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Aguja temperatura funcionamiento anomalo
GuerrasMentira
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Antiguo 16/08/2020, 10:22   #1
naca55
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icon Aguja temperatura funcionamiento anomalo

Hola hace tiempo que no escribo, me he vuelto a comprar la misma moto xmax 250 2006 y me está dando problemas rarisimos, el tema es que la aguja de la temperatura sube hasta casi rojo, le he cambiado termostato, termo contacto, limpieza del circuito, todo empezó cuando le hice la revisión cambie rodillos Dr pulley, filtro kn, tubo akra, carburar, aceite, la culata no parece no sale el aceite con agua cambiado 2 veces, y por el sistema de refrigeración no sale aire y el líquido sin grasas cambiado 2 veces, la bomba de agua cuando aceleró baja la temperatura por lo que entiendo que funciona o puede ser que no envíe el caudal suficiente, el caso es que tarda mucho hasta que sube se queda en la mitad mucho tiempo y de pronto sube enciende el electro y sigue subiendo hasta casi rojo hay baja, alguna idea gracias
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FanFan
Antiguo 18/08/2020, 00:52   #2
GMI--
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Hola. Me pasa igual, de hecho hoy creo que le he pegado un calentón.
Las xmax tienen ese defecto, radiador pequeño ( sin solucion) y bomba de agua.
Yo en mi caso voy a cambiar la bomba y revisaré la culata, ya me paso otra vez que doble valvulas y todo.

No se si eliminar termostato ayudaría.

Saludos
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Antiguo 09/11/2022, 20:17   #3
mars10
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Muy buenas...

Alguien puede añadir algo a este tema?

Tengo una 250 2008 y cuando circulas y a partir mas/menos de 15 minutos y paras en un semaforo o similar, la aguja de la temperatura sube casi al máximo con el electro funcionando.
Entonces aceleras la moto y la temperatura baja a su posición mas/menos normal, pero si dejas de acelerar vuelve a subir casi al máximo y aceleras de nuevo y vuelve a la normalidad con el electro funcionando.
La subida y bajada de temperatura en segundos, es muy rapido.

Alguien ha tenido este problema?

Se ha purgado, limpiado y revisado todo el circuito cerrado, incluso se ha comprobado la bomba de agua y en principio todo ok.

Que mas se puede hacer ?

Muchas gracias.
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Antiguo 09/11/2022, 20:58   #4
GMI--
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Buenas,

Es una moto que va muy justa de refrigeración, siempre ocurre igual. No obstante si has hecho todo eso no creo que el sistema tenga ningún problema, comprueba el aceite que esté bien de nivel y ya a parte de eso solo se me ocurre el termostato o los sensores de temperatura que no midan bien.
A mi me tenía ya tan aburrido que me deshice de ella.

Suerte.
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Antiguo 09/11/2022, 21:22   #5
mars10
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Gracias por tu respuesta...

Pero voy a seguir intentando...

Alguien le ha ocurrido lo mismo y lo ha solucionado... ?

Muchas gracias
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Antiguo 14/11/2022, 21:55   #6
Rogers
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Cita:
Iniciado por mars10 Ver Mensaje
Muy buenas...

Alguien puede añadir algo a este tema?

Tengo una 250 2008 y cuando circulas y a partir mas/menos de 15 minutos y paras en un semaforo o similar, la aguja de la temperatura sube casi al máximo con el electro funcionando.
Entonces aceleras la moto y la temperatura baja a su posición mas/menos normal, pero si dejas de acelerar vuelve a subir casi al máximo y aceleras de nuevo y vuelve a la normalidad con el electro funcionando.
La subida y bajada de temperatura en segundos, es muy rapido.

Alguien ha tenido este problema?

Se ha purgado, limpiado y revisado todo el circuito cerrado, incluso se ha comprobado la bomba de agua y en principio todo ok.

Que mas se puede hacer ?

Muchas gracias.
Solo se me ocurre que el termostato no te abre circuito... es relativamente fácil comprobar su funcionamiento.
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Antiguo 15/11/2022, 14:38   #7
mars10
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no tiene termostato.

solo termo contactos.

Espero que no le haya ocurrido a nadie mas, pero si alguien ha pasado por esta pesadilla, que por favor, me diga que narices se le puede hacer mas....

Muchas gracias

Un abrazo a todos.

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Antiguo 12/02/2023, 17:02   #8
Deivissss
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Cita:
Iniciado por GMI-- Ver Mensaje
Hola. Me pasa igual, de hecho hoy creo que le he pegado un calentón.
Las xmax tienen ese defecto, radiador pequeño ( sin solucion) y bomba de agua.
Yo en mi caso voy a cambiar la bomba y revisaré la culata, ya me paso otra vez que doble valvulas y todo.

No se si eliminar termostato ayudaría.

Saludos
A partir de qué año en las 250, se corrigió el problema de refrigeración?
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