Ayuda con el Tema de la Bateria !!!!no puedo mas

Antonio33 · 02/12/2011, 15:18

Hola Foreros, necesito vuestra Ayuda:
Soy propietario de una xmax 250 carburada del año 2006.Desde que me la compre (5 años largos) e tenido frecuentes problemas con el tema de descarga de bateria ya yevo 5 baterias fundidas)al principio creia que era normal que se descargara, pero a sido en este año cuando ya llevo 2 baterias gastadas y esta ultima, ya me esta haciendo amagos de no poder mas.Quisiera si alguien le ha pasado lo mismo que me esta pasando ami, como lo a solucionado, si yamaha Hizo alguna campañapara solucionarlo (ya que no recibi carta, recibi solo la del cambiar clavijas del estartor y la de refurzos del chasis) y si se puede arreglar este problemon que tengo, puesto que estoy un poco deseperado, no se que hacer !!!!!!!!!!AYUDA!!!!!!!!!!!!!! icon_sad

barbas · 02/12/2011, 19:48

Hay bastante literatura po aquí.

Pero te digo.

- Del año de la nota del chasis, antes (¿¿diciembre 2007??) sacó Yamaha una circular en la cual recomendaba cambiar la toma del corriente del starter desde donde venía a una derivación del cable que da servicio a la luz de matrícula. Con eso se consigue que si la moto se apaga el starter quede sin tensión, ya que en determinados casos aún después de apagada la moto el starter seguía demandando corriente.

- Un fallo habitual de la batería viene causado por fallos del alternador. Nunca supe porqué pero nunca se pudo comprobar. Ni con un aparatito ni con otro. La realidad es que la moto no recargaba bien y se descargaba la batería.

- Y después de eso, la última vez que cambié la batería, puse una que recomienda Machado. Es de falso gel y anda sobre 60 euros. Nunca más falló; en una tarde -por fallo en los bornes de la bobina- no la di agotada hasta que llegó el coche grúa (desde el mediodía). Es de falso gel (ácido) y la recomiendo sinceramente: Es esta http://www.machadoracing.com/ytz10-p-878.html bateriab

Antonio33 · 02/12/2011, 22:52

Hola Barbas, Gracias por responder.Entonces me re comiendas que la compre....'?Cuanto tiempo hace que la pusistes?Si la`pido a machado son 60 euros mas 10 de envio.Que hago? Si realmente funciona, adios problemas, pero y si no,,,,,,,,,,,

barbas · 02/12/2011, 23:25

Dos cosas.

- Yo compré esa batería porque me la recomendaron (y barato a la larga no hay nada) y estoy encantado. Muevo la moto todos los días 4 veces, y vivo en Galicia, con lo que el clima no es el mejor. Llevo como un año largo con ella, pero el tema no es ese: El tema es que siempre tiene fuerza. Es más: Desde que la puse no he vuelto a tener el "doble testeo". Hay otros colegas que les fue bien incluso con las originales. Yo te expongo como arreglé mi problema después de 3 baterías anteriores. Yo de Machado me fío, y para el Club ha cumplido siempre.

- Primero tienes que comprobar la toma de corriente del starter y al alternador (este es caro, y hubo una partida hasta el 2009 -creo- que salieron no demasiado buenos, el mío incluido). La batería, por buena que sea, no soportará si la carga es deficiente o la dejas descargado de continuo en apagado.

Son temas distintos. Una vez bien los circuitos eléctricos, si pones una buena batería te aguantará (esta u otra)

TRONMAX · 02/12/2011, 23:30

Exacto, es que antes de poner bateria nueva te tienen que arreglar lo del consumo de corriente. No era una circular que enviaban a los propietarios, sino a los talleres, creo que en 2007. Cuando digo talleres me refiero a oficiales, a los demas no creo que les envien nada, como mucho a los autorizados o sub-agentes.

Antonio33 · 03/12/2011, 00:54

Cita:

Iniciado por TRONMAX

Exacto, es que antes de poner bateria nueva te tienen que arreglar lo del consumo de corriente. No era una circular que enviaban a los propietarios, sino a los talleres, creo que en 2007. Cuando digo talleres me refiero a oficiales, a los demas no creo que les envien nada, como mucho a los autorizados o sub-agentes.

Entonces el taller oficial, tiene que estar al coriente de este fallo? Y lo arreglarian sin coste alguno?De ser A si llamare el Lunes y le Comentare lo que me pasa ya que yo no sabia que le habian enviado a "ellos " unas circulares y haber si ellos me lo solucionan.
Os mantendre al Corriente.
icon_biggrin

Antonio33 · 03/12/2011, 00:57

[quote="barbas"]Dos cosas.

