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11/05/2006, 12:49
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#1 |
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"Tunning" XMAX
En vistas de la máquina del amigo Donronchi, y las ideas que cada uno aporta, se me ocurre abrir este hilo para que aportemos las ideas de personalización que se nos vayan ocurriendo para nuestras monturas.
Yo tengo la 125i negra y no soy muy amigo de las modifcaciones, pero hay una cosa que me ronda la cabeza y que no sé que tal quedaría Se me ocurre cromar las llantas... con un buen cromado el contraste con el negro creo que quedaría bastante bien Algún amigo del potochop o similares que amablemente lo aplique a una foto de una XMAX negra ?? Yo es que soy un inepto con los ordenadores.. Venga aportad ideas que seguro que cada uno tenemos la nuestra |
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11/05/2006, 13:29
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#3 | |
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Cita:
Hombre el cromado habría que verlo con detenimiento... por supuesto que chapuzas las mínimas... pero seguro que algo se podría encontrar... Joder me ha gustado mucho mucho y gracias !! |
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11/05/2006, 13:34
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#4 |
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De nada, signori.
No, yo no tengo las llantas cromadas y no sé si sería viable hacerlo. No sé que pasará con el cromado cuando haya que cambiar una rueda por desgaste o por pinchazo. Ni sé el resultado que puede dar el cromado. Imáginate que se empieza a desconchar y aparece la pintura negra por debajo, sería una X-Max Dálmata, no crees? Pero bueno, como todo lo tunning, sería cuestión de estudiarlo. |
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15/05/2006, 16:24
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#5 |
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que me contais de poder pintar la xmax. A mi me han dicho que no es facil,jeje y por lo tanto deduzco que eso significa que no es barato. Se necesita una pintura especial que ahora no me acuerdo como me ha dicho el chico del taller, pero es la que él utiliza para hacer los trabajos de aerografía en los depositos de las harleys, es un taller especializado en hacer monerias de esas, son tios muy competentes. Al aire me ha lanzado una cantidad, sobre unos 750 a 800€,
 , casi que no ¿verdad?: Tambien hemos hablado de la posibilidad de comprar unas chapas nuevas que fueran de fibra de carbono y no del plástico este inyectado, que no se puede pintar, ose que sería guardar las chapas originales y pintar unas de fibra de carbono con pintura normal, dos chavos, y solucionado; ahora hay que buscar si algún fabricante de carenados ya ha sacado algo para la X, que lo dudo. MMmmmm en blanco hay trabajarla más, al principio me gustaba pero viendola mmm no se, igual escudo en negro.  
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16/05/2006, 12:42
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#8 | |
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Cita:
Del diseño que propones habría que hacer algún retoque, pero no tiene mala pinta incial... mmmmm jejejeje monstruo!
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16/05/2006, 12:43
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#9 | |
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Cita:
Soy propietario de un taller de chapa y pintura (aun no esta abierto porque estamos de reforma) y te puedo decir que eso no es asi. Las tapas de Plastico inyectado, son exactamente iguales para pintar que las de cualquier moto. La preparacion, el pintado y el acabado final no varia para nada en este material. Otro detalles es que depende de lo que quieras pintar y los colores con los que quieras hacerlo, te saldria entre 350 y 400€ aproximadamente. El tema de los cromados, hay dos maneras de hacerlo. 1º por baño electrolitico, que es el cromado de toda la vida el de las harleys. 2º con un compuesto especial creado por la casa House of kolor llamado Crominox, que es un cromado perfecto y duradero. Ambos sistemas son aplicables sin ningun problema a la llanta. Las tapas de fibra de carbono, no solo son mas caras sino que requieren mayor preparacion a la hora de aplicar la pintura y un secado especial... yo no te recomiendo que gastes el dinero en ellas a no ser que lo hagas por otros motivos... Espero haberte sido de ayuda. Un saludo |
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16/05/2006, 13:04
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#10 | |
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Cita:
Cuál es según tu experiencia y conocimientos la mejor opción ? coste aproximado ? Yo estudié mecánica y al pegarle un vistazo a la llanta veo que lleva contrapesos, probablemente habría que hacer un equilibrado posterior Yo es una opción que a corto / medio plazo me gustaría hacerle a X Opiniones ?? SIGNORI |
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16/05/2006, 17:08
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#13 |
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A ver, personalmente, optaria por el Crominox.
