Aprilia SrV 850 (scooter)

X-MeRiNo · 18/10/2011, 11:09

aqui teneis una nueva scooter....
http://www.motociclismo.es/noticias/novedades/articulo/aprilia-srv-850-y-piaggio-beverly-sporttouring

raught · 18/10/2011, 11:16

Cacho de bicho, pero espero que no sea un clon de la Gilera GP800. Yo la probé en Italia, y es un auténtico ballenato. Sí, corre mucho, pero son 300 kilos reales que tiran en las curvas que da gusto (de hecho me costó horrores subirla al caballete, a falta de cogerle el sitio adecuado del que tirar, claro).

Raul07 · 18/10/2011, 11:16

Esto es la gp800 que ahora la va a vender aprilia pq según parece tiene mas mercado que gilera. Pero es la misma.

X-MeRiNo · 18/10/2011, 11:20

Bueno lo digo para que lo sepais,uno de mis amigos tiene una Gp 800 con variador Jcosta,escape Leovince,power comander y 40.000km la moto le ha pegado una gripada que le cuesta arreglarla 1.700€ si si leer bien ese dineral!!! icon_mrgreen

emgp · 18/10/2011, 11:24

Cita:

Iniciado por Raul07

Esto es la gp800 que ahora la va a vender aprilia pq según parece tiene mas mercado que gilera. Pero es la misma.

Lo mismo ha pasado con la Gilera Nexus. Aprilia ha sacado su clon.

gondrullo · 18/10/2011, 11:52

La moto es bonita a más no poder, desde luego.

pero tiene pinta que ahora el grupo piaggio va a probar cambiando de "mano" la moto. Me ha parecido leer en algún sitio que GIlera abandona la GP800 en breve ante el estacazo de ventas. Y ahora le toca a Aprilia. A mi me da que es una GP800 con otra piel.
Y sí. la GP800 es un tanque de cojones. Creo que sólo sirve para ir a toda pastilla en recta, porque ni las curvas le sientan demasiado bien, ni por supuesto la ciudad, donde se encuentra claramente a disgusto con su enorme y pesado cuerpo.

X-MeRiNo · 18/10/2011, 12:41

Cita:

Iniciado por gondrullo

La moto es bonita a más no poder, desde luego.

pero tiene pinta que ahora el grupo piaggio va a probar cambiando de "mano" la moto. Me ha parecido leer en algún sitio que GIlera abandona la GP800 en breve ante el estacazo de ventas. Y ahora le toca a Aprilia. A mi me da que es una GP800 con otra piel.
Y sí. la GP800 es un tanque de cojones. Creo que sólo sirve para ir a toda pastilla en recta, porque ni las curvas le sientan demasiado bien, ni por supuesto la ciudad, donde se encuentra claramente a disgusto con su enorme y pesado cuerpo.

eso de que la moto no va bien en curvas,tendriais que ver a gente que sabe llevarla,yO tengo 2 amigos que la tienen y ya son Cuarentones.... tocaban caballete,pata de cabra y van muy rapidos en curva,eso si pasan mas lentos que una T,pero aun asi pasan rapidos!!

gondrullo · 18/10/2011, 12:49

Cita:

Iniciado por X-MeRiNo

Cita:

Iniciado por gondrullo

La moto es bonita a más no poder, desde luego.

pero tiene pinta que ahora el grupo piaggio va a probar cambiando de "mano" la moto. Me ha parecido leer en algún sitio que GIlera abandona la GP800 en breve ante el estacazo de ventas. Y ahora le toca a Aprilia. A mi me da que es una GP800 con otra piel.
Y sí. la GP800 es un tanque de cojones. Creo que sólo sirve para ir a toda pastilla en recta, porque ni las curvas le sientan demasiado bien, ni por supuesto la ciudad, donde se encuentra claramente a disgusto con su enorme y pesado cuerpo.

eso de que la moto no va bien en curvas,tendriais que ver a gente que sabe llevarla,yO tengo 2 amigos que la tienen y ya son Cuarentones.... tocaban caballete,pata de cabra y van muy rapidos en curva,eso si pasan mas lentos que una T,pero aun asi pasan rapidos!!

cuando digo "no va bien" no quiere decir que no pueda pasar por curvas a velocidades interesantes. Pero los análisis y reviews que le han hecho no la ponen muy allá en su capacidad para tramos virados. Eso sí, como decía, en recta es un balín. Pero claro, cuando un producto es bueno, lo debe ser en todos los ámbitos, y la GP800 suspende en ciudad (es un barco) y aprueba justita en curvas.

globeron · 18/10/2011, 12:59

Acabo de volver de vacas de Grecia y alli la Gilera se ve un monton. Por cada TMAX ves dos GP800. Al menos en Atenas. En las islas es otra historia.

