llutza

Pues eso, ya comenté por el foro que lo que menos me gustaba era la frenada delantera, puede que habiendo llevado R's muchos años estaba mal acostumbrado, pero es que hasta con mi Burgman 200 anterior frenaba más suave desde la primera apretada de maneta y como le estaba cogiendo cierta manía a esa zona muerta inicial que me estaba haciendo apretar en exceso y he tenido un par de clavadas, he encargado unos latiguillos dobles, uno para cada disco, pastilas sinterizadas y unas manetas más cortas y regulables, carete pero es seguridad, a ver que tal cuando lo tenga.

RallyeMAX

seguro que con los latiguillos metálicos y pastillas sinterizadas notaras un gran cambio....
que pastillas pondrás?

llutza

Unas galfer sport, son blanditas pero ya puestos....

Rogers

Me interesa mucho lo de esas manetas regulables para la X Max 400... Cuales son y dónde se pueden conseguir???

oliverypunto

Me sumo al tema de unas manetas regulables para la Bestia parda

llutza

Pues las Puig, que tiene varias y he elegido las regulables cortas, mirad la pagina de puig y las veis, las he eligido en negro con el encaje del tornillo en metálico, pero hay varias combinaciones.

Rogers

Uuhhmm perfecto, se puede combinar el mecanismo a gusto de cada uno... creo que la maneta corta en plata con pieza del selector en negro quedaría de fábula.
Perdona pero en que distribuidor las compras... cerca de ahí Mollet???

llutza

Yo todo lo hago en mi taller de siempre, lo que no sé si puedo decirlo por el foro por si se considera publi, si algún moderador me lo confirma, lo comento o si no igual por privado se puede.

llutza

Yo la he pedido justo al reves de colores, para gustos "colores", ja, ja, ja.

Rogers

Creo que hacer una referencia 'puntual' de donde montan, arreglan o donde se puede adquirir una pieza concreta no es precisamente hacer publicidad... el amigo barbas ya nos sacará de dudas.
En todo caso envíame un MP.
Gracias

llutza

For if the flies : ).

meloalfonso

En castellano "por si las moscas" jejejej
En principio decir que yo lo llevo a tal sitio,
decir que yo lo hago en mi taller, y si otro te pregunta como se llaman dicho taller, no hay problema en decirlo, ya que nosotros mismo hablamos, o yo e posteado que e comprado en tal sitio y haber si lo conocía la gente, publicidad? Si y no, otra cosa esta en que yo quiera venderme, ahí ya no, porque no se puede usar el foro para promocionarse....
En principio yo lo veo de esa manera,

RallyeMAX

las galfer lilas? estas son semimetalicas...
las sinterizadas son las doradas..

knibal666

Yo llevo las doradas y van muy bien, se nota una diferencia con las de serie, abismal.

llutza

No sé a que te refieres con la pregunta de lilas, me he perdido

llutza

Perfecto, yo también, pero cada foro es "dueño" de tener sus reglas y a veces sin querer se pueden saltar, salud.

barbas

Tenemos un apartado especifico para los talleres cuando nos parecen recomendables o son de nuestra confianza:

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=6&t=736

Se pueden indicar a mayores de las revisiones las mejoras que se le ha realizado a la moto para que la gente sepa.

llutza

Bueno ya tengo todo montado, ha quedado muy bien esteticamente, pero tampoco he conseguido mucha mejora, más que nada por la zona muerta inicial, el del taller me ha dicho que es la bomba que lleva, que es así, seguiré haciendo km a ver, pero estoy casi por cambiarmela, ya que no voy a gusto, cada uno sus manías.

llutza

Tras varios días de pruebas, con todo ya más asentado de vuelta al taller y van a pedir una bomba nueva a Yamaha, ya que no tiene sentido que la de atras me va bien de tacto y de frenada y la delantera no va igual de tacto, ojo digo de tacto no de frenar, es la zona muerta inicial excesiva en la maneta delantera y el propio taller me dice lo mismo, espero que sea eso, si no, o bomba tipo deportiva, o cambio de vehiculo.

RallyeMAX

si tiene mucho recorrido la maneta es que no está bien purgado el sistema o le queda unas pequeñas burbujas en el circuito...
la idea es purgar y volver a purgar
haveces en las motos para que se asiente bien,se purgan varias veces hasta que tengas un tacto normal y sin usar la moto la pones con el caballete lateral (que esté tumbada la moto) y suelen desaparecer esos tactos esponjosos...y vuelve a su firmeza el tacto (no me digas por que ,por que no lo se...)
mi maneta tiene muy poco recorrido (la delantera) hasta que inicia su frenada
siempre que los purgo me gusta también un buen tacto