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Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios post_old 16/09/2023, 02:14
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Escrito Por Rogers
icon Se suele poner a ambos ejes una ligera capa de...

Se suele poner a ambos ejes una ligera capa de grasa, más que nada para que el acoplamiento al montar sea suave. Por supuesto que el rodamiento del embrague tiene que quedar engrasado (p. ej. con grasa de molibdeno).
Por otra parte el bulon también tiene engrase entre los retenes del plato del variador... para esto la marca Polini vende un producto específico que mas que grasa rieme pinta de gel
Subforo: Compra-Venta de Motos y Accesorios post_old 19/08/2023, 17:33
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icon Cada dos cambios de lubricante cambias los...

Cada dos cambios de lubricante cambias los filtros (aire+filtro aceite).
Sobre que aceite utilizar el abanico es muy amplio en marcas, con un semisintético será suficiente pero en tiendas online encontraremos buenos precios de 100% sintéticos que siempre supondrá disponer de un mejor lubricante para el motor y puestos a escoger que sea un API SN.
Subforo: XMAX 400 General post_old 27/07/2023, 20:24
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Escrito Por Rogers
icon No le vendría mal echarle un vistazo a ver en que...

No le vendría mal echarle un vistazo a ver en que condiciones están todos los componentes de la transmisión... variador, embrague, correa.
Subforo: XMAX 400 General post_old 26/03/2023, 16:50
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Escrito Por Rogers
icon Ese aceite residual es consecuencia de los gases...

Ese aceite residual es consecuencia de los gases que se generan en el carter motor el cual se evacua a través de un rebosadero/tubo hacía la caja de admisión... Es más proclive a que les pase a aquellos que le meten mucha briza al propulsor más cantidad se evacua. Y si además por aquellas cosas en los cambios de aceite se le echa un nivel más alto de la cuenta pues también lo escupe por el mismo sitio.
A mi los primeros años por ese tubo de drenaje apenas notaba que rezumara nada aunque...
Subforo: Otras Motos y Scooters post_old 18/03/2023, 09:00
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icon Pues si tocas con la pata de cabra es que tampoco...

Pues si tocas con la pata de cabra es que tampoco vas pisando huevos en las curvas... y eso a pesar de tus 70 tacos, jejeje

Cuando dices que has caído girando a poca velocidad, a que te refieres, a que pierdes el equilibrio y no consigues o no te da tiempo a mantenerla de pie apoyando el pie en el suelo?

Un saludo y cuidado con lo del Standing Assist
Subforo: XMAX 300 General post_old 07/03/2023, 19:11
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Escrito Por Rogers
icon El modelo SC2 es la versión más actualizada para...

El modelo SC2 es la versión más actualizada para scooter de la firma Bridgestone, o sea, se trata de una evolución por lo cual el SC se dejará de comercializar.
Subforo: XMAX 300 General post_old 05/03/2023, 20:34
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Escrito Por Rogers
icon Pues para mi las más deportivas para scooter son...

Pues para mi las más deportivas para scooter son precisamente las Battlax SC junto con las Pirelli Diablo Rosso.
Creo que Bridgestone ya ha sacado al mercado el modelo SC2 para verano así como el SC2 Rain para uso todo el año.
Subforo: Bricos y montajes para XMAX-TMAX post_old 05/03/2023, 20:27
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icon Tema complejo que puedas combinar toda una parte...

Tema complejo que puedas combinar toda una parte trasera de un modelo posterior siendo muy diferente con la parte delantera de otro... piensa que el carenado esta adaptado para toda la escúter en su conjunto en unas piezas sobre otras, aparte de que tanto las sujeciones al chasis, su estructura y el cofre no serán lo mismo... no le veo viabilidad la verdad.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 05/03/2023, 19:34
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icon Ahora que pienso no se si llegaste a desmontar...

Ahora que pienso no se si llegaste a desmontar las 2 correderas de la mordaza (donde estan los fuelles de goma)... hay que sacarlas y mirar que estén bien, además de limpiar y aplicarles grasa de silicona para que deslicen de forma correcta.

Un saludo
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 26/02/2023, 21:56
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icon Si has comprobado el pistón o pistones y corren...

Si has comprobado el pistón o pistones y corren bien pues solo se me ocurre pensar que alguna pastilla está defectuosa y no se desliza de manera correcta por la guía quedándose trabada... o eso o igual el problema está que el cilindro maestro de la maneta izquierda se queda algo bloqueado ejerciendo presión en el circuito.

Saludos
Subforo: Otras Motos y Scooters post_old 07/02/2023, 09:25
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Escrito Por Rogers
icon No ponen ninguna fecha estimada... ni siquiera...

