poeixt

Buenos días compañer@s,

Os escribo para conocer si a alguno le ha ocurrido o conoce de alguien la avería que ha sufrido mi X 250. Os detallo a continuación:

Como antecentes a destacar que podrían tener relación con la avería he de indicar que en una ocasión y de forma esporádica el cuentakms. no marcaba, algo extraño pero que tras apagar y volver a encender la moto no volvió a ocurrir, funcionando bien de nuevo.

Un par de meses después surge la avería: Voy circulando de camino al trabajo y me percato que vuelve a pasar lo mismo, no marca la velocidad. El resto de funciones del cuadro aparentemente van bien. al cabo de unos segundos mi moto se para, como si no tuviera gasolina (Que la tenía) o no tuviera corriente. Tras intentar varias veces arrancarla la moto no arranca. Tiene la batería nueva (10 días de uso) y el motor de aranque funciona perfectamente.

Después de llamar a la grúa la llevo a mi casa, y procedo a comprobar que puede ser. Bateria: No, 100% carga. Motor arranque: No, acciona perfectamente. desmonto la bujía y no da chispa, ufff...

He intentado comprobar con polímetro donde está el fallo, midiendo las resistencias de la pipa de bujía, cable de bujía, bobina... no soy un especialista en electricidad, pero con el afán de conocer el origen de la avería lo he intentado comprobar yo mismo con el manual de taller en mano. Como bien he dicho al no ser un experto en temas eléctricos, la he dejado aparcada hasta llevarla al garaje de un amigo mecánico que controla mas que yo a ver si logramos dar con la avería. Ni qué decir tiene que se han comprobado todos y cada uno de los fusibles y están bien.

De todos los componentes eléctricos relacionados con el encendido, hay varios que he visto suelen ser los más susceptibles de sufrir averías:

- La bobina primaria/secundaria (Que por lo que parece van en la misma pieza)
- El regulador de tensión
- la bobina captadora

Espero que no sea nada muy costoso. Si alguno puede arrojar algo de luz sobre esto se agradecería, conocer si hay alguna pieza de estas que suele fallar habitualmente, etc... Como siempre ya os iré contando para que sepáis como resuelvo el problema.

Salu2 a tod@s!!

barbas

Comprueba la bobina que suministra la chispa a la bujia.

No es la primera vez que el cable que transmite la corriente se "carboniza" a la altura del enganche con la bobina y no transmite energía a la bujia. Todo lo demás (ruido de arranque, gasolina, etc., etc.,) va bien... pero no arranca.

Si es esto solo hace falta cambiar el cable.

En cualquier caso suerte.

zulo

por que cuando has mirado si saca chispa la bujia esta la habras puesto tocando a masa de la moto no?? si no ,no te sacara nunca(te digo esto por si te has despistado)

poeixt

Buenos días zulo,

Claro está que al comprobar la bujía la he conectado a masa, y en varios puntos por si no hiciera buen contacto... y nada. Respecto al cable de la bujia lo he desmontado junto con la bobina y aparentemente no presenta indicios de sobrecalentamiento, tampoco huele a material quemado. Todavía no lo he desmontado de la bobina para comprobarlo por el interior porque al intentarlo va muy duro, no es como en el otro extremo del cable que va a la pipa de la bujía, que sale desenroscando, con mayor o menor dureza pero sale.

Hoy intentaré desmontarlo aunque me da a mi que no va a tener nada en mal estado. De todas formas este finde la llevo al garaje de mi amigo, a ver si damos con el problema.

Balser

Al final averiguaste el problema? A mi también me ocurre lo mismo...

knibal666

El usuario poeixt no ha entrado al foro desde octubre de 2014. No creo que te responda.

Balser

Ya me dado cuenta. Al final resulta que tenia las llaves las tenia descodificadas y la gasolina al no quemarse se salia.