FRANCISDEMALAGA

bueno pues tengo un amigo que tiene una Xmax 125i como la mia(que la voy a cambiar por la 250i en breve) y me ha retado a comprar el siniestro de un forero de aqui y montarle el motor a su moto, ya que el no tiene carnet y la 125 se le queda corta.

como lo veis???? me han dicho que los chasis son identicos y que se hace sin problemas.

Changui

...Si funciona me apunto

manosol

Desconozco si la instalacion electrica aguantaria, ademas de cambiar bateria y alternador...

Cuando tenga q pasar la itv q?

Y lo peor, si tiene un accidente en qel q sea necesario parte de atestados, y la Guardia Civil comprueba numero de chasis????

yo no m la jugaria

MIMI

manosol + 1

Nolotil

Yo tampoco me la jugaría...

Que se saque el A.

navija22

creo que cambia el lado del variador y embrague porque, si te fijas, llevan diferente tapa, no se si tendra algo que ver, pero a mi tambien me gustaria saber si eso seria posible, aunque como comentan por aqui, podria llegar a ser un marron considerable

yanclod_voll-damm

consejo:
los experimentos con gaseosa

osckar

Seguro que ya hay alguna x ahi.

FRANCISDEMALAGA

hombre en un atestado no tiene problemas, la idea es conservar su chasis, documentacion, matricula y demas. por lo que hemos mirado en la mia y en la suya, no hay numero de motor y si lo hubiera, como el siniestro del forero esta con papeles, podria justificar que el motor no es robado ni nada, diferente seria que lo sancionaran.


haber a los mini antiguos de 850cc se les pone el motor del austin rober gta de 95cv y la itv ni se cosca, son identicos por fuera, pero el corazon es un 1300cc.
en las express tambien se hace cambio de motor y sin problema y abra mas de uno que se le haga.


bueno seguiremos investigando haber que pasa, he quedado con un amigo que tiene una 250i para el sabado y echaremos un ojo por encima haber que tal se ve el proyecto

40stone

Yo diria que ya lo llevan.... todas las 250 sin 125 con motor de 250, asi duran lo que duran las bombas de agua y tienen las suspesiones que tienen y..........y...............y................

FRANCISDEMALAGA

juan no se si este experimento sera o no factible, pero hay muchos experimentos que son la caña, jejejejejejeje

nacu15

Yo tendria cuidado con lo que se cambia, las reformas de importancia como esta, se castigan con buenas multas, ademas una vez modificada seria una motocicleta para la que no tendria carnet, con lo que ello puede suponer, ademas en caso de accidente si el seguro se enterase de que esta modificada no se haria cargo de ningun daño y eso si que podia ser un marron de los guapos.
Sacate el A y pillate lo que quieras que al tiempo la 250 tambien se quedara corta.
Saludos

sonicar

+1

Fran28

Ilegal y posible: SI
Recomendable: NO

poco mas

wochas

hombre lo suyo es que se saque el A , pero si quieres ponerselo se puede

es el mismo chasis , la misma suspension, trasera, si las dos son de inyeccion tendras que cambiarle todo el sistema electrico para que no tengas muchos problemas en adaptar historias, y sobre todo el cdi que es donde va lel bloqueo motor , con sus correspondientes llaves.la roja.

de lo demas ,si son inyeccion ,no habria muchos problemas , se lo quitas a una y se lo pones a la otra.

para pillarte , si te pillan , tendrian que fijarse mucho , muchisimo en el motor, siempre y cuando tengas el chasis con su documentacion en regla, en la itv , pueden que te pillen por co, pero creo que tampoco.

por lo demas no creo que lo aprecien mucho , mira los zip con motores de skipper.....

hay muchas motos con otros motores puesto que no son los suyos y estan en circulacion.

40stone

Bueno lela no se pero yamaha ya lo ha hecho legalmente claro...se llama xmax 250

FRANCISDEMALAGA

la verdad es que lo hemos mirado y parece que cambiando 4 cosas se podria, ahora haber que piensa el chaval, le dare para que lea los pros y contras que habeis puesto y ya que el decida

Jor83bcn

Buenas, por montar el 250 no hay problema, en principio como bien han dicho por arriba lo único es cdi, mas que nada lo de las llaves codificadas. Hay dos maneras, o cambias cdi llaves y creo q todas las cerraduras, de esta manera funcionaria exactamente igual que la 250 , o la segunda es mantener todo lo de la 125, solo cambiar motor , de esta manera en principio tendrá mas salida q la 250 y igual un poquito menos de punta, por q trabajara bajo las ordenes de inyección de la 125 mas revolucionada de salida. Creo que no me equivoco.. Suerte

barbas

Cuidado, que es un post del año 2009 .

FRANCISDEMALAGA

Pues si es de 2009, informaros que se hizo el cambio, hay que cambiar todo todo, no vale dejar cdi ni nada de la 125cc, es mas hay que cambiar hasta la llave por el tema de apertura del cofre.

El cambio es un alucine y lleva ya dos itv pasadas sin problemas.


saludossssssssss