blood_ox

Hola,

bueno e comprado una xmax tiene menos de 1 año y 4400km, y garantia,,, mi pregunta es para comparar experiencia con vosotros sobre este tema...

La moto va perfecta , pero en fin yo diria por mi experiencia con otras que se calienta demasiado rapido,,,luego salta el ventilador y todo arreglado vuelve a bajar...

Osea a circulación semaforos o lenta la aguja se queda a una raya del rojo rapidamente hasta que salta el ventilador, ¿esto os sucede?

Realmente eso sobrecalienta nose si el ventilador tendria que saltar antes, el circuito no esta bien purgado, falta nivel o realmente es asi.

Gracias y un saludo.

desloch

Mientras salte el ventilador creo que no hay problema.

Lo que comentas parece ser un antiguo tema que ya salió aquí en su momento en referencia con el cable que controla la aguja de la temperatura. Creo que se trata de una resistencia quen sale defectuosa de fábrica y que si vas al conce y lo comentas te lo cambian sin coste si está en garantía.

Busca por el foro que algo encontrarás... aunque con el problema del hosting no sé yo que habrá por ahí.

flipaete

A mi me pasa lo mismo y según he leido es algo normal.
Además a la Burgman le pasa también según he leido en otros foros osea que no debe ser tan raro en este tipo de motos.

TRONMAX

El ventilador tiene que saltar a tres cuartos del indicado, es decir, a mitad de camino entre la raya del centro y el principio de la zona roja.
Si se dispara una rayita antes de la zona roja es que va mal, tiene que saltar antes. Verdad verdadera!!!

Lithliel

Ahm, pues tendré que ir a que lo miren porque el ventilador mio es de los que saltan cuando faltan 2 rallitas, así que la aguja llega al máximo y después de unos segundos de máxima tensión vuelve a bajar...

Ahora con los led de posición delante y detrás la cosa ha mejorado muchísmo. Solo una vez he vuelto a ver saltar el ventilador.

blood_ox

Si estoy comvencido que tiene de ser asi,,, incluso de que tiene mal purgado el circuito ya os explicare.... el taller paso ya investigare.
Esto se recalienta demasiado no pueden diseñar algo asi, no me extraña que a la peña le de problemas, e investigado y e leido varios temas...

- El circuito mal purgado , por fugas, fatla de nivel o cierre tapon.
- Incluso una circular de yamaha que seve que el indicador pierde masa y hay que tirar un cable de la masa de este a la del motor arranque, en este caso seve que si tocas el freno sube la temperatura o algo asi.Esto engaña al circuito.

Nose seguire investigando.

TRONMAX

Y que tienen que ver las luces con que te salte o no el ventilador!!!???

pallico600

pues la mia que es de las nuevas de injecion no soy capaz de que pase mas de un milimetro del centro osea que no llega a tres cuartos ni de coña todabia no e oido el ventilador y ya tiene 1500km

TRONMAX

Y reza para que siga así!!

makyna

Las de inyeccion ya traen corregido el fallo de masa del marcador y el radiador es algo mas grande y la bellota del ventilador hace que salte antes cuando tenga q hacerlo.

Anonymous

a q te refieres antonio lo del marcador.
la mia salta el ventilador a los 3/4 q marca la aguja de temperatura

TRONMAX

Pues no sabia yo que el radiador de la inyeccion fuese mas grande

BALADO

pues la mia tiene dos dias y 90 km y sube la temperatura de la ostia y salta el ventilador cada dos por tres es 250i

Anonymous

Bienvenido Balado al club
Porfa una firmita

jodiomorgan

Ya veo Balado que por fín te has podido dar de alta. Pon esa firma.

Y respecto a la temperatura lo que ya te he dicho en el messenger, al concesionario cagando leches. Raro, raro, raro

pepote

El tema de la temperatura es bastante conocido, ve al conce que a que te lo solucionen.
Para estar seguros que no es un problema diferente haz la prueba siguiente, cuando la aguja este arriba, apaga la moto, vuelve a encenderla y mira donde se posiciona la aguja, seguro que se para una rallita por del 50% de su recorrido.

Un saludo.

blood_ox

Hola.
Bueno este finde le metio mano,,, el tema es que le sangrado el circuito de refrigerante, tiene quitando con 4 tornillos el cajon de debajo del asiento un tornillo de purgado(ojo puesto ques una kaka de tornillo y se pasa). Bueno se calienta la moto, se apretan los manguitos gordos (todo con motor en marcha)... y se afloja el tornillo un poquito saldra un poco de liquido o burbujas si tiene aire... y luego cierras y listo cuando solo salga liquido.
El tema es que ahora no pasa de medio, maximo 2 rallas por encima. Asin que de momento me funciona bien ya.

TRONMAX

Pues a la mia a lo mejor le ha entrado aire, porque ahora funciona mal el tema temperatura. Cuando voy en marcha va bien, pero cuando llego al parking, subo las 4 rampas y se me pone la aguja a 3/4 y no salta el ventilador(Antes si), la dejo en marcha y sigue subiendo hasta el rojo y es ahí cuando empieza a dispararse el venti (antes lo hacia a 3/4). Si paro la moto y espero unos segundos y le doy al contacto y la arranco, la aguja que estaba en lo rojo se pone en un poco mas de la mitad y a 3/4 salta el venti (que es lo que tendria que ser desde el principio). Asi que mi X tiene un Expediente

nohie

Al principio a la mía también le pasaba y como nunca había tenido moto pensaba que estos calentones eran normales, hasta que un vecino me tiró la moto y se rompió alguna pieza de la refrigeración que hizo que perdiera todo el líquido refrigerante. Hicimos un parte y la lleve a reparar. No se bien lo que me cambiaron pero desde entonces no se me calienta ni la mitad de lo que se me calentaba antes.

Yo de ti iría al taller donde la compraste y le comentaría que se te calienta mucho.

TRONMAX

Ya esta en el taller desde hace una semana. Lo curioso es que aparte de que se caliente, el ventilador salta cuando quiere, y si apagas la moto y la vuelves a encender, milagrosamente ya no esta caliente!!!. Vamos!!!, que tiene un fallo electrico por algun lado!!!