La razon es que el cromado electrolitico, obliga a desmontar la goma, mientras que el crominox, se aplica como cualquier pintura y su efecto es el mismo. Ventajas del cromado electrolitico? - Es un cromado puro con particulas de cromo no adheridas sino en aleacion con el material basico (metalico). Esto asegura una durabilidad equiparable a la vida util de la llanta. Ventajas del crominox? - Es un cromado "artificial", que adhiere las particula de cromo al material basico. El tacto es el mismo que el del cromado puro, el efecto tambien y el tratamiento posterior tambien. -Es facilmente reparable en caso de arañazo o problemas de cualquier tipo, -soporta la intemperie igual del bien que el cromo - Se tarda la mitad en realizarlo, y se puede realizar en cualquier taller de chapa y pintura que tenga el kit crominox. - el precio puede rondar entre los 150€ y los 300€ dependiendo de la cantidad de crominox que sea necesaria. Bueno esto es lo que hay segun mis conocimientos y experiencia. |
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16/05/2006, 23:45
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#14 |
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Desconozco el crominox. Pero en cuanto al cromado electrolítico, sí os puedo decir que para que quede 'decente' es decir, con un aspecto brillante y uniforme, es mejor pulir y cepillar bien la llanta, y eso es difícil. Y para que no se note mucho la superficie meterle una buena capa de cromo y además aplicar una buena capa de laca para evitar que se tome el cromo. He visto los cromados en una harley y son espectaculares, pero el cuidado que hay que tener es igual de espectacular y es caro.
Creo que Potent tiene razón con lo de ser práctico, pero a lo mejor el crominox podría ser una buena solución para el que desee aventurarse en makearla. |
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17/05/2006, 16:20
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#16 |
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Te lo digo por experiencia, quedan muy bonitas, en los coches que he tenido siempre he llevado llantas de aleación y en las motos casi siempre también de color plateado y como bonitas son muy bonitas pero de la segunda salida por ciudad y si tienes que abusar de la frenada se te quedan como unos zorros
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17/05/2006, 17:10
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#17 |
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A ver.. no nos confundamos... por favor.
el tema de la suciedad por el residuo de las pastillas es algo que no deberia preocuparnos en exceso... y explico el porque... En un coche, los frenos de disco estan metidos en el interior del "tambor" de la llanta. Lo que impide la eliminacion del residuo del ferodo y facilita su deposito por fuerza centrifuga en el interior de la llanta afeandola... En el caso que nos ocupa esto no es un problema ni importante ni tan siquiera a tener en cuenta... porque los frenos de disco de la moto, van en el exterior del tambor de la llanta (aunque parezca extraño es asi) lo que facilita la eliminacion del residuo del ferodo y evita al mismo tiempo el deposito del mismo... Unas llantas bien cromadas (con cualquiera de los dos sistemas) son uno de los elementos que mas visten una moto, sea del tipo que sea... por lo tanto creo que si os gusta ese estilo de tuning, lo lleveis adelante. El precio del crominox es algo elevado (aunque se podria negociar) pero el del cromado por electrolisis no lo es menos y ademas necesitais un sitio donde hacerlo o que os lo hagan.... (un taller especifico, que disponga de la cuba electrolitica) en cambio el crominox es mucho mas facil que lo tengan en cualquier taller y en un par de dias lo tendriais hecho. Una cosa por favor... no traspongais experiencias en coches a las motos... porque son mundos completamente diferentes. Un saludo |
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18/05/2006, 08:32
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#18 |
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Eso está más que claro, no hay que aplicar motos a coches y viceversa (bueno, hay cossa que si se pueden aplicar, la mierda en las llantas es la mierda en las llantas) yo lo digo más que nada por no limpiar después, soy un perro... Llega un momento que entre la porquería que hay en el aslfato, la lluvia y los restos de ferodo aquello para desatascarlo hace falta dedicarle un rato para dejarlo bien.
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18/05/2006, 12:25
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#19 |
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En esto estoy contigo, la mierda de carretera no es evitable... es decir...es mierda de carretera pero lo del ferodo... no es el problema... efectivamente es la mierda de carretera... Todas las llantas ya sean cromadas o de color, tienen este problema y por desgracia no se puee hacer nada al respecto.
Lo que si os digo tambien es que el cromado es mucho mas dificil de manchar de lo que parece...ya que es un material que desliza y permite la evacuacion de la suciedad bastante mejor que la pintura de casa... |
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