X-MeRiNo · 18/10/2011, 13:02

Cita:

Iniciado por gondrullo

Cita:

Iniciado por X-MeRiNo

Cita:

Iniciado por gondrullo

La moto es bonita a más no poder, desde luego.

pero tiene pinta que ahora el grupo piaggio va a probar cambiando de "mano" la moto. Me ha parecido leer en algún sitio que GIlera abandona la GP800 en breve ante el estacazo de ventas. Y ahora le toca a Aprilia. A mi me da que es una GP800 con otra piel.
Y sí. la GP800 es un tanque de cojones. Creo que sólo sirve para ir a toda pastilla en recta, porque ni las curvas le sientan demasiado bien, ni por supuesto la ciudad, donde se encuentra claramente a disgusto con su enorme y pesado cuerpo.

eso de que la moto no va bien en curvas,tendriais que ver a gente que sabe llevarla,yO tengo 2 amigos que la tienen y ya son Cuarentones.... tocaban caballete,pata de cabra y van muy rapidos en curva,eso si pasan mas lentos que una T,pero aun asi pasan rapidos!!

cuando digo "no va bien" no quiere decir que no pueda pasar por curvas a velocidades interesantes. Pero los análisis y reviews que le han hecho no la ponen muy allá en su capacidad para tramos virados. Eso sí, como decía, en recta es un balín. Pero claro, cuando un producto es bueno, lo debe ser en todos los ámbitos, y la GP800 suspende en ciudad (es un barco) y aprueba justita en curvas.

ahi (asi te gusta mas... icon_picaron

) te doy toda la razon....

TRONMAX · 18/10/2011, 13:14

¿Como duplicais los posts? icon_eek

Merino, borrate una, anda!!!. Y se dice "ahí" icon_asombro

Esta clara la estategia de Piaggio. Si no vende un producto con una marca, la vende con la otra, o por lo menos lo intenta. Eso es una GP 800 con otro vestido.

xoxo · 18/10/2011, 19:19

Cita:

Iniciado por X-MeRiNo

Cita:

Iniciado por gondrullo

La moto es bonita a más no poder, desde luego.

pero tiene pinta que ahora el grupo piaggio va a probar cambiando de "mano" la moto. Me ha parecido leer en algún sitio que GIlera abandona la GP800 en breve ante el estacazo de ventas. Y ahora le toca a Aprilia. A mi me da que es una GP800 con otra piel.
Y sí. la GP800 es un tanque de cojones. Creo que sólo sirve para ir a toda pastilla en recta, porque ni las curvas le sientan demasiado bien, ni por supuesto la ciudad, donde se encuentra claramente a disgusto con su enorme y pesado cuerpo.

eso de que la moto no va bien en curvas,tendriais que ver a gente que sabe llevarla,yO tengo 2 amigos que la tienen y ya son Cuarentones.... tocaban caballete,pata de cabra y van muy rapidos en curva,eso si pasan mas lentos que una T,pero aun asi pasan rapidos!!

Algún problem con los cuarentones???? icon_cool

No me gusta nada, y aquí se ven muy pocas gp 800.Por eso la T es la reina, carísima, pero la reina icon_babeo

Haagbard · 19/10/2011, 10:16

Cita:

Iniciado por globeron

Acabo de volver de vacas de Grecia y alli la Gilera se ve un monton. Por cada TMAX ves dos GP800. Al menos en Atenas. En las islas es otra historia.

allí son más listos, no andan sobrados de dinero y por menos dinero sacan más potencia

Pirao · 19/10/2011, 21:07

Cita:

Iniciado por globeron

Acabo de volver de vacas de Grecia y alli la Gilera se ve un monton. Por cada TMAX ves dos GP800. Al menos en Atenas. En las islas es otra historia.

Así les va a los griegos... de tanto importar piezas... icon_twisted

jodiomorgan · 20/10/2011, 04:56

Bonita de cohenes....

Como le quepa la compra del Mercadona debajo del culeteeeeeee icon_twisted

http://www.motofichas.com/novedades/nuevo-aprilia-srv-850-2012-deportividad-superlativa.html

Raul07 · 20/10/2011, 10:37

La verdad que la moto es bonita de cojones!!!!! A ver si por ser aprilia no a subido el precio los mamones!

globeron · 20/10/2011, 11:20

Bonita es un rato, si, pero tiene el mismo fallo que su prima: cadena en lugar de correa.
Joder, que lo buen de un bide es la capacidad de carga y olvidarte de engrasar la cadena y con esta me da que ni lo uno ni lo otro.