No ponen ninguna fecha estimada... ni siquiera mencionan que será en tiempo breve. O sea, están en ello pero la solución para los propietarios parece que aún tardará bastante en estar disponible.
Subforo: General post_old 02/02/2023, 18:59
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Escrito Por Rogers
icon Dejando de lado la Honda Forza que es la que más...

Dejando de lado la Honda Forza que es la que más punch y velocidad punta tiene, no creas que el resto de modelos 125 de la competencia disponen de más prestaciones que la XMax que recien has adquirido... de entrada te digo que las Kymco Superdink y Grand Dink aún se quedan más cortas en rendimiento que la Yamaha.

Un saludo
Subforo: XMAX 400 General post_old 20/01/2023, 21:16
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icon En principio los Dr Pulley duran lo mismo que los...

En principio los Dr Pulley duran lo mismo que los originales, quedan algo rozados por el uso pero incluso se pueden volver a reutilizar... los TechPulley FR II (son los que llevo puestos) quizás son algo más delicados por esa solapa que tienen que hace contacto con el plato de rampas que con el tiempo se deteriora, pero vamos, los 20 mil km pienso que en uso normal los aguantarán bien.

En cuanto a la correa Malossi respecto a una original tienen un diseño ligeramente distinto tanto en...
Subforo: XMAX 400 General post_old 18/01/2023, 23:19
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icon El JCosta ofrece el mejor rendimiento pero le veo...

El JCosta ofrece el mejor rendimiento pero le veo algún inconveniente.
Las masas se desgastan más rápidamente que los rodillos de un variador convencional.
Luego otra cosa que no me gusta es que el plato de rampas carece de estriado y deja todo el trabajo de arrastre a la semipolea por lo que la tuerca del eje del cigüeñal necesita de un apriete muy por encima del que marca el fabricante. Debido a esto alguno se ha llegado a cargar la rosca o incluso a romper el eje.

Un saludo
Subforo: XMAX 300 General post_old 11/01/2023, 20:35
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Escrito Por Rogers
icon Bueno Metzeler disponía del Roadtec SC delantero...

Bueno Metzeler disponía del Roadtec SC delantero en tamaño 120/70 r15 56S porque era una medida muy estandarizada que servía para otros tantos modelos... Luego ya fabricó el 140/70 con código carga/velocidad 68S válido para la XMax 300 y también para las Honda Forza 350... podríamos entender que previamente hicieran las pertinentes pruebas en uno y otro modelo o simplemente ya les valía con otros test realizados con anterioridad... no creo que Pirelli ni Michelin hagan un test de desarrollo y...
Subforo: XMAX 250 General, Mecánica y Accesorios post_old 11/01/2023, 09:31
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Escrito Por Rogers
icon Esa es la bombilla H7 básica de Osram que no está...

Esa es la bombilla H7 básica de Osram que no está mal pero es de rendimiento normal.
Si quieres más luz blanca está la Cool Blue Intense o la más potente es la Night Breaker... pero como se ha dicho son halógenas que como hagas mucho recorrido se funden a los pocos meses de uso y con las Philips lo mismo... y no te digo nada si pones unas chinas.
Si fuera quita y pon pues solo seria cuestión de dinero, pero en las XMax para acceder a sacarlas tienes que desmontar todo el carenado delantero...
Subforo: XMAX 300 General post_old 06/01/2023, 17:13
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icon Bueno, a veces se alarga 3 o 4 mil km pero lo...

Bueno, a veces se alarga 3 o 4 mil km pero lo tuyo ya es pasarse, jeje.

Lo positivo es que si se acaba partiendo lo unico que te juegas es quedarte tirado y que la grua venga a rescatarte... a la transmisión y motor no le va a suceder nada.
Lo negativo es que estas cosas suelen pasar en el peor momento y lugar.

Un saludo
Subforo: XMAX 300 General post_old 06/01/2023, 15:14
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Escrito Por Rogers
icon No sé de que explicación hablas compañero ¿?......

No sé de que explicación hablas compañero ¿?... en el video que has subido no comentan nada al respecto. Solo hablan de los residuos que a veces generan los discos de embrague y que en algunos casos podrían llegar a obturar el filtro de la bomba, nada que ver con el tipo de aceite.

Insisto que no hay ningún problema con usar un aceite 100% sintético en la TMax, es el que la mayoría de propietarios hacen servir... pq de hecho es el más aconsejable ya que esas pequeñas partículas que...
Subforo: XMAX 300 General post_old 06/01/2023, 14:02
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Escrito Por Rogers
icon Hombre, el compuesto de la banda de rodadura, su...

Hombre, el compuesto de la banda de rodadura, su dibujo y la estructura de la carcasa lo es todo en un neumático, sea tanto para una conducción racing como para una conducción tranquila.

