¿Adiós al X-Max 250 y al Majesty 400?

alfre32 · 26/04/2013, 12:46

Interesante lo que cuentan en la web M&R respecto al futuro de la X-MAX 250 y la Majesty 400:

Como han comentado nuestros compañeros de motofichas, el Majesty podría decir adiós tras varios años en el mercado. El hecho de que el X-Max ascienda de categoría haría innecesario a un scooter que Yamaha ha puesto a la venta a un precio de casi 1.500€ más barato: ha pasado de los 7.099€ a los 5.699€ en Marzo, lo que se puede traducir en que Yamaha quiere quitarse de su stock cuanto antes este modelo.

El X-Max 400 sí que podría traer la desaparición del 250 ya que, la verdad, se haría innecesaria una gama tan extensa en los tiempos que corren: con el 125, el 400 y la T-Max sería más que suficiente para que no exista un salto demasiado grande entre cada modelo.

Veremos qué cuenta Yamaha en las próximas semanas... Estaremos atentos.
Rubén Herrera - @fleky95

Fuente de la noticia: http://www.motoryracing.com/motos/noticias/yamaha-sacara-mercado-x-max-400/

Akira · 26/04/2013, 14:18

Pues yo, sinceramente, lo de la rueda trasera de 13, en el xmax 400, lo veo una regresión inaceptable... Al menos, para mí... icon_nono

knibal666 · 26/04/2013, 14:19

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Pues yo, sinceramente, lo de la rueda trasera de 13, en el xmax 400, lo veo una regresión inaceptable... Al menos, para mí... icon_nono

Quieren conservar la capacidad del cofre, seguramente.

Akira · 26/04/2013, 14:24

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Pues yo, sinceramente, lo de la rueda trasera de 13, en el xmax 400, lo veo una regresión inaceptable... Al menos, para mí... icon_nono

Quieren conservar la capacidad del cofre, seguramente.

Sí, Alex, es eso seguro.. Pero creo que hubiera sido posible un sistema similar al de los BMW que se "agranda" el cofre cuando aparcas la moto... Perder la rueda de 14, según yo lo veo, es un error en cuanto a comportamiento y seguridad...

knibal666 · 26/04/2013, 14:28

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Pues yo, sinceramente, lo de la rueda trasera de 13, en el xmax 400, lo veo una regresión inaceptable... Al menos, para mí... icon_nono

Quieren conservar la capacidad del cofre, seguramente.

Sí, Alex, es eso seguro.. Pero creo que hubiera sido posible un sistema similar al de los BMW que se "agranda" el cofre cuando aparcas la moto... Perder la rueda de 14, según yo lo veo, es un error en cuanto a comportamiento y seguridad...

+1

TYPERBCN · 26/04/2013, 15:50

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Pues yo, sinceramente, lo de la rueda trasera de 13, en el xmax 400, lo veo una regresión inaceptable... Al menos, para mí... icon_nono

Quieren conservar la capacidad del cofre, seguramente.

Sí, Alex, es eso seguro.. Pero creo que hubiera sido posible un sistema similar al de los BMW que se "agranda" el cofre cuando aparcas la moto... Perder la rueda de 14, según yo lo veo, es un error en cuanto a comportamiento y seguridad...

Si pero la majesty tiene 14 delante y 13 detras asi que lo que han hecho ha sido un mix entre la x con 15 y 14 y la majesty.
Sera una moto mas urbana que la majesty pero la capacidad de maletero no la igualara, aunque entren 2 cascos, en la majesty entra bastante mas

barbas · 26/04/2013, 17:45

Ni idea, pero la rueda 13 detrás no tiene ni un pase. ¿Quizá para hacer "el caballito"? icon_rolleyes

Akira · 26/04/2013, 17:50

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Ni idea, pero la rueda 13 detrás no tiene ni un pase. ¿Quizá para hacer "el caballito"? icon_rolleyes

Y encima más potencia y peso... quenoquenoqueno.... icon_nono

barbas · 27/04/2013, 00:18

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Ni idea, pero la rueda 13 detrás no tiene ni un pase. ¿Quizá para hacer "el caballito"? icon_rolleyes

Y encima más potencia y peso... quenoquenoqueno.... icon_nono

No me considero capacitado para emitir un juicio en el tema de la rueda, pero si en el de los japoneses, y no los tengo por ilógicos ni insensatos.

