/2020, 20:07
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icon Yo tengo una de 2012 y lo que dices coincide con...

Yo tengo una de 2012 y lo que dices coincide con la mía, al final es una moto de 250 cm3. los 150 de marcador me los ha cogido en alguna bajada muy pronunciada y es donde tiene el corte. Si que es cierto que la tengo con la pantalla alta y los ensanches de piernas y puños, que me imagino que algo quitarán.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 01/11/2020, 19:58
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icon Yo creo que es mejor empezar por la parte...

Yo creo que es mejor empezar por la parte superior, te hablo también de memoria. Quitar la tapa que esta debajo de la pantalla, que te da acceso a la batería, después quitas la pieza que monta los faros y ya puedes quitar la tapa lateral que monta los intermitentes. Alguna vez he tenido que desmontar la pantalla para poder quitar la parte delantera del salpicadero y poder seguir con el desmontaje. Es bastante sencillo e intuitivo.
Lo único que tienes que tener cuidado es de intentar no partir...
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 01/11/2020, 19:48
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icon Pieza al desmontar la rueda delantera.

Hola a todos,

Tengo una Xmax del 2012 de 250, aunque creo que lo que voy a preguntar es igual en la 125. Recientemente he cambiado el neumático delantero y al desmontar la rueda juraría haber quitado una especie de tubo de plástico entre el amortiguador izquierdo y el rodamiento, cubriendo el eje de la rueda. Como es de imaginar cuando la he ido a montar no lo he visto, por eso me surge la duda.

¿Me podríais confirmar que eso es así? Donde vivo no tengo concesionario Yamaha para...
Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios post_old 21/06/2020, 17:45
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icon También pienso que lo más sensato si quieres...

También pienso que lo más sensato si quieres solucionar un problema poco común es utilizar piezas y recambios originales, con el resto no vas a saber si mejoras o empeoras la situación.
Subforo: XMAX 250 General, Mecánica y Accesorios post_old 14/06/2020, 13:49
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icon Buenas, casualmente lo he verificado esta semana...

Buenas, casualmente lo he verificado esta semana y con 25.000 km que tiene la mía estaban dentro del margen. La de admisión debe estar entre 0,08 - 0,12 mm y la de escape entre 0,16 - 0,20 mm. Según el manual hace falta un útil para el reglaje que no es mas que una llave con un orificio cuadrado de 3 mm de lado.
Subforo: General post_old 12/10/2016, 00:38
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icon Pues no se a lo que sera debido, pero yo he...

Pues no se a lo que sera debido, pero yo he notado que segun pasa el tiempo la moto va mas revolucionada llegandome a pasar lo que estasx contando, a los 20.000 cambie la correa (ignoro si cambiaron los rodillos, me han dicho que se suele hacer) y volvio a ocurrir lo mismo, bajo mucho de revoluciones y ahora con casi 30.000 noto que ya va mas revolucionada, no llegando aun a esa situacion.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 17/03/2016, 22:05
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icon Tan fácil como echar aceite, a mi me ha ocurrido...

Tan fácil como echar aceite, a mi me ha ocurrido en alguna ocasión cuando la lavo que entra el agua a presión. La endidura a la que haces referencia entiendo es para ayudar a abrirse la pestaña cuando introduces la llave, la llevan la mayoría de las cerraduras.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 06/03/2016, 11:21
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icon Sin ser un experto, te doy mi opinión. Lo...

Sin ser un experto, te doy mi opinión.

Lo primero, que la siguiente vez seguro que lo haces. Cuando compres un vehículo de segunda mano pasa por tu taller de confianza antes de formalizar y no después. Depende del taller te costará poco o nada y tienes más probabilidades de acertar.

Después de dicho esto, ponte en contacto con el vendedor e intenta llegar a un acuerdo que se acerque a lo que quieras hacer, que te reparen la moto, que te pague una parte o que te devuelva el dinero. Esta...
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 01/03/2016, 09:28
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icon Yo creo que te ha ocurrido como el efecto placebo...

Yo creo que te ha ocurrido como el efecto placebo de los medicamentos pero al revés. La moto está exactamente igual que como la tenias. Ya veras como mañana está todo normal otra vez.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 13/02/2016, 19:04
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icon Bueno, por fin di con el problema. Al otro lado...

Bueno, por fin di con el problema. Al otro lado del mazo de cables hay otro conector y es el que no hacia contacto.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 13/02/2016, 13:09
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icon Muchas gracias por vuestra ayuda, pero creo que...

Muchas gracias por vuestra ayuda, pero creo que la cosa va a ser más compleja de lo que pensaba. Según mis pruebas esto es lo que he visto:

- Los fusibles aparentemente están todos bien.
- El conmutador entre cortas y largas comprobado con un polímetro aparentemente funciona bien.
- En el conector de la moto con el portafaros, he identificado como el cable verde el de las cortas, si compruebo con el polímetro con el negativo de la batería me da 14 V (con la moto arrancada lógicamente). Sin...
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 12/02/2016, 10:02
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icon Ahora a ver si alguien me puede ayudar. Me...

Ahora a ver si alguien me puede ayudar.

Me he quedado sin cortas, hubo un día en el que se encendían y apagaban solas y ya no se han vuelto a encender. He estado anoche cambiando la bombilla y resulta que sigue sin funcionar, compruebo en el conector del portafaros que no llega corriente. ¿alguna ayuda de por donde seguir?

Muchas gracias.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 12/02/2016, 10:00
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icon Buenas, yo estoy con una moto como la tuya con un...

Buenas, yo estoy con una moto como la tuya con un problema similar aunque creo que más grave.

Para llegar a las lámparas has de quitar lo primero en la parte delantera inferior una pieza en forma de V invertida con el logo de Yamaha, se saca tirando.

Después detrás de esa pieza tienes un tornillo allen y dos tornillos en la parte superior por el lado del panel de instrumentos con lo que quitas la pieza en forma de Y con lo que ya tienes acceso a la batería.

Lo siguiente es desmontar la...
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