En cualquier caso no es cuestión de plantearse el tema en un extremo o en otro, yo también podría pensar que quien coja la moto solo para ir a comprar el pan los domingos como ruedas ya le valdría unas de carro de madera. Esto que digo es una tontería claro está... a lo que voy es que aún practicando una...
Subforo: XMAX 300 General post_old 05/01/2023, 21:34
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Escrito Por Rogers
icon Por ejemplo si circulas bastante en ciudad... el...

Por ejemplo si circulas bastante en ciudad... el Michelin City Grip 2 de momento está demostrando ser un neumático que se comporta bien en asfalto urbano y en condiciones de lluvia y frio, o sea, buena opción para todo el año.
Con las mismas características otro muy bueno sería el Pirelli Angel Scooter (los montan de origen las BMW C400)

Si tocas un poco más de carretera y/o autovía entonces me iría a por unos excelentes Metzeler Roadtec o unos Dunlop Scootsmart.

Por otro lado cuando en...
Subforo: XMAX 400 General post_old 05/01/2023, 17:37
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icon A ver, en la mayoria de scooter's es como dices y...

A ver, en la mayoria de scooter's es como dices y se puede hacer con util de bloqueo + dinamométrica o bien con pistola de impacto que puede ser neumática o eléctrica... PERO aqui hablamos de la XMax 400 e insisto que en ella hay que aflojar/apretar con pistola de impacto porque las tuercas de los ejes quedan fuera de la tapa del carter de transmisión, no hay donde anclar un utillaje de bloqueo.

A partir del minuto 3:00

https://youtu.be/NoEabMrMirA
Subforo: Reviews de Tiendas, Talleres y Concesionarios post_old 05/01/2023, 13:12
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Escrito Por Rogers
icon Caro no... lo siguiente

Caro no... lo siguiente
Subforo: XMAX 300 General post_old 04/01/2023, 21:00
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Escrito Por Rogers
icon ¿Un problema en la bomba de gasolina debido al...

¿Un problema en la bomba de gasolina debido al lubricante motor?... no hombre, supongo que te confundes con otra cosa.

En cualquier caso no hay ningún problema en utilizar un aceite sintético en la TMax, todo lo contrario, lo unico es que ha de ser con normativa JASO MA/MA2... de hecho el Motul 7100 es uno de los más utilizados por usuarios del modelo.
Subforo: XMAX 400 General post_old 04/01/2023, 19:56
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icon En la 400 se hace servir una llave de impacto...

En la 400 se hace servir una llave de impacto porque las tuercas de los ejes del variador y embrague van por fuera de la tapa del carter de transmisión. En el eje de la reductora bloqueando la rueda trasera aún se podria utilizar una dinamométrica pero en la del cigüeñal solo se consigue girar el motor.
Subforo: XMAX 300 General post_old 04/01/2023, 19:22
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Escrito Por Rogers
icon Si el cambio de muelles de horquilla, aceite y...

Si el cambio de muelles de horquilla, aceite y mano de obra te ha salido por 200€ considéralo un regalazo... es una tarea que supone bastante tiempo de trabajo.

Un saludo
Subforo: XMAX 300 General post_old 02/01/2023, 21:10
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Escrito Por Rogers
icon :ok::ok::ok:

:ok::ok::ok:
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 02/01/2023, 21:08
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Escrito Por Rogers
icon Lo estipulado es sustituirlo a los 10 mil km y...

Lo estipulado es sustituirlo a los 10 mil km y aunque no he visto el manual me imagino en la 300 será igual... En condiciones normales es un aceite que apenas se degrada, si lo estiras algo más de kilometraje tampoco va a pasar nada.

Un saludo
Subforo: XMAX 400 General post_old 31/12/2022, 14:19
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Escrito Por Rogers
icon Yo le tengo unos TechPulley FR II con el mismo...

Yo le tengo unos TechPulley FR II con el mismo peso de origen (17gr) junto con una correa Malossi... Si no quieres perder punta yo no le montaría menos de 16gr...

Los rodillos Malossi te van a funcionar más o menos igual que los de origen... se nota diferencia cuando se montan los Dr Pulley o TechPulley, éstos consiguen hacer funcionar mejor al variador.

Un saludo
Subforo: XMAX 300 General post_old 31/12/2022, 14:03
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icon Estoy de acuerdo en lo que comentas... la...

Estoy de acuerdo en lo que comentas... la capacidad de frenada la proporciona mayormente el conjunto mordaza-pistón. No obstante ahora al disponer de un cilindro maestro (bomba) de mayor tamaño se necesita menos fuerza para accionar la frenada por lo que mejora sustancialmente el tacto.

Puestos a afinar el trabajo no le vendría mal un pintado de tapa y depósito.

