20/11/2013, 18:31 | #4 | |
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Si sabes algo mas avisame, como estoy dentro tambien del forum de xmax italia iba avisando los chicos alli tb.. |
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20/11/2013, 19:39 | #6 |
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Es cierto que hay un numero determinado de x400 que han salido con ese defecto del freno trasero, yo he llamado al jefe de taller de hnos. Navarro en Malaga que es el distribuidor oficial de yamaha para dicha provincia y me ha dicho textualmente : las motos cuales sus cuatro ultimos numeros del numero de bastidor esten conprendidos entre el 1000 y el 2400 mas o menos son las afectadas asi pues la mia es la. Tres mil y pico entoces no tengo ese problema.
El numero de bastidor esta en los papeles un numero muy largo y con muchos ceros por medio pero al final tiene cuatro numeros que son los que hay que mirar. |
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21/11/2013, 00:31 | #9 |
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Si leemos el hilo " carta Yamaha: defecto fabricación " esta publicada hasta la carta, por supuesto con mi akrapovic de fondo.
La unión del latiguillo con el racord, se debe pasar tres veces por la prensa, de ahí las tres marcas. Hay unas unidades que sólo se ha pasado dos veces. Yamaha las ha detectado y las yamaha revisión, mediante carta certificada. A mi me ha llegado, lo he comprobado personalmente, y a pesar de tener sólo dos marcas, esta perfecto, así que lo he comentado con el jefe de taller de saica, y opina lo mismo que yo, en la próximo revisión me lo cambiarán, no es urgente pero hay que hacerlo. Ya que la moto esta fabricada para durar muuuchos años y ese latiguillo palmará antes, pero no creáis que se va a romper mañana, ni la semana que viene. Un 10 a yamaha por el aviso. Otras marcas lo tapan. |
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29/11/2013, 03:33 | #14 | ||
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Lo que no tienen es el comunicado de la red de alertas, que supongo que Yamaha habrá realizado en cada país Hay una lista oficial de las alertas europeas cuya dirección no tengo ahora, pero incluso está en el foro |
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