Ayuda con llave roja, es diferente? - Página 2

supremojef · 22/04/2013, 18:04

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Iniciado por barbas

Lo de la llave:

La roja en nuestras motos debe de quedar en casa por si las otras se descodifican o pierde.

Si las tres se pierden o se descodifican, hay que cambiar la centralita y eso vale bastante más de 1.000 euros.

Sabido esto, que te hagan copias con la negra que aún te queda.

No te pasa nada, pero una tercera llave en casa debe de tenerse, pues si una de las dos que se usan se descodifica, introduciendo la roja en el bombín y después la descodificada, este se "recodifica".

Por eso los dientes han de ser los ajustados: La llave a de ser girada tanto para encender la moto como para realizar el proceso de recodificar las otras. Esa recodificación, no obstante, se puede hacer con una negra o amarilla. Lo trascendente es tener siempre una codificada o la centralita se convertirá en un "brick".

Muchas gracias!!! Ahora mismo voy a la casa Yamaha a ver porque la llave rojo es diferente..
Siento lo ocurrido en los mensajes anteriores!

rufodebilbao · 22/04/2013, 18:16

Mira dejémoslo, no hace falta pedir perdón de nada. Tampoco creo que Romà le buscara tres pies al gato por lo de la E, que lo conozco bien y puedo decir bien alto que es uno de los AMIGOS ( bien grande que se lea bien) que he conocido en el foro.

Leer el foro desde Mayo del 2012 no creo que sea estar presente, ya que con diez mensajes (todos en este hilo) no se te ve muy participativo. Lo del da que pensar lo decía porque serás, y espero no equivocarme, de los que postea y BYE BYE hasta otro ratito.

Espero que nuestros aportes te sirvan para solucionar tu problema, ya que si la llave roja es diferente a la que usas no creo que te sirva para circular o codificar otras llaves. Así que procura no perder las que tienes o haz codificar otra para tenerla en casa como te aconseja Julio.

Un saludo y fin de mis intervenciones en este hilo.

barbas · 22/04/2013, 18:21

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Iniciado por rufodebilbao

Mira dejémoslo, no hace falta pedir perdón de nada. Tampoco creo que Romà le buscara tres pies al gato por lo de la E, que lo conozco bien y puedo decir bien alto que es uno de los AMIGOS ( bien grande que se lea bien) que he conocido en el foro.

Leer el foro desde Mayo del 2012 no creo que sea estar presente, ya que con diez mensajes (todos en este hilo) no se te ve muy participativo. Lo del da que pensar lo decía porque serás, y espero no equivocarme, de los que postea y BYE BYE hasta otro ratito.

Espero que nuestros aportes te sirvan para solucionar tu problema, ya que si la llave roja es diferente a la que usas no creo que te sirva para circular o codificar otras llaves. Así que procura no perder las que tienes o haz codificar otra para tenerla en casa como te aconseja Julio.

Un saludo y fin de mis intervenciones en este hilo.

Lo suscribo.

knibal666 · 22/04/2013, 20:14

Joer la que estáis liando por una tontería, eh? Vamos a "correr un tupido velo", "echar tierra al asunto" o "hacer la vista gorda", como queráis, y vamos a llevarnos bien. Al amigo Romà le salen las palabras desde el corazón a la boca, sin pasar por el cerebro, (y que conste que esto lo dice él y no yo). Y esto le ha costado más de un disgusto; los que le conocemos ya lo sabemos y estamos acostumbrados, pero le pega un "berrido" de los suyos a un nuevo forero, y algunos se asustan/ofenden. Bueno, lo dicho: que dejéis de discutir, coñe, que aquí entramos para pasar un buen rato, no para sufrir. Saludos.

supremojef · 22/04/2013, 23:23

He estado esta tarde en la casa oficial y me han dicho que la llave roja no necesita ser igual que las otras, sólo es para copiar los códigos, que con una llave de las negras me pueden copiar los códigos en un sitio dedicado a codificar llaves. Lo que mas me ha mosqueado ha sido que dicen que la llave perdida no se puede desactivar recodificando las otras con la llave roja, que le ponga un buen pitón a la moto....
No se si me han tomado el pelo o que....?
Pensaba que la llave roja se introducía en la moto para recodificar las negras y después la llave extraviada quedaba inservible para arrancar la moto.
Mañana voy a indagar más en el tema, ya he pedido la copia y me han cobrado 40€ a la espera de que llegue, luego tendré que añadirle el coste por dentar la y copiar códigos.
Saludos

