PACODECAI

hola bueno despues de ver que hay muchos problemas de calentamiento os pongo como he solucionado el problema de calentamiento de mi xmax 125 i del 2007, despues de ponerles varios kit de bomba de agua y volver a darme el problema de calentamiento, que hasta gripe la moto y todo , la moto me seguia dando problemas de calentamiento , el radiador se atascaba mucho y cuando lo limpiaba me funcionaba unos meses ,pero volvia el dichoso calentamiento , estaba aburrido apunto de tirar la moto y un dia conoci a un mecanico de yamaha y le comente mi caso y enseguida me dijo tu problema son los tubos de aluminio del circuito de refrigeracion yo me quede extrañado y le pregunte y me dijo que no eran total de aluminio que era una aleacion y que con el tiempo soltaba trocitos de metal y eso me atascaba el radiador y jodia el reten de la bomba ,me propuse cambiarlos pero no hay en stop aqui en españa y de segunda mano como que no que estarian igual, ademas costaban 74€ y habia que esperar un mes o mas ,( eso si habia en japon ¡¡) , total que me dije los pongo de cobre ,compre un metro de tubo de cobre recocido , porque es maleable lo corte a su medida y monte el circuito montando un nuevo kit de bomba de agua engrasandolo con grasa de litio , y se acabaron los problemas de calentamiento, un saludo
espero ayudar a alguien .

Rogers

Hombre... aquí unas fotitos habrían venido ni que al pelo.

PACODECAI

Pues la verdad que las fotos y hasta videos tenía pero se me borraron y por eso no las he puesto .pero es facilisimo el arreglo tal cual lo he explicado.

MeneSev87

muchas gracias por poner la solución compañero, puede ser de ayuda para mucha gente, saludos.

Fran28

Buenas,

En la última revisión que hice a mi 125 de 2008 pedí que me cambiasen el refrigerante y el mecánico me dijo algo que da mucho sentido a lo que comentáis. Me comentó que por un problema de diseño en la moto, hay como una derivación de corriente que electrifica el agua del radiador, lo cual por algo similar a la "electrólisis" (no tengo la explicación científica...) hace que el agua se degrade y acabe estropeando la bomba y obstruyendo el radiador al degradarlo todo.

Me comentó que conectando el radiador a la masa del chasis se deberían resolver los problemas.

Muy buena solución la que comentáis también, quizá con el cambio de material en los tubos, estos ya no se degradan y los problemas entonces desaparecen... Tiene sentido.

PACODECAI

Otro detalle que he solucionado, al comprar los kit de bomba ,los cuneros que no son de yamaha me solian durar muy poco porque el reten se degradaba y adios bomba , entonces la solucion es comprar un reten del mismo tamaño en empresas dedicadas a los retenes de calidad ,asi el kit durara como las originales , suele valer 6 o 7 € el reten pero merece la pena,

TECNICO

Hola me llamo Pedro una consulta le he puesto un kit de reparación de bomba agua a mi xmax 125 del 2007 ya que tiraba agua por el respiradero de la bomba el viejo estaba muy mal tras cambiarlo le he echado anticongelante lo he comprobado todo y cuando sube la temperatura a la mitad del manómetro empieza a tirar como vapor por el respiradero de la bomba mi pregunta es posible que esté mal la Junta de la culata.

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Bump:

PACODECAI

Hola Pedro no soy mecánico solo aficionado, en teoría con estos fríos creo q es normal que salga algo de vapor , pero no sé si tienes culata lo siento

TECNICO

Gracias de todas formas sigo intentando solucionar el no problema.