Algo se nos escapa. Muy a mi pesar, pero estoy convencido de ello, porque si algún defecto tienen los scooters es la rueda pequeña… y que vengan estos a reducirla (porque más grande ya estaba... ???) icon_eek

Akira · 30/04/2013, 08:10

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Ni idea, pero la rueda 13 detrás no tiene ni un pase. ¿Quizá para hacer "el caballito"? icon_rolleyes

Y encima más potencia y peso... quenoquenoqueno.... icon_nono

No me considero capacitado para emitir un juicio en el tema de la rueda, pero si en el de los japoneses, y no los tengo por ilógicos ni insensatos.

Algo se nos escapa. Muy a mi pesar, pero estoy convencido de ello, porque si algún defecto tienen los scooters es la rueda pequeña… y que vengan estos a reducirla (porque más grande ya estaba... ???) icon_eek

Mientras no le pongan ruedas de 13 a la innombrable, quedará esperanza... icon_tontin

Akira · 30/04/2013, 08:35

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No me considero capacitado para emitir un juicio en el tema de la rueda, pero si en el de los japoneses, y no los tengo por ilógicos ni insensatos.

jejeje, pues acuérdate de Fukushima que en todas partes cuecen habas... icon_rolleyes

http://www.rtve.es/noticias/20120705/accidente-fukushima-no-fue-desastre-natural-fue-desastre-hecho-hombre/542540.shtml

barbas · 30/04/2013, 23:47

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No me considero capacitado para emitir un juicio en el tema de la rueda, pero si en el de los japoneses, y no los tengo por ilógicos ni insensatos.

jejeje, pues acuérdate de Fukushima que en todas partes cuecen habas... icon_rolleyes

http://www.rtve.es/noticias/20120705/accidente-fukushima-no-fue-desastre-natural-fue-desastre-hecho-hombre/542540.shtml

Me refiero a motos. Si la han reducido es por algo, aunque estén equivocados, y eso es lo que me gustaría saber. icon_cool

josetxo · 01/05/2013, 09:34

LLeva,el mismo motor del Majesty retocado,de hay quizas larueda de13

nalambi · 22/06/2013, 00:11

Pues la mía sin guardabarros y con porta matrículas, da la impresión que le cabe más grande otra cosa será la realidad. El próximo día lo mido. Como le quepa ya tenemos próximo brico

26/04/2013, 12:46	#1
alfre32 Fecha Registro: oct 2005 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¿Adiós al X-Max 250 y al Majesty 400? Interesante lo que cuentan en la web M&R respecto al futuro de la X-MAX 250 y la Majesty 400: Como han comentado nuestros compañeros de motofichas, el Majesty podría decir adiós tras varios años en el mercado. El hecho de que el X-Max ascienda de categoría haría innecesario a un scooter que Yamaha ha puesto a la venta a un precio de casi 1.500€ más barato: ha pasado de los 7.099€ a los 5.699€ en Marzo, lo que se puede traducir en que Yamaha quiere quitarse de su stock cuanto antes este modelo. El X-Max 400 sí que podría traer la desaparición del 250 ya que, la verdad, se haría innecesaria una gama tan extensa en los tiempos que corren: con el 125, el 400 y la T-Max sería más que suficiente para que no exista un salto demasiado grande entre cada modelo. Veremos qué cuenta Yamaha en las próximas semanas... Estaremos atentos. Rubén Herrera - @fleky95 Fuente de la noticia: http://www.motoryracing.com/motos/noticias/yamaha-sacara-mercado-x-max-400/
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26/04/2013, 14:18	#2
Akira Fecha Registro: ago 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues yo, sinceramente, lo de la rueda trasera de 13, en el xmax 400, lo veo una regresión inaceptable... Al menos, para mí...
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26/04/2013, 17:45	#7
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ni idea, pero la rueda 13 detrás no tiene ni un pase. ¿Quizá para hacer "el caballito"?
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01/05/2013, 09:34	#13
josetxo Fecha Registro: oct 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	LLeva,el mismo motor del Majesty retocado,de hay quizas larueda de13
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22/06/2013, 00:11	#14
nalambi Fecha Registro: jun 2013 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues la mía sin guardabarros y con porta matrículas, da la impresión que le cabe más grande otra cosa será la realidad. El próximo día lo mido. Como le quepa ya tenemos próximo brico
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