08/01/2020, 15:11 | #1 |
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Al cambiar la correa y rodillos me encontré aceite espeso y todo guarreado. Es grave?
Hola. Pues eso. Desmonto en una xmax 250 del 2010 la carcasa metálica que protege el variador y el embrague y está todo sapilcado de aceite reseco y espeso. Como si fuera algo que lleva ya tiempo y no es reciente. Imagino que el eje del variador que va al motor, el cigüeñal????.... Tendrá fuga de aceite
Es cara esta avería? Implica desmontar el motor o se hace desde la caja del variador? A ver si alguien entendido sabe |
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09/01/2020, 18:11 | #2 | |
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Si no es nada de lo anterior será cuestión de revisar el retén del cojinete del cigüeñal o del eje de transmisión. |
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12/01/2020, 05:09 | #3 | ||
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Cita:
Si pierde por el retén del cigüeñal o del embrague es cara la avería? Un saludo |
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13/01/2020, 18:27 | #4 |
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¿Dices que con una llave no puedes sacar la tuerca del variador?... Quizás te será mejor encontrar otra llave con la que puedas hacer más palanca (siempre con el variador bloqueado claro). Te lo digo porque no te va a ser fácil encontrar una pistola de impacto eléctrica con suficiente fuerza, al menos las que funcionan a 12v o las chinas a bateria... Las de 220v ya son otra cosa, en Amazon las hay pero hay que invertir en ellas de 100€ para arriba.
Si puedes para limpiar toda la porquería de forma fácil y segura hazte de un limpiador de frenos en spray. Saludos |
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