16/01/2008, 11:38 | #1 |
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Aceite de la transmisión
Un saludo a todos.
Os comento que a mi tambien me tenía mosqueado el ruidito de los engranajes. Ayer me decidí a cambiarle el aceite ,(es un bricolage muy facil). Mi x-max 125 tiene ya 12.000 km. y es ahora cuando le tocaba el cambio, pues cual fué mi sorpresa al ver que tenía poquisimo y muy sucio. Le volví a llenar con poco más de 200 cc. que es lo que recomienda el fabricante. Con el caballete puesto le estuve dando gas un minutillo o asi, y seguidamente le quité de nuevo ese aceite. De nuevo volví a llenar la caja con aceite limpio. El cambio es notable, ahora notas cómo vá super suave e incluso el ruido es algo diferente, los ruiditos han desaparecido algo el primer dia, quizas pueda mejorar más , no lo sé. Lo que si creo es que los ingenieros de Yamaha no han calculado bien los cambios de aceite para esa parte tan importante de la moto. El gasto es ridiculo son solo 200 cc. de aceite y 11.000 km. creo que son muchos, (eso contando que a los 1.000 se lo hayan cambiado en el concesionario) Vale mucho esta moto, cómo para andar con miserias en este punto tan importante. Luego cuando vamos a recogerla de alguna revisión oficial y vemos lo que nos clavan en la facturita tan bien detallada... Yo por lo menos pienso... So cab...es, si no le habeis echo nada... Un saludooooooooooo |
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17/01/2008, 09:15 | #4 |
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Pues verás el aceite puede ser de cualquier marca, lo importante es que sea 10W-30, que por cierto a mi me ha costado la misma vida encontrarlo en mi ciudad. ( Córdoba ) todo el mundo te quiere vender el que tiene en ese momento.
Comentarios: "Noooo, pero este vá muy bien" "Nosotros utilizamos este " "Si quieres te lo puedo pedir, pero tarda una semana" Al final en el concesionario Suzuki lo encontré... Se llama BARDAHL y es made in USA, un litro 9 € aprox. |
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