jgm

Bueno esto está sacado del foro Satelis de un forero con Nombre ANUBIS creo que es interesante y !!!ojala se instaure en todo el país
El pasado día 5 de noviembre, hubo en Barcelona la primera reunión del grupo de trabajo del SCT. (Servei Català de Trànsit.)

En ella acudieron Moteros en Acción , AMM, ALESPORT S.A. y la Federación Catalana de Motociclismo, por parte de los motoristas. ANESDOR en representación de los fabricantes, y el SCT, DPTOP, el cos dels Mossos d'Escuadra, y el Departament d'Educació por parte de las administraciones catalanas.

El objetivo de este grupo de trabajo es reducir la accidentalidad de las motocicletas.

Después de un estudio de 41 páginas sobre la accidentalidad de los últimos 6 años se presentó un dossier por parte de Moteros en Acción donde se reflejaban tres grupos de trabajo.
-Educación
-Formación
-Infraestructuras


Sobre educación.

-Exigimos al Departament d'Educació, incluir en el currículum ESO y
bachillerato material específico de educación vial.

-A ANESDOR que ponga a disposición de las escuelas sus
instalaciones, monitores y vehículos.


Sobre formación.

-Modificar los contenidos teóricos del carnet.
-Modificar los métodos de obtención del carnet, mediante clases prácticas en circuito.
-Habilitar espacios adecuados para la formación de los conductores. (circuitos)
-Realizar campañas destinadas a los automovilistas.
-La utilización de circuitos a precios asequibles para cursos a los motoristas ya dotados de carnet.
-Facilitar el acceso a circuito a motoristas para mejorar su conducción.


Sobre infraestructuras.

-Adaptar las infraestructuras a las motocicletas.
-Creació n del carril moto para las entradas y salidas de las ciudades, y carriles moto en aquellas calles que se puedan construir.
-Reclamar a los Mossos d'Escuadra que sean los auditores de las carreteras.
-Dotar de áreas de servicio adecuadas a las motocicletas en las carreteras.

-A todas estas peticiones, también pedimos a ANESDOR no ser tratados como simples piezas de una moto, y dotar las motos de serie con las medidas de seguridad de última generación, a demás de incluir de serie el casco. (si el coche viene con cinturones, la moto ha de venir con
casco).
-Pedimos también a las administraciones, que quede exento de I.V.A. la compra de cascos, y una reducción del I.V.A. acompañado de un plan prever para la compra de material para seguridad de los motoristas. Botas guantes pantalones y chaqueta.

Quedamos emplazados a próximas reuniones. Mientras tanto los diferentes grupos empezarán reuniones bilaterales, para poder hacer realidad la rápida disminución de los accidentes de motocicleta en las carreteras catalanas.

La reunión acabó con el compromiso, del DPTOP de no solo dotar de presupuesto de 1 millón de euros para 2008, sino de en las hojas de trabajo, todos aquellos BSM que se cambien por otros de nuevos. El DPTOP seguirá trabajando en las comisiones de seguimiento como hasta ahora, abierto a todas las propuestas por parte del colectivo moteros.

El SCT iniciará esta próxima primavera una campaña televisiva destinada a concienciar al colectivo de los coches sobre los motoristas.
Incluir este grupo de trabajo en la comisión catalana sobre seguridad vial, e incluir la motocicleta en el plan de seguridad vial 2008-2010.

Nuestro objetivo, y creo que el de todos los asistentes a la reunión, es hacer de catalunya no solo un referente a nivel nacional, sino un referente a nivel europeo en cuanto a seguridad y educación vial. Con este propósito
iniciamos esta andadura, esperando se vean los frutos en un corto periodo de tiempo.


V'sss

Moteros en acción.
hay puntos muy interesante .... y que nos afectan a todos

Saludos