GERVILO

Bueno os explico :
He llamado al concesionario de yamaha para preguntar si tenian los famosos rodillos de la cignus 125 y me dicen que hay 5 modelos de cignus (lo cual lo desconocia) que de cual modelo me referia. Yo me he quedado un poco parado y luego comentando con el hombre me ha dicho que sera de la x (2004-2005) pero no estoy seguro. A ver si alguien me puede ayudar al respecto (supongo que cuando me pregunta que de que modelo me refiero es porque hay varios tipos de rodillos, o es que el hombre no estaba muy puesto en el tema)
La idea es cambiarle los rodillos y a ver que tal funciona ya que los comentarios que he leido son todos positivos y el uso que le doy es 95% ciudad, aunque tengo una duda apenas llevo 2000km. ¿sera demasiado pronto?
Bueno gracias de antemano y nos escribimos.

erfrede

no se si lo habres leido pero yo los he cambiado hoy mismo.
decir que el mecanico ha pesado los 4 rodillos originales:42 gramos
y luego ha pesado los rodillos de la cynus 125: 36 gramos
a pesar de que no lo he visto los rodillos deben ser los mismos en todas las cynus (el motor no cambia)
Nuestra X tiene 8 rodillos ,sólo hay que cambiar cuatro, colocados alternos unos con otros. Los nuevos son algo más pequeños y pesan algo menos. Su referencia es la 5MLE763200.
NO hace falta cambiar el muelle.

moixaron

apreciados amigos he leido el tema este de los rodillos ¿para que sirven esactamente? ¿que beneficios tiene el cambio?

Gracias

erfrede

mis nociones de necanica no son suficientemente buenas para explicarlo con detalle pero mira aqui:
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1708&highlight=rodillos

lo explican muy bien y que consigues??

-mayor aceleracion desde parado
-mejores recuperaciones desde la zona media de revoluciones
-mas nervio
-mayor progresividad del acelerador
-mayor retencion motor

como desventajas:

-velocidad punta menor (2-3km/h)
-motor algo mas revolucionado

moixaron

hay alguien que lee mis mensages, por otro lado y aprovecando como puedo hacer para subir foto al foro, he puesto un casco que necesito vendre me hubiera gustado incluir alguna foto y no ha habido manera gracias por tu atención

Pedrox

Hola Gervilo

- la referencia de los rodillos que algunos hemos cambiado es: 5MLE763200

- mira este hilo:
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1022

- y para rematar: Si eres de Valencia, porqué no vas a MACHADO RACING que está en Torrent y es el mayor patrocinador de este foro y el inventor de este cambio de rodillos?

GERVILO

Gracias por la respuesta, ya con la referencia me queda claro.
El no ir a machado es porque los quiero cambiar yo o por lo menos intentarlo

potent

Hay un tutorial que indica como subir fotos:

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=141

moixaron

potent

Y porque no de paso pones la foto en este post?

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=941&start=45

GERVILO

Bueno el domingo cambie por fin los rodillos y le puse 4 rodillos alternandolos ref: 5ML-E7632-00 de una cignus 125 y se nota bastante por lo menos por ciudad, por autovia no la he probado todavia.
La moto ahora es mas divertida y no se nota el bajon que pegaba de 40 a 80, enseguida se pone a 100-120.
Un rodillo de la cignus pesa:9.2gr.
Un rodillo de la x pesa:12.2gr.

adrixmax250

Gervillo, tens raó, lo has explicado bien, yo hace 15 dias que voy con ellos cambiados.

La unica pega que le veo es que de parado me da la sensacion que le cuesta mas salir xo una vez se coge se revoluciona y da mas tiron que antes, le supone un segundo menos ponerse de 0 a 100 (lo he cronometrado) asi que auque le cuesta mas la salida despues se pone mas rapido a 100.

En cuanto a velocidad punta no he notado cambios, tambien influye mucho el viento, el tipo de carretera, x eso mas o menos veo que la velocidad maxima es la misma.

Pedrox

Como se nota el cambio, eh chicos?

un sencillo cambio y... voilà!


a ver si toman nota los de Yamaha...

Lithliel

Entonces, los rodillos que me instalaron en mi X, no son los del modelo en cuestión ya que tengo 2 en mi posesión (me vendieron 6) y lo pesé, 12gr cada uno, así que ya notaba yo que la moto no tenía tanto cambio como imaginaba.... CAGUEN SOTZ!!

si vuelvo a cambiar los rodillos por los de 9,2gr entonces fliparé...

TRONMAX

Pues consultando con varios entendidos, se contradicen en la colocacion de los rodillos alternandolos. Que si unos se desgastaran mas que otros, que lo que hay que cambiar son todos los rodillos iguales, etc.
Tengo las dos versiones y creo que pondre los alternados que es lo que poneis todos, no?

lolo33

ante la duda yo los pondria como todos ustedes osea salteados...siempre apuesta ganadora no?¿?¿

potent

Pues lo mio es un machado versión 1.0 y encantado oiga, 5300 kms sin problemas y tirando

Anonymous

Disculparme todos pero la apuesta ganadora es no tocar nada.
Con el tiempo se reponen los originales tanto embrage, rodillos y correa.Yo la moto quiero que dure mucho tiempo asi que lo especifico de esa maquina, pues no nos olvidemos que sin ^^tocar ^^ ya funciona PM
El tubo de escape con el tiempo se quema y por la diferencia de precio con el original es una opcion plantearse thunder ó similar
Es mi manera de ver y cada cual lo que mas le mole

lolo33

pienso lo mismo que tu noipoblesec yo no tocare nada ,,porque como he dicho me sobra moto,,ahora cuando digo ganadora me refiero a lo conocido,,no andaria con experimento,,ahora tienes razon yo no soy partidario de buscar prestaciones a cambio de hacer "sufrir" el motor yo antes cambio de cilindrada si esta se me quedara corta ,,eso lo tengo clarisimo,,,al final todo lo que le pongas nunca te dara mas o igual que una cilindrada superior ,,eso lo hacia cuando tenia 16 años y me gustaba el trucaje de motores ,,pero la edad me demuestra que estaba equivocado y que gaste mas dinero en potenciar una 50cc que comprar direcamente una 75cc,,

sesamo

A mi tambien me va muy bien y aunque tengo que probar la moto de Pepote, creo que no tocaré nada.