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#42 | |
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Cita:
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#45 |
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En todos los talleres ese tornillo se cierra sin dinamométrica. Pero tato de motos como de coches. Se trata de apretar, que no de reventar, y en todo caso no es de los fáciles de "pasar".
Eso sí: Yo siempre cambiaría la junta (no se si es mandado, pero en toso los cárteres es bueno hacerlo: proteges el tornillo; aseguras más el cierre; etc.) |
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#46 |
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Ok Barbas, pues si así perfecto....
Entonces lo hago yo mismo... je je je. Una cosa, lo de la junta: ¿Que tipo de junta es? ¿es una arandela normal y corriente? ¿es algo generico - de ferreteria- o tengo que ir al taller yamaha para que me vendan una especifica? Gracias y perdona mi ignorancia. Trist |
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#49 | |
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