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Zona roja revoluciones mal en el manual - xmax 250 año 2013
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MachadoRacing
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Antiguo 30/11/2014, 17:44   #1
yosoyelale
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icon Zona roja revoluciones mal en el manual - xmax 250 año 2013

Hola,
acabo de pillarme la XMAX 250 2013. El tema es que según el manual (adjunto imagen), la zona roja está a partir de 8250 rpm. Sin embargo en mi cuadro, el tacómetro indica la zona roja a partir de 12000 o así (creo).

Pq esta diferencia? Está el manual incorrecto?

imagen-perdida

Última edición por Pablo; 05/09/2020 a las 01:21. Movido por Pablo; 05/09/2020 at 01:23 desde General
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MachadoRacing
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Antiguo 30/11/2014, 20:53   #2
barbas
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Si tu moto trae 12.000 la foto del manual puede estar mal.

Pero el texto puede ser correcto.

Menuda cagada.
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Antiguo 30/11/2014, 22:02   #3
music3dance
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las de 250 no suben a 12000 vueltas.Esas son las de 125. la de 250 son 8200
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Antiguo 30/11/2014, 22:13   #4
TRONMAX
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Un monocilindrico a 12000 vueltas? icon_asombro
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Antiguo 30/11/2014, 23:23   #5
yosoyelale
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Lo he debido de mirar mal, que corte la burrada que habré dicho...
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Antiguo 30/11/2014, 23:31   #6
anvands
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Como te dicen el de la foto es de la x 250, que trabajan a menos rpm que las 125.
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Antiguo 01/12/2014, 11:17   #7
smenda
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xmax 250 del 2013 =

http://i.ytimg.com/vi/c2Hd9H6DKkU/maxresdefault.jpg
enlaceroto

http://images.motofan.com/F/0/5/1/yamaha-x-max-250_pf_8675966.jpg

Haz clic en la foto para verla a tamaño completo

Última edición por Pablo; 05/09/2020 a las 01:13.
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Antiguo 01/12/2014, 22:32   #8
yosoyelale
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Me estoy rallando muchísimo... os adjunto foto de mi cuadro :O

imagen-perdida

Última edición por Pablo; 05/09/2020 a las 01:22.
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Antiguo 01/12/2014, 22:38   #9
yosoyelale
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Y en la web de yamaha aparecen fotos de la 250 con el mismo tacómetro que el que tengo yo

http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/scooters/sport/xmax250-sport.aspx?view=featurestechspecs#gallery=features|image=http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2012/XMAX250SPL/950-75/2012-Yamaha-X-MAX-250-Sport-Edition-(Special-Version)-EU-Tech-Armor-Detail-003.jpg
enlaceroto

Última edición por Pablo; 05/09/2020 a las 01:21.
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Antiguo 02/12/2014, 00:34   #10
TRONMAX
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Mira la ficha tecnica, la potencia maxima la da a 7500 vueltas, puede subir mas, pero a lad 10000 ni de coña icon_risasuelo
Quejate a Yamaha icon_wink
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Antiguo 02/12/2014, 08:03   #11
yosoyelale
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Si. La ficha técnica aparece todo bien, la cilindrada, potencia etc. Pero, hay alguna manera de identificar unívocamente una 250 de una 125?
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Antiguo 02/12/2014, 09:23   #12
smenda
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Cita:
Iniciado por yosoyelale
Pero, hay alguna manera de identificar unívocamente una 250 de una 125?
A mi a bote pronto, sin tener que desmontar nada y sin tener ambas juntas se me ocurren solo 2 cosas:
1.- la primera me la dijo el vendedor de mi concesionario el día que compre mi 250: en la pinza de freno trasera, la 250 tiene 2 cilindros uno al lado del otro, del doble pistón, que se ven claramente en la carcasa (foto de abajo) y la 125 uno solo.
http://yamaha.ua/product_assets/2012/X-MAX%20250/2012-Yamaha-YP250R-X-MAX-EU-Frozen-Titanium-Detail-006_gal_full.jpg
2.- Mi 250, en llano, con una persona y sin viento, alcanza de velocímetro 147 km/h (138 km/h de GPS) no creo que una 125 llegue a esa velocidad, a menos que esté trucada...

Mi hermano tiene una xmax 125 2010, y las diferencias de: sonido, aceleración, potencia y velocidad, son enormes y perfectamente distinguibles hasta por el mas inexperto, y en menos de 2 minutos... osea que si tienes la oportunidad de poder probar una 125 sabrás muy rápido y definitivamente cual es la tuya !
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Antiguo 02/12/2014, 09:53   #13
yosoyelale
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He ido al taller oficial, y me confirmar que
1) La moto es de 250cc (carter más grande, sonido etc. etc.)
2) Los papeles están en regla (bastidor coincide, cilindrada, potencia, todo OK)
3) Me van a cambiar el reloj del cuentarevoluciones. Han llamado a fábrica y como está en garantía me ponen el suyo.

Ya se me ha pasado el susto icon_biggrin
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Antiguo 02/12/2014, 10:12   #14
smenda
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Cita:
Iniciado por yosoyelale
He ido al taller oficial
Has hecho lo perfecto.
Increíble error de fabricación (o error de sustitucion por reparacion icon_wink ) primer caso que oigo de algo parecido icon_eek
Me alegro que todo se te haya solucionado icon_biggrin
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Antiguo 02/12/2014, 11:02   #15
yosoyelale
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Cita:
Iniciado por smenda
(o error de sustitucion por reparacion icon_wink )
Eso he pensado yo, pero el del taller dice que la moto está nueva y que no tiene pinta de haber tenido ninguna reparación ni sustitución.
Después se lo he comentado al vendedor, que parece muy muy legal, y se ha quedado alucinado, y la verdad es que me fío de él.

He hecho fotos del carter y de la pinza del freno trasero

imagen-perdida

Última edición por Pablo; 05/09/2020 a las 01:22.
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Antiguo 02/12/2014, 11:16   #16
smenda
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Cita:
Iniciado por yosoyelale
He hecho fotos del carter y de la pinza del freno trasero
Esa pinza es sin lugar a dudas la de la 250 !!! (idéntica a la mía y muy diferente a la de la 125)

Sin embargo del cárter no te puedo ayudar... no sé cual es ahí la diferencia con la 125, lo siento.
Pero si te puedo decir que las tapas de los filtros y la tapa de la transmisión las veo idénticas a mi 250...

Creo que al final todo te ha salido muy bien y me alegro.
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Antiguo 02/12/2014, 11:18   #17
TRONMAX
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Por la posicion del escape, la pinza de freno y la tapa grande de la transmision, sin duda es una 250.
Pero entonces, ese cuentarrevoluciones de que moto es? icon_asombro
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Antiguo 02/12/2014, 12:52   #18
yosoyelale
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Buena pregunta. Según el taller yamaha (Eduardo Castro, Sevilla) debe ser un error de fabricación y me lo van a cambiar porque esta en garantía.


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Antiguo 02/12/2014, 15:43   #19
Changui
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Pa'flipar! Menuda cagada de Yamaha... Yo tambien me hubiese vuelto loco vaya paranoia! Me alegro que ya este todo OK
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Antiguo 02/12/2014, 17:58   #20
Jorch
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Pues espero que al menos el tacómetro marcara bien las revoluciones, de otro modo, el rodaje ha podido ser un desastre.... vaya tela!
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