rufodebilbao · 22/04/2013, 23:29

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Iniciado por supremojef

He estado esta tarde en la casa oficial y me han dicho que la llave roja no necesita ser igual que las otras, sólo es para copiar los códigos, que con una llave de las negras me pueden copiar los códigos en un sitio dedicado a codificar llaves. Lo que mas me ha mosqueado ha sido que dicen que la llave perdida no se puede desactivar recodificando las otras con la llave roja, que le ponga un buen pitón a la moto....
No se si me han tomado el pelo o que....?
Pensaba que la llave roja se introducía en la moto para recodificar las negras y después la llave extraviada quedaba inservible para arrancar la moto.
Mañana voy a indagar más en el tema, ya he pedido la copia y me han cobrado 40€ a la espera de que llegue, luego tendré que añadirle el coste por dentar la y copiar códigos.
Saludos

Tiene sentido lo que te han dicho. Hace años a un amigo le ventilaron la moto un día que no puso en candado de disco. Se olividó las llaves puestas un día ( pero como yo las llevaba separadas de la de los candados). Se pensó que había perdido las llaves en algún sitio y el día que no puso el candado de disco le virlaron la moto y no la vío nunca más. Era una Yamaha 1000 bastante pesada, así que seguro se la llevaron en marcha en pleno Pg de Gràcia de Barcelona.

No se como está el tema Chorizo en las islas pero en Barcelona no te puedes despistar ni en los semáforos.

Espero que nunca sea este tu caso, por que la cara que se te queda debe ser....

supremojef · 22/04/2013, 23:40

Pues vaya.... No se porque iba con la idea que quedaba anulada la antigua... Lo que no entiendo es pata que quiero la llave roja??? No me sirve para nada... Solo necesito tener una negra para que me vuelvan a copiar los códigos...
El problema es que mi mujer no sabe donde la ha perdido y, o esta por casa en el sitio más remoto o se le cayeron en la puerta de casa y alguien las cogió...

barbas · 23/04/2013, 00:32

Lo que no voy a hacer es escribir para nada.

Esta todo más que dicho.

La lave roja solo tiene capacidad para recodificar (creo recordar) 15 veces. Se distingue de las negras en que tiene un traspondedor.

Sus dientes son iguales que lo de las otras (o eso o es maestra).

Por cierto: Como ya hay mucho escrito y el manual explica perfectamente el resto, recuerdo lo siguiente (por lo que es preciso que la llave roja gire en el bombin, que ya vale con el temita icon_lol

)

PROCEDIMIENTO DE CODIFICACIÓN DE LLAVES:

Con la llave roja se pueden codificar llaves de repuesto hasta un total de 15 duplicados, como máximo.

Para codificar llaves, introduzca la llave maestra en el tambor del encendido y gírela a la posición II. Cuando se encienda la luz de control, saque la llave del encendido y espere a que la luz se encienda otra vez (2 segundos aproximadamente). Una vez que la luz de control se haya apagado, dispone de 10 segundos para programar una llave no codificada, introduciéndola en la cerradura del encendido y girándola a la posición II.

La luz de control se encenderá para confirmar que la llave ha sido codificada correctamente.

Repita el mismo procedimiento para codificar otras llaves.

¡Ah! Y que se dejen de paridas. Por cierto: ¿Cuantas llaves tienes -después de perder una negra-?

supremojef · 23/04/2013, 11:58

Tengo la llave roja que no gira en el contacto y una llave negra que es una de las dos que me dieron al cambiarme las cerraduras, la otra es la que se ha perdido.
Los pasos a seguir para codificar la llave, ya lo había visto por el foro pero sin que gire la llave roja no me sirve, Tampoco se a que se refiere con la posición 2.
Creo que llamare a yamaha para preguntar.
Saludos y gracias!

supremojef · 23/04/2013, 12:29

He mirado por internet y creo que me están tomando el pelo con el tema de la llave roja, voy a llamar a yamaha como ya dije antes para informarme bien.
He visto este teléfono en el foro, es este el correcto?

YAMAHA MOTOR ESPAÑA MARKETING S.L.,
Calle Montsià, 1
Parque de Negocios Mas Blau
08820 - El Prat de Llobregat (Barcelona)

Atención al Cliente : 93 557 60 00

Horario
Lunes a Jueves. . . 7:30 a 13:00 y de 13:30 a 16:30
Viernes. . . . . . . . .7:30 a 13:30

Saludos

barbas · 23/04/2013, 14:37

Anímate: Dínoslo tú.

supremojef · 23/04/2013, 16:23

Pues ya me he animado!