- Haber si me lo solucionan en el taller oficial, ya qu epor lo visto estan al corriente de este fallo y despues le comprare esta bateria que me comentais, pero claro, antes hay que solucionar lo de las descarga por que son. icon_question

barbas · 03/12/2011, 02:21

La corrección de lo comentado en la circular interna era gratuito, y fue anterior a las notificaciones que se remitieron a clientes por el chasis.

En cualquier caso se trata de derivar la toma de corriente del estarter a un cable que no tenga tensión con la moto apagada.

02/12/2011, 15:18	#1
Antonio33 Fecha Registro: nov 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ayuda con el Tema de la Bateria !!!!no puedo mas Hola Foreros, necesito vuestra Ayuda: Soy propietario de una xmax 250 carburada del año 2006.Desde que me la compre (5 años largos) e tenido frecuentes problemas con el tema de descarga de bateria ya yevo 5 baterias fundidas)al principio creia que era normal que se descargara, pero a sido en este año cuando ya llevo 2 baterias gastadas y esta ultima, ya me esta haciendo amagos de no poder mas.Quisiera si alguien le ha pasado lo mismo que me esta pasando ami, como lo a solucionado, si yamaha Hizo alguna campañapara solucionarlo (ya que no recibi carta, recibi solo la del cambiar clavijas del estartor y la de refurzos del chasis) y si se puede arreglar este problemon que tengo, puesto que estoy un poco deseperado, no se que hacer !!!!!!!!!!AYUDA!!!!!!!!!!!!!!
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02/12/2011, 19:48	#2
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hay bastante literatura po aquí. Pero te digo. - Del año de la nota del chasis, antes (¿¿diciembre 2007??) sacó Yamaha una circular en la cual recomendaba cambiar la toma del corriente del starter desde donde venía a una derivación del cable que da servicio a la luz de matrícula. Con eso se consigue que si la moto se apaga el starter quede sin tensión, ya que en determinados casos aún después de apagada la moto el starter seguía demandando corriente. - Un fallo habitual de la batería viene causado por fallos del alternador. Nunca supe porqué pero nunca se pudo comprobar. Ni con un aparatito ni con otro. La realidad es que la moto no recargaba bien y se descargaba la batería. - Y después de eso, la última vez que cambié la batería, puse una que recomienda Machado. Es de falso gel y anda sobre 60 euros. Nunca más falló; en una tarde -por fallo en los bornes de la bobina- no la di agotada hasta que llegó el coche grúa (desde el mediodía). Es de falso gel (ácido) y la recomiendo sinceramente: Es esta http://www.machadoracing.com/ytz10-p-878.html
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02/12/2011, 22:52	#3
Antonio33 Fecha Registro: nov 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hola Barbas, Gracias por responder.Entonces me re comiendas que la compre....'?Cuanto tiempo hace que la pusistes?Si la`pido a machado son 60 euros mas 10 de envio.Que hago? Si realmente funciona, adios problemas, pero y si no,,,,,,,,,,,
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02/12/2011, 23:25	#4
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Dos cosas. - Yo compré esa batería porque me la recomendaron (y barato a la larga no hay nada) y estoy encantado. Muevo la moto todos los días 4 veces, y vivo en Galicia, con lo que el clima no es el mejor. Llevo como un año largo con ella, pero el tema no es ese: El tema es que siempre tiene fuerza. Es más: Desde que la puse no he vuelto a tener el "doble testeo". Hay otros colegas que les fue bien incluso con las originales. Yo te expongo como arreglé mi problema después de 3 baterías anteriores. Yo de Machado me fío, y para el Club ha cumplido siempre. - Primero tienes que comprobar la toma de corriente del starter y al alternador (este es caro, y hubo una partida hasta el 2009 -creo- que salieron no demasiado buenos, el mío incluido). La batería, por buena que sea, no soportará si la carga es deficiente o la dejas descargado de continuo en apagado. Son temas distintos. Una vez bien los circuitos eléctricos, si pones una buena batería te aguantará (esta u otra)
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02/12/2011, 23:30	#5
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Exacto, es que antes de poner bateria nueva te tienen que arreglar lo del consumo de corriente. No era una circular que enviaban a los propietarios, sino a los talleres, creo que en 2007. Cuando digo talleres me refiero a oficiales, a los demas no creo que les envien nada, como mucho a los autorizados o sub-agentes.
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03/12/2011, 00:57	#7
Antonio33 Fecha Registro: nov 2011 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	[quote="barbas"]Dos cosas. - Haber si me lo solucionan en el taller oficial, ya qu epor lo visto estan al corriente de este fallo y despues le comprare esta bateria que me comentais, pero claro, antes hay que solucionar lo de las descarga por que son.
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03/12/2011, 02:21	#8
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La corrección de lo comentado en la circular interna era gratuito, y fue anterior a las notificaciones que se remitieron a clientes por el chasis. En cualquier caso se trata de derivar la toma de corriente del estarter a un cable que no tenga tensión con la moto apagada.
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