Josemaiden

Buenas a todos!!

Estoy devolviendo la vida a una X-Max 250 del 2006 y al abrir carter para poner correa (la compré con ella partida y alguna avería más) he visto que las aspas de la semipolea están todas partidas pero no del todo, han quedado como cortadas en diagonal y todas exactamente igual, seguramente al triturar la propia correa que estaba hecha bicarbonato dentro.

Partiendo de que el aparato tiene más de 100 mil kilómetros y me quiero gastar lo justo, la pregunta que os formulo es ¿dejaríais el ventilador tal cual o es imprescindible sustituirlo? Por ahí he visto que incluso hay quien lo hace a propósito para aligerar el variador...

Un saludo!

anvands

Por la parte de fuera o de dentro de la aspa, si el lado más "profundo" es el exterior déjalo así, pero si el lado menos profundo es el exterior deberías cambiarlo.

De todas maneras yo lo cambiaría igual para que no fuera descompensado de peso.

Eso de aligerar el variador retocando el ventilador es una tontería como una catedral. Quedan descompensados de manera que las inercias del mismo son irregulares...

ronymax

Yo compraria una semipolea que estubiese bien de deaguace y se la pondria, es peligroso ir con esos trozos partidos por la descompensacion que le crearias al cigueñal. Si quieres quitarle peso al variador puedes hacer lo que he hecho yo, que es quitarle la tapadera al variador,lo limpias bien de la grasa esa y le pones rodillos algo mas ligeros, veras el cambio.

barbas

+1

Josemaiden

Hola chicos,

sobre lo que pregunta anvands, las aspas han quedado más estrechas por la parte más externa de la polea pero teniendo en cuenta la unanimidad en las respuestas, buscaré una que esté entera y me quedo más tranquilo.

Gracias a todos!!

meloalfonso

Lo mejor que puedes hacer es cambiar, te quitas de problemas futuros