He llamado al teléfono, me han pasado con el servicio técnico y he hablado con un tal Javier.
Me ha dicho que la llave roja no hace falta que sea igual que las otras, que sólo se usa para dar los códigos a la negras, supongo que la deben meter en alguna máquina.... que la llave que se ha perdido no tiene que servir para arrancar la moto, sólo podrían abrir el sillin o quitar el bloqueo. Así que el señor que me explicó lo de las llaves no se debe enterar muy bien.... Me ha dicho Javier del servicio técnico que si cuando me llegue la llave nueva y me hagan los dientes en el cerrajero no me dicen nada en Yamaha para codificar las llaves de nuevo, que le vuelva a llamar para él ponerse en contacto con ellos y preguntarles porque no están haciendo ese procedimiento...

Saludos

barbas · 23/04/2013, 17:14

Si a ti te vale, a mi también.

Pero vamos… icon_penita

supremojef · 23/04/2013, 18:34

Cita:

Iniciado por barbas

Si a ti te vale, a mi también.

Pero vamos… icon_penita

Sólo hay algo que no me cuadra y es que si la moto lleva el CDI con los códigos antiguos, como se cambian para que no sea servible la llave perdida? A no ser que le enchufen algo a la moto....

Bueno esperaré a ver si llega la llave y que pasa.
Saludos

supremojef · 02/05/2013, 18:54

Hola de nuevo!
No os he comentado antes porque he estado de viaje....
Por si a alguien le interesa voy a explicar como se ha resuelto el caso.
El Jueves pasado me llamaron de la casa yamaha para decirme que habían recibido la llave, me costó 39€; fui a buscarla y tuve que ir en primer lugar a un sitio para que me copiaran los dientes(3,50€), después volví a yamaha y hablé con uno de los mecánicos para contarle lo que me había dicho anteriormente el dueño (un señor mayor), me dijo que no le hiciera caso... Que me cambiaban los códigos del CDI con la llave roja pero que al haberme cambiado la llave del contacto y no coincidir con ésta tendría que quitar una tapa del frontal para conectar un aparato y por ese motivo tardaría mas de lo normal.... Tardo 10 minutos y no me cobraron nada.
Así que problema solucionado y muy contento con la casa!!!!
Saludos a todos

barbas · 02/05/2013, 22:18

Yo me perdí.

¿Para que cambian el código de la CDI?

Recopilando:

Tienes la roja original.

Te cambian el bombín y te dan dos llaves negras con el, pero ahora la roja no gira en el nuevo bombín.

Pierdes una negra.

Te la reponen y le hacen los dientes por la negra que te queda. El código se le copia sin problema de cualquier otra llave. Nota: Estas llaves y su codificación las hacen en distintos cerrajeros si tienen de donde copiarlas (de la otra negra en este caso) de los que hay aquí direcciones.

Creo que para duplicar una "negra" no hace falta hoy en día dar tantas vueltas.

Lo que más me extraña es que si Yamaha repone un bombín, no ajuste los pernos al antiguo.

supremojef · 03/05/2013, 08:47

Cambian el código del CDI para que la llave perdida no pueda poner en marcha la moto. Con la llave roja asignan nuevos códigos tanto al CDI como a las llaves negras.
Como dices se pueden copiar los códigos de una llave negra pero habiendo perdido una lo que me interesa es hacerla inservible.

machadoracing · 03/05/2013, 09:42

Buenas:

Todo lo que voy leyendo tiene sentido, pero lo que no se es porque te han puesto una cerradura nueva con otras llaves cuando podían haberte hecho 1 copia con llaves vírgenes y con la roja volver a codificar el CDI por seguridad y seguro que hubiera sido más barato y menos molesto.

barbas · 03/05/2013, 10:49

Cita:

Iniciado por machadoracing

Buenas:

Todo lo que voy leyendo tiene sentido, pero lo que no se es porque te han puesto una cerradura nueva con otras llaves cuando podían haberte hecho 1 copia con llaves vírgenes y con la roja volver a codificar el CDI por seguridad y seguro que hubiera sido más barato y menos molesto.

Pues yo no. icon_cry

- Tiene la misma CDI
- Tiene la misma roja con el código de esa CDI (pero inservible para el nuevo bombín por los dientes)
- Le cambian el bombin

¿Es posible recodificar con códigos distintos códigos llave y CDI a voluntad?

PD.- David: La roja no gira -no valen los dientes- para recodificar ¿eso da igual?

supremojef · 03/05/2013, 12:20

A mi es lo que me dijo el de Yamaha.... Tambien he preguntado a mi cuñado que trabaja en Mercedes y me ha dicho que utilizan el mismo procedimiento.