Haagbard · 20/10/2011, 14:00

Cita:

Iniciado por globeron

Bonita es un rato, si, pero tiene el mismo fallo que su prima: cadena en lugar de correa.
Joder, que lo buen de un bide es la capacidad de carga y olvidarte de engrasar la cadena y con esta me da que ni lo uno ni lo otro.

pero si en engrasar una cadena se tardan 10seg y se hace cada 500km más o menos, ¿tanto trabajo es?, de verdad que no encuentro lógico ponerle esa pega a la cadena, se me ocurre que sería mejor objetar que hay que cambiarla probablemente antes que la correa del variador y que puede dar tirones, pero portestar por engrasarla...

raught · 20/10/2011, 14:16

Cita:

Iniciado por Haagbard

Cita:

Iniciado por globeron

Bonita es un rato, si, pero tiene el mismo fallo que su prima: cadena en lugar de correa.
Joder, que lo buen de un bide es la capacidad de carga y olvidarte de engrasar la cadena y con esta me da que ni lo uno ni lo otro.

pero si en engrasar una cadena se tardan 10seg y se hace cada 500km más o menos, ¿tanto trabajo es?, de verdad que no encuentro lógico ponerle esa pega a la cadena, se me ocurre que sería mejor objetar que hay que cambiarla probablemente antes que la correa del variador y que puede dar tirones, pero portestar por engrasarla...

Aunque sea poco, más trabajo que la correa da. Y eso sin contar que es más ruidosa y tosca, y lo que es peor, te deja la moto echa un asco con las salpicaduras de grasa, que por poca que eches, cuando empiezas a andar la cadena escupe que parece que está tomando tabaco de mascar.

globeron · 20/10/2011, 14:44

Cita:

Iniciado por raught

Aunque sea poco, más trabajo que la cadena da. Y eso sin contar que es más ruidosa y tosca, y lo que es peor, te deja la moto echa un asco con las salpicaduras de grasa, que por poca que eches, cuando empiezas a andar la cadena escupe que parece que está tomando tabaco de mascar.

100% de acuerdo. Esa es lo que me da rabia de andar engrasando. La parte positiva, es que no hay nada más deportivo que una cadena icon_wink

18/10/2011, 11:09	#1
X-MeRiNo Fecha Registro: ago 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Aprilia SrV 850 (scooter) aqui teneis una nueva scooter.... http://www.motociclismo.es/noticias/novedades/articulo/aprilia-srv-850-y-piaggio-beverly-sporttouring
	Citar

18/10/2011, 11:16	#2
raught Fecha Registro: oct 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Cacho de bicho, pero espero que no sea un clon de la Gilera GP800. Yo la probé en Italia, y es un auténtico ballenato. Sí, corre mucho, pero son 300 kilos reales que tiran en las curvas que da gusto (de hecho me costó horrores subirla al caballete, a falta de cogerle el sitio adecuado del que tirar, claro).
	Citar

18/10/2011, 11:16	#3
Raul07 Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Esto es la gp800 que ahora la va a vender aprilia pq según parece tiene mas mercado que gilera. Pero es la misma.
	Citar

18/10/2011, 11:20	#4
X-MeRiNo Fecha Registro: ago 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno lo digo para que lo sepais,uno de mis amigos tiene una Gp 800 con variador Jcosta,escape Leovince,power comander y 40.000km la moto le ha pegado una gripada que le cuesta arreglarla 1.700€ si si leer bien ese dineral!!!
	Citar

18/10/2011, 11:52	#6
gondrullo Fecha Registro: oct 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La moto es bonita a más no poder, desde luego. pero tiene pinta que ahora el grupo piaggio va a probar cambiando de "mano" la moto. Me ha parecido leer en algún sitio que GIlera abandona la GP800 en breve ante el estacazo de ventas. Y ahora le toca a Aprilia. A mi me da que es una GP800 con otra piel. Y sí. la GP800 es un tanque de cojones. Creo que sólo sirve para ir a toda pastilla en recta, porque ni las curvas le sientan demasiado bien, ni por supuesto la ciudad, donde se encuentra claramente a disgusto con su enorme y pesado cuerpo.
	Citar

18/10/2011, 12:59	#9
globeron Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Acabo de volver de vacas de Grecia y alli la Gilera se ve un monton. Por cada TMAX ves dos GP800. Al menos en Atenas. En las islas es otra historia.
	Citar

18/10/2011, 13:14	#11
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	¿Como duplicais los posts? Merino, borrate una, anda!!!. Y se dice "ahí" Esta clara la estategia de Piaggio. Si no vende un producto con una marca, la vende con la otra, o por lo menos lo intenta. Eso es una GP 800 con otro vestido.
	Citar

20/10/2011, 04:56	#15
jodiomorgan Fecha Registro: may 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bonita de cohenes.... Como le quepa la compra del Mercadona debajo del culeteeeeeee http://www.motofichas.com/novedades/nuevo-aprilia-srv-850-2012-deportividad-superlativa.html
	Citar

20/10/2011, 10:37	#16
Raul07 Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La verdad que la moto es bonita de cojones!!!!! A ver si por ser aprilia no a subido el precio los mamones!
	Citar

20/10/2011, 11:20	#17
globeron Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bonita es un rato, si, pero tiene el mismo fallo que su prima: cadena en lugar de correa. Joder, que lo buen de un bide es la capacidad de carga y olvidarte de engrasar la cadena y con esta me da que ni lo uno ni lo otro.
	Citar