cheyenne

Bueno como sabeis soy nuevo en esto de las motos y la verdad aunque me digan que soy novato principiante y que se me nota me da igual ante todo seguridad y timepo para aprender quisiera pedir algun consejo para las cuvas mas bien para las putas rotondas que creo que las an puesto solo pa joderme a mi porque me sigue dando un poco de cosa tumbar la moto y freno mucho antes de entrar algun consejito? gracias de antemano a todos por este club

moskis

en las rotondas, mi consejo es que sigas como ahora, frena antes de entrar y tómalas con mucha precaución, por norma general son bastante deslizantes

zipss

Mi consejo es que te vayas a alguna rotonda nueva, en la que haya poco trafico normalmente y te dediques a hacerla una y otra vez, como hice yo. Entras una vuelta, sales, das la vuelta y asi una y otra vez. Cada vez que la hagas será de diferente manera y tu mismo vas viendo hasta donde llegan tus posibilidades. ( Siempre con logica y cuidado ).

Un saludo.

cheyenne

Gracias a todos por las respuestas

RAMS

Nada paciencia..y práticar muchísimo....cheyenne

NoTXu

Apoyo la mocion. Frena por Dios!! Que problema hay en eso?!

Para las curvas va bien eso de mirar a donde quieres ir. Sobretodo no vayas mirando al asfalto que hay justo delante de la rueda delantera. Iras pillando soltura a medida que hagas kilometros cheyenne

pabliko

yo que tu las tomaria con prudencia pero sin miedo ,los locos de las rotondas acechan y se meten por la derecha por la izquierda ,y en moto eres el que lleva las de perder señaliza y con precaucion

cheyenne

gracias ademas puedo asegurar eso de que donde miras vas ajajjajajja pense que era coña y nada casi las tomo rectas ajajajj menos mal que voy despacio

Chamo

Practica en rotonda nueva .................

Joan65

Moskis, que me lo cuenten a mi, cada vez que paso por la que cai me coge un no sé que

Cheyenne, todos, absolutamente todos hemos sido novatos alguna vez y esa sensación tb la tuvimos, las rotondas están para lo ques están, tomalas suaves y punto sin frenar en ellas ni brusquedades. En cuanto al tema curvas, la confianza se gana con el tiempo. A diferencia del carnet de coche, con el de moto sólo haces el circuito y no circulas en entorno real por lo que toca espabilar. Si eres conductor de coche, tendrás un 6º sentido y podrás anticiparte a muchas maniobras de los demás...

Animo, ya verás como vas creyendo en ti y cogiendo soltura

CorreCaminos

Cheyenne,

Tu tranquilo que la X tumba, tumba bastante, y no te caes ni patina. Yo al principio, iva como si me hubieran metido un palo por el ..... fistro duodenarrrrrrr, jarrrr. La confianza se va cogiendo con la experiencia, y tranquilo que la X tiene estabilidad y aplomo.

Pirao

Cheyenne en general es cierto lo que comentan los compañeros, pero yo añadiría algunas cosas específicas para las rotondas de Madrid, que son las que conozco, y supongo las que tú también utilizas.

Ni aún siendo Valentino Rossi y teniendo su moto te librarás de darte alguna hostia si no vas, siempre, tranqui y con cuidado.

Por las que yo paso cada día te encuentras de todo:

- Con fuentes y/o riego todo el año, siempre mojadas y por las mañanas con placas de hielo.
- Con peralte cambiado
- Sucias (gravilla, barro, gasoil, aceite, restos de accidentes, basura...)
- Firme de mierda (baches, socabones, zanjas, tapas de alcantarilla, adoquines...)
- Obstáculos (vallas metálicas, cohes y/o camiones aparcados de cualquier manera..)

Y algunas de ellas lo tienen todo o casi todo. Súmale lo mal que conduce mucha gente y la falta de respeto de algunos conductores hacia los moteros y el reslutado es: cuidadín con las rotondas.

Aún así yo ya me he dado una buena piña y algún que otro susto. Es mucho más dificil y arriesgado pilotar por Madrid que hacerlo en el Jarama o en cualquier otro circuito.

TRONMAX

Hay que tener cuidado con las rotondas, porque casi todas estan peraltadas al revés para que el agua de la lluvia no se acumule en el centro. Y su asfalto es mas brillante, sobre todo en las que tienen el asfalto antiguo, porque por ellas todos los vehiculos pasan girando las ruedas y eso hace que se desgaste antes ese asfalto y sean mas resbaladizas.
Otra cosa a tener en cuenta, es que muchos conductores, las trazan haciendo mucho "ras", es decir, que en vez de circular por el carril exterior, se van directamente al centro y de ahí salir a saco hacia la derecha para hacerlas rectas, y eso esta prohibido!!

cheyenne

Gracias a todos bueno entonces como se suele decir paciencia y todo llegara supongo o eso espero gracias a todos

erfrede

pues yo tomo las rotondas con bastante cuidado y a pesar de que dicen que la moto tumba, yo no tumbo tanto , que el que tumba se va al suelo,
he dicho.