22/04/2013, 18:16	#22
rufodebilbao Fecha Registro: dic 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Mira dejémoslo, no hace falta pedir perdón de nada. Tampoco creo que Romà le buscara tres pies al gato por lo de la E, que lo conozco bien y puedo decir bien alto que es uno de los AMIGOS ( bien grande que se lea bien) que he conocido en el foro. Leer el foro desde Mayo del 2012 no creo que sea estar presente, ya que con diez mensajes (todos en este hilo) no se te ve muy participativo. Lo del da que pensar lo decía porque serás, y espero no equivocarme, de los que postea y BYE BYE hasta otro ratito. Espero que nuestros aportes te sirvan para solucionar tu problema, ya que si la llave roja es diferente a la que usas no creo que te sirva para circular o codificar otras llaves. Así que procura no perder las que tienes o haz codificar otra para tenerla en casa como te aconseja Julio. Un saludo y fin de mis intervenciones en este hilo.
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22/04/2013, 20:14	#24
knibal666 Fecha Registro: may 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Joer la que estáis liando por una tontería, eh? Vamos a "correr un tupido velo", "echar tierra al asunto" o "hacer la vista gorda", como queráis, y vamos a llevarnos bien. Al amigo Romà le salen las palabras desde el corazón a la boca, sin pasar por el cerebro, (y que conste que esto lo dice él y no yo). Y esto le ha costado más de un disgusto; los que le conocemos ya lo sabemos y estamos acostumbrados, pero le pega un "berrido" de los suyos a un nuevo forero, y algunos se asustan/ofenden. Bueno, lo dicho: que dejéis de discutir, coñe, que aquí entramos para pasar un buen rato, no para sufrir. Saludos.
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22/04/2013, 23:23	#25
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	He estado esta tarde en la casa oficial y me han dicho que la llave roja no necesita ser igual que las otras, sólo es para copiar los códigos, que con una llave de las negras me pueden copiar los códigos en un sitio dedicado a codificar llaves. Lo que mas me ha mosqueado ha sido que dicen que la llave perdida no se puede desactivar recodificando las otras con la llave roja, que le ponga un buen pitón a la moto.... No se si me han tomado el pelo o que....? Pensaba que la llave roja se introducía en la moto para recodificar las negras y después la llave extraviada quedaba inservible para arrancar la moto. Mañana voy a indagar más en el tema, ya he pedido la copia y me han cobrado 40€ a la espera de que llegue, luego tendré que añadirle el coste por dentar la y copiar códigos. Saludos
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22/04/2013, 23:40	#27
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues vaya.... No se porque iba con la idea que quedaba anulada la antigua... Lo que no entiendo es pata que quiero la llave roja??? No me sirve para nada... Solo necesito tener una negra para que me vuelvan a copiar los códigos... El problema es que mi mujer no sabe donde la ha perdido y, o esta por casa en el sitio más remoto o se le cayeron en la puerta de casa y alguien las cogió...
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23/04/2013, 00:32	#28
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Lo que no voy a hacer es escribir para nada. Esta todo más que dicho. La lave roja solo tiene capacidad para recodificar (creo recordar) 15 veces. Se distingue de las negras en que tiene un traspondedor. Sus dientes son iguales que lo de las otras (o eso o es maestra). Por cierto: Como ya hay mucho escrito y el manual explica perfectamente el resto, recuerdo lo siguiente (por lo que es preciso que la llave roja gire en el bombin, que ya vale con el temita ) PROCEDIMIENTO DE CODIFICACIÓN DE LLAVES: Con la llave roja se pueden codificar llaves de repuesto hasta un total de 15 duplicados, como máximo. Para codificar llaves, introduzca la llave maestra en el tambor del encendido y gírela a la posición II. Cuando se encienda la luz de control, saque la llave del encendido y espere a que la luz se encienda otra vez (2 segundos aproximadamente). Una vez que la luz de control se haya apagado, dispone de 10 segundos para programar una llave no codificada, introduciéndola en la cerradura del encendido y girándola a la posición II. La luz de control se encenderá para confirmar que la llave ha sido codificada correctamente. Repita el mismo procedimiento para codificar otras llaves. ¡Ah! Y que se dejen de paridas. Por cierto: ¿Cuantas llaves tienes -después de perder una negra-?
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23/04/2013, 11:58	#29
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Tengo la llave roja que no gira en el contacto y una llave negra que es una de las dos que me dieron al cambiarme las cerraduras, la otra es la que se ha perdido. Los pasos a seguir para codificar la llave, ya lo había visto por el foro pero sin que gire la llave roja no me sirve, Tampoco se a que se refiere con la posición 2. Creo que llamare a yamaha para preguntar. Saludos y gracias!