Un saludo
Subforo: XMAX 400 General post_old 19/12/2022, 17:43
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Escrito Por Rogers
icon Los hay que les han durado 40 y hasta 50mil...

Los hay que les han durado 40 y hasta 50mil kms... también los hay que a los 6.000 ya las tenían sin ferodo rozando los hierros.
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 19/12/2022, 17:37
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icon Posiblemente sea algo relacionado con algún...

Posiblemente sea algo relacionado con algún elemento de la caja de transmisión... Llevala al servicio oficial y si es necesario que sea transportada con una grua.
Subforo: XMAX 300 Mecánica y Accesorios post_old 11/12/2022, 17:26
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Escrito Por Rogers
icon Como ya han dicho cada moto/scooter es un...

Como ya han dicho cada moto/scooter es un mundo... Una XMax 250 que tuve ya desde el primer momento me gastaba unos 200cc cada 1000 km, sin embargo la 400 de ahora lo consume ni una sola gota.
Subforo: XMAX 400 General post_old 27/11/2022, 11:52
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Escrito Por Rogers
icon Perdona que haya tardado en contestar... ¿Se...

Perdona que haya tardado en contestar... ¿Se trata de un Akra genuino?... te lo comento porque los datos de la homologación del escape vienen serigrafiados en el propio tubo (en el lado izquierdo). Pero esto en cualquier ITV ya lo tendrían que saber, solo tienen que mirar y que coincida con su base de datos.
Subforo: XMAX 250 General, Mecánica y Accesorios post_old 14/11/2022, 21:55
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Escrito Por Rogers
icon Solo se me ocurre que el termostato no te abre...

Solo se me ocurre que el termostato no te abre circuito... es relativamente fácil comprobar su funcionamiento.
Subforo: Bienvenidas y Presentaciones post_old 14/11/2022, 21:46
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Escrito Por Rogers
icon Explicanos más de la XMax que has comprado ...

Explicanos más de la XMax que has comprado
Bienvenido y que la disfrutes
Subforo: Mecánica General XMAX post_old 01/11/2022, 21:46
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Escrito Por Rogers
icon La 250 suele ser algo gastona de aceite pero en...

La 250 suele ser algo gastona de aceite pero en tu caso es desmesurado. Si no pierde por ningún sitio esta claro que lo quema.
Has comprobado el kilometraje de las ITV?... 22 mil km siendo una XMax del 2007 podría ser cierto pero no deja de ser un tanto raro.

Aunque dices que la moto tira bien no estaría demás comprobar la compresión del cilindro. Si la medición entra dentro de tolerancias lo que haría es subir la gradación del lubricante en caliente, o sea en vez del 10w40 le echaría un...
Subforo: XMAX 300 General post_old 16/10/2022, 23:13
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Escrito Por Rogers
icon Si me dijeras a partir de 3.000 rpm te diría que...

Si me dijeras a partir de 3.000 rpm te diría que es normal pero a 2.500 algo hay que no acaba de funcionar bien.

Estando al ralentí sobre el caballete central, ¿arrastra la rueda?

Toca desmontar y ver que sucede.Tiro a que algún muelle del embrague se ha fastidiado y lo hace actuar demasiado pronto.
Subforo: XMAX 400 General post_old 02/10/2022, 22:06
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Escrito Por Rogers
icon Yo es que siempre soy partidario de sustituir...

Yo es que siempre soy partidario de sustituir ambas cubiertas a la vez.
Lo que muchos no saben es que los principales fabricantes de neumáticos para moto/scooter diseñan las cubiertas para uso conjunto delantero/trasero.
Si se varian las carcasas ya sea por diferente marca o por diferente modelo, las frenadas y aceleraciones serán más inestables y la trazada por curva variará. Si ademas se combina distintos tipos de estructuras de compuestos, el desgaste será muy desigual.

Un saludo
Subforo: XMAX 125 General, Mecánica y Accesorios post_old 27/09/2022, 18:32
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Escrito Por Rogers
icon Lo que no hay que hacer es meter la boca de la...

Lo que no hay que hacer es meter la boca de la manguera a presión a medio palmo de componentes delicados... con aplicar el chorro manteniendo una distancia prudente no tendremos problema alguno.
Subforo: XMAX 400 General post_old 21/09/2022, 19:17
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Escrito Por Rogers
icon Pues igual no estando los Bridgestone SC2...

Pues igual no estando los Bridgestone SC2 disponible en tu medida me hubiera decantado por los Metzeler Roadtec que son los equiparables dentro de la nueva generación actual de neumáticos que han aparecido en el mercado. No obstante, los SC1 aun perteneciendo a una generación anterior siguen siendo unas excelentes cubiertas.
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