annatar

Hola!

A colación del tema de los aceites, que esta siendo bastante comentado últimamente, se me ha pasado por la cabeza añadirle un aditivo antifricción, tipo Slick50, en el próximo cambio. Teniendo en cuenta que los scooters son de embrague seco, el aditivo antifricción no pude hacerle ningún mal, ¿alguien lo ha probado?

Para seguir con el tema de los aditivos, ¿alguien le añade cada cierto número de depósitos algún agente detergente a la gasolina para limpiar el circuito de inyección?

V'ssssssss.......

Haagbard

Alguna vez lo he pensado. Pero si un bote sirve para un depósito de coche, que mas o menos son 40l, a la X habría que echarle la 4ª parte del bote ¿no?

bollus69

Yo en mi anterior moto (leonardo 125) le pus slick 50 y no note nada, en esta no he pueso nada ni pienso , creo que no merece la pena cambiando el aceite cada 3000 km como lo hago.

Saulet

Con los Kilómetros que llevamos no creo que haya nada que limpiar... no te digo yo que con 15, 20 o 25 mil no le eche...

lolo33

yo jamas le echaria el slick 50,,eso sino recuerdo mal esta hecho de bolitas microscopicas de teflon ,(para facilidad y antifricionamiento),y decian que hacia gomocidades tanto en el aceite como en las partes moviles,,(y que costaba bastante quitarlo),solo hay una cosa que tecnologicamente es muy muy avanzada y es para que todo lo que los motores desgastan por el paso de los km,(no es un aditivo,es un remineralizante) este producto remetaliza los desgaste y siempre le da la maxima proteccion y las tolerancias originales,,yo se lo echava al aceite y me fue muy bien..se llama :NEXTRON METALLIC,,,vale caro ,,pero para motores muy gastado hace milagro y lo deja alto de compresion,ahora para motores relativamente nuevo no tiene razon de gastarse dinero en este producto ,,,ahora como bueno si es..,,pero sinceramente con los buenos aceites que disponemos hoy dia ,,los tipicos wins de antaño ,no hacen falta..
saludos

bollus69

ademas si les ponemos cosas para que no se desgasten los motores ¿que disculpa tendremos para cambiar de burra si siempre la tendremos nueva?

Lithliel

¿En serio piensas hecharle detergente al caldo macho?

Yo empezaría probando 50% salfumán con 50% de bolitas de Alcanfor, verás como te deja el circuito de limpio, eso si, hechará rallos y centellas por el tubo de escape... Parecerá eso un V8. JUR.


Aver, tienes una moto cojonuda, nuevecita y entre amigos y bromas aparte, si quieres probar, el win's aditivo hay uno para limpieza de inyectores.

raalxmax

con mi anterior coche un zx 1.9 td al que le hice 350.000km una vez le comente a mi vecino el mecanico del conce citroen sobre el tema aditivos y de dio una respuesta tajante.
cuando un motor no da mas de si ni aditivo ni ná peeeeeeero si te quieres gastar el dinero tu mismo pero que sepas que el combustible ya lleva esos aditivos!!!!!!!!!!!
vosotros vereis pero a mi, mi vecino me convenció

Joseto

El tema del slick 50 si no recuerdo mal en los coches lo recomiendan echar a partir de los 20000km o algo asi, con lo cual en nuestras pobres X con 5000km de media, para que le vamos a echar nada, aunque no se si rebajando la dosis en bastante medida le pueda llegar a venir bien al motor, ahi ya no entro. Yo a la mia cambio de aceite cada 3000km o asi y arreglao.

raalxmax

Yo a la mia cambio de aceite cada 3000km o asi y arreglao.[/quote]
en la ultima frase lo has clavao macho sastamente lo que yo hago y seguire haciendo si señó

Joseto

al final es lo que mejor funciona, asi no dejas casi que aparezca porqueria en el circuito de aceite y si ha salido algo, pues... a la p***a calle!!

annatar

jejeje, no me refería a echarle KH7, cuando hablo de agentes detergentes son los aditivos que se le echan a la gasolina para limpiar el circuito de inyección...

La vida de un motor de coche es mayor que la de un motor de moto, mas que nada pq los primeros giran mas lentos... Lo del slick50 no creo que le haga mal, pero como decís cambiando el aceite cada 3000km, es mas q suficiente.

Gracias por las resupestas, muy interesante lo del remetalizante...

V'sssssssss