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23/04/2013, 12:29	#30
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	He mirado por internet y creo que me están tomando el pelo con el tema de la llave roja, voy a llamar a yamaha como ya dije antes para informarme bien. He visto este teléfono en el foro, es este el correcto? YAMAHA MOTOR ESPAÑA MARKETING S.L., Calle Montsià, 1 Parque de Negocios Mas Blau 08820 - El Prat de Llobregat (Barcelona) Atención al Cliente : 93 557 60 00 Horario Lunes a Jueves. . . 7:30 a 13:00 y de 13:30 a 16:30 Viernes. . . . . . . . .7:30 a 13:30 Saludos
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23/04/2013, 14:37	#31
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Anímate: Dínoslo tú.
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23/04/2013, 16:23	#32
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Pues ya me he animado! He llamado al teléfono, me han pasado con el servicio técnico y he hablado con un tal Javier. Me ha dicho que la llave roja no hace falta que sea igual que las otras, que sólo se usa para dar los códigos a la negras, supongo que la deben meter en alguna máquina.... que la llave que se ha perdido no tiene que servir para arrancar la moto, sólo podrían abrir el sillin o quitar el bloqueo. Así que el señor que me explicó lo de las llaves no se debe enterar muy bien.... Me ha dicho Javier del servicio técnico que si cuando me llegue la llave nueva y me hagan los dientes en el cerrajero no me dicen nada en Yamaha para codificar las llaves de nuevo, que le vuelva a llamar para él ponerse en contacto con ellos y preguntarles porque no están haciendo ese procedimiento... Saludos
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23/04/2013, 17:14	#33
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Si a ti te vale, a mi también. Pero vamos…
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02/05/2013, 18:54	#35
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Hola de nuevo! No os he comentado antes porque he estado de viaje.... Por si a alguien le interesa voy a explicar como se ha resuelto el caso. El Jueves pasado me llamaron de la casa yamaha para decirme que habían recibido la llave, me costó 39€; fui a buscarla y tuve que ir en primer lugar a un sitio para que me copiaran los dientes(3,50€), después volví a yamaha y hablé con uno de los mecánicos para contarle lo que me había dicho anteriormente el dueño (un señor mayor), me dijo que no le hiciera caso... Que me cambiaban los códigos del CDI con la llave roja pero que al haberme cambiado la llave del contacto y no coincidir con ésta tendría que quitar una tapa del frontal para conectar un aparato y por ese motivo tardaría mas de lo normal.... Tardo 10 minutos y no me cobraron nada. Así que problema solucionado y muy contento con la casa!!!! Saludos a todos
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02/05/2013, 22:18	#36
barbas Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo me perdí. ¿Para que cambian el código de la CDI? Recopilando: Tienes la roja original. Te cambian el bombín y te dan dos llaves negras con el, pero ahora la roja no gira en el nuevo bombín. Pierdes una negra. Te la reponen y le hacen los dientes por la negra que te queda. El código se le copia sin problema de cualquier otra llave. Nota: Estas llaves y su codificación las hacen en distintos cerrajeros si tienen de donde copiarlas (de la otra negra en este caso) de los que hay aquí direcciones. Creo que para duplicar una "negra" no hace falta hoy en día dar tantas vueltas. Lo que más me extraña es que si Yamaha repone un bombín, no ajuste los pernos al antiguo.
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03/05/2013, 08:47	#37
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Cambian el código del CDI para que la llave perdida no pueda poner en marcha la moto. Con la llave roja asignan nuevos códigos tanto al CDI como a las llaves negras. Como dices se pueden copiar los códigos de una llave negra pero habiendo perdido una lo que me interesa es hacerla inservible.
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03/05/2013, 09:42	#38
machadoracing Fecha Registro: mar 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Buenas: Todo lo que voy leyendo tiene sentido, pero lo que no se es porque te han puesto una cerradura nueva con otras llaves cuando podían haberte hecho 1 copia con llaves vírgenes y con la roja volver a codificar el CDI por seguridad y seguro que hubiera sido más barato y menos molesto.
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03/05/2013, 12:20	#40
supremojef Fecha Registro: may 2012 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	A mi es lo que me dijo el de Yamaha.... Tambien he preguntado a mi cuñado que trabaja en Mercedes y me ha dicho que utilizan el mismo procedimiento.
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