30/12/2014, 00:23 | #2 |
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Importante ninguna, hasta que tengas que frenar sobre mojado (lluvia, humedad, suelo deslizante) o en una apurada.
Si solo dudan de él los que no lo tienen, algo tendrá ¿no? No tienes porque notar que la moto lo tiene. Yo en algún coche aún no lo he notado nunca, pero está ahí |
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30/12/2014, 13:31 | #6 |
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Yo ya lo tengo amortizado... me explico:
Una recta en subida al inicio de la cual se abren dos carriles para adelantar. El coche que va delante mio inicia el adelantamiento al coche que le precede, y yo salgo tras él, pero cuando termina su maniobra no vuelve a colocarse en el carril derecho. Le hago unas ráfagas para que se aparte, y lo hace pero acelera a tope para que yo no lo adelante . Ante esto, retuerzo la oreja a fondo y consigo adelantarle de sobras, pero llego al final de los dos carriles de adelantamiento, sin darme apenas cuenta, a 160 km/h. y me "trago" la rotonda que hay allí, con sus arcenes, sus rayas pintadas en el suelo y sus coches dando vueltas... . Reacción lógica... supermegamaxi frenazo del quince!!! Inmediatamente noto las vibraciones en las dos manetas de freno, y consigo controlar la moto y meterla en su sitio, entre dos coches que circulaban por la rotonda; estoy absolutamente seguro de que, sin ABS, me hubiera ido al suelo si o si. Por tanto, yo ya lo tengo amortizado. |
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30/12/2014, 14:13 | #7 |
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Invertir en seguridad nunca está de más, buen casco, ABS etc..
Además hay otra cosa, creo y solo creo, pero estoy casi seguro que a partir del año 2016 y por Ley, todas las motos deberán llevar el sistema ABS de fábrica, Dentro de unos años el valor de tu moto se depreciará muchísimo más de lo normal por no tener este sistema y deberás tirarla de precio en el mercado de segunda mano cuando, si llega el día, decidas cambiar de moto, por lo tanto y a parte de lo más importante, que es la seguridad, es también una inversión |
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30/12/2014, 20:58 | #13 |
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no entiendo como una centralita con una pequeña instalacion,tenga que costar de 500 a 700 en la mayoria de motos, cuando en los coches no ha supuesto aumento de precio alguno. esos materiales fabricados en serie tienen poco costo, pero ya sabeis%%la pasta es la pasta$$$$.
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30/12/2014, 21:14 | #14 |
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No es tan facil como piensas. Son mas tuberias, son los sensores en las ruedas y los ejes diferentes etc.
En los coches cuando salio era carismo igual que el aire acondicionado. Ahora viene todo de serie pero lo pagas en el precio del coche. Y el abs salva vidas. A mi me ha salvado dos veces de besar el suelo y doy gracias que me la compre con abs. Un saludo |
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30/12/2014, 22:38 | #15 |
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antiguamente un coche valía 1 millón de pesetas y no llevaba nada de nada.
cuanto vale un coche ahora equipado con lo más normal posible???? creo que si que los pagamos.......todos los extras obligatorios. pero es una buena opción, aunque yo no lo llevo, nunca he clavado la moto ni el coche, siempre he dosificado la presión que ejerzo, no se si intuitivamente o es como aprendí a conducir pero sobre mojado!!! siempre es y será mejor llevarlo instalado. |
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31/12/2014, 01:23 | #16 |
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"...Antiguamente un coche valía 1 millón de pesetas…" ¡Que va!… Seguramente tú no conociste otras cosas, pero eso no quiere decir que fueran distintas o no existieran. Ahora el coste de los coches creo que no representan tanto como antes. Cada vez más gente ha tenido acceso a ellos (y mejores). La electronica les ha abaratado los precios (y a la vez ha mejorado la calidad). Y a ellos no les cuesta lo que cobran (¿cuanto nos cobran por el sistema inmovilizador de nuestras Xs?: Pues casi 1/3 de moto). Todo eso lo ponen "de oficio", porque les supone un abaratamiento, y por ejemplo algún gestor del carburante han de poner: Ten pos seguro que les cuesta menos un sistema moderno con centralita que el lío mecánico de carburadores y mariposas de antes. Ahora bien: Las cosas que son prescindibles y suponen solo una ventaja para el usuario (y en tanto no están estandarizadas), como ABS; C tracción; C estabilidad; etc., etc., lo venden a aprecio de oro. Lo mismo hicieron con los frenos de disco y con tantas y tantas cosas. Dentro de unos años el ABS vendrá y el extra será la tracción. Al tiempo. PD.- Acostumbrarse a frenar: Cuando por una calle mojada un coche abra una puerta de golpe a tú paso y te la vas a tragar, ya me contarás el "tacto" donde queda. Hay que tomar las cosas con calma. |
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31/12/2014, 11:24 | #17 |
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Buenas compañeros.
Como bién se ha comentado, es una buena inversión . Yo tengo la 125 ABS y se me ha disparado un par de veces circulando por ciudad, eso que se te cruza un coche, frena de golpe o simplemente vas distraido (mirando ese pibón... ) . A parte del dinero de la reparación que te ahorras, te ahorras mucho más en los daños propios. Salud y feliz año a todos P.D.(Feliz ABS!!! ) |
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14/01/2015, 11:45 | #20 |
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yo te aconsejo que te la compres con ABS. Yo acabo de adquirir una 125 con ABS y he comprobado que cuando llueve si se circula por ciudad no hay más que pasos de cebras, cedas y Stops. Al final en una ciudad todo el suelo está lleno de pintura y cuando llueve el ABS te ahorrará bastantes sustos. Yo no me arrepiento del coste que he pagado por el ABS.
Un saludo, Zeama |
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