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23/11/2006, 14:49 | #1 |
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[b]LOS PRIMEROS 100 KM. DE PRUEBA[/b]
Por fín me entregarón el día 21 de los presentes la tan esperada Pelita Gris 250cc que esto ha sido peor que el parto de la burra, 3 meses y 18 días de desesperación. (0 patatero para el Concesionario Meta-Mercado en zona Málaga), pasamos página y a lo nuestro. Nada mas sacarla, ruidos en varios sitios, localicé el primero en el porta matricula, solucionado coloqué más tornillos de sujección, 2º rozamiento y chirrido en parte delantera, comentario conc. eso es de las pastillas nuevas y los discos, que rueden y seirá con el desgastes de las pastilla, yo sigo escuchándolo, 3º ruido de rozamiento contínuo de plástico, localizado, roce del guardabarro trasero en la parte izquierda con la rueda, natualmente se lo ha comito y bastante, solución colocación de uno nuevo, eso voy a intentar. Y estoy revisando todos los tornillos ya que me he encontrado algunos sueltecillos.
Ya he rodado mis primeros 100 km. y os puedo decir que es una maravilla de máquina en todos sus aspectos, que salida enérgica tiene, como gruñe la condenada, mucha estabilidad y con paquete incluido, buena frenada, en general muy satisfecho de ella ya que he probado la Tmax 500cc y no tiene nada que envidiar a su hermana pequeña, hombre algo sí la potencia y el peso por supuesto. Ahora, hacerle un buen rodaje y a disfrutar que son tres días y a solucionar esas peguillas que tiene. Saludos Xmaxeros. |
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23/11/2006, 14:55 | #3 | |
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Cita:
cuando tenga un ratito, mirare, los tornillos sueltos, Yo la compre en moto-mercado fuengirola y no hubo ningun problema, fueron correctos y cumplieron lo prometido, por lo demas la moto perfecta como la tuya,a disfrutar... saludoxxxxxxx |
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27/11/2006, 10:13 | #9 |
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Gracias a todos por vuestro apoyo y sinceridad, estaré muy pendiente de que la máquina vaya bien y por supuesto hacerle un buen rodaje.
Referente a lo que preguntabas (Soltan), ¿Que tornillos hay que apretar? comentarte que son los dos de plástico que es donde se hecha el aceite del motor, y el otro donde vá o bien varvulina o aceite especial de otra parte del motor, y donde esta la pata cabra o la patilla, aconsejo darle una miradita por todo lo visible por si acaso. Saludos y gracias. |
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27/11/2006, 10:33 | #10 |
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Ojito, JDexter, con apretar "a saco" esos dos tornillos de plástico.
Te explico: Con el calor del motor se dan un poco y luego es casi imposible abrir el tapón (porque es más un tapón que un tornillo) y a veces hasta se parte si utilizas algun tipo de llave inglesa o similar. Ese tapón no necesita ir apretado "a saco", como por ejemplo, el del líquido refrigerante, ya que el aceite no hierve ni tiene peligro de derrame. Lo dicho, apretado lo justo, es decir, que puedas colocarlo y sacarlo con la fuerza de tus manos sin utlizar herramienta alguna. |
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27/11/2006, 13:44 | #12 |
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Gracias Oldstar59, Por lo visto yo no he tenido tanta suerte como tú, pero me da la sensación que mi motor fué enviada en su momento y tiempo, pero algún listillo, amigo, colega, vecino o familiar se la dierón antes que a mí. Yo hable por tlf. con responsable Yamaha zona andalucía y me confirmó que ellos habían enviado todos los pedidos a Moto-Mercado y en ese lote estaba la mía. Aqui ha habido algo pero que muy raro, y ellos lo saben y no han cumplido con su palabra y responsabilidad, me he sentido engañado.
Ahora lo importante es hacerle un buen rodaje esperar a su primera revisión y a disfrutarla. También comentar que ya he solucionado esos problemillas de ruidos que tenía la moto, gracias a los Pot enviados por los compañeros que han sido de mucha utilidad, gracias a todos ellos. |
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