Despeinao

Hola, la semana pasada cambiando los rodillos y limpiando por ahí aproveché para tirar alguna fotillo.

Viendo esa arandela entre el bulón y la semipolea me vienen a la cabeza mis experimentos cuando era un adolescente con la Yamaha Aerox jajaja, en teoría si quitamos esa arandela ganaremos velocidad punta en detrimento de la salida. Esto es porque las dos semipoleas quedarán más cerca y ello facilitará que la correa suba más arriba. Todo esto suena muy bonito en teoría pero la práctica probablemente será que la moto salga desde cero demasiado lenta y no merezca la pena e incluso cuando vayamos a tope la correa se salga por encima de las semipoleas y la liemos parda. No sé, a la Aerox le hice mil perrerías y aguantó 10 años en mi garaje sin romperse, pero a la X me da una cosica hacerle estos experimentos...

jafars

Lo de la salida muy lenta no se,aunque se le notará,pero
que se salga la correa seguro que sí y
la puedes liar parda jejeje

Los experimentos raros con gaseosa jajaja
Un saludo
PD:Si lo haces cuéntanos

TRONMAX

A mi me hicieron lo contrario en mi X 250 carburada. El mecánico le puso una arandela al variador y la moto tenia mucha mas aceleración en cualquier velocidad, pero a 120 Km/h iba el motor a tope y parecia que iba a estallar , eso si, para solo ciudad o carreteras de curvas de montaña era ideal!! , en autovia a mas de 100 Km/h no se podia circular por ir el motor muy al límite!!