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Bajar la suspension
GuerrasMentira
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Antiguo 20/06/2009, 21:50   #1
crispi
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icon Bajar la suspension

Esta tarde pensava... vale tengo el sillin rebajado que llego mejor al suelo, però me gustaria llegar mejos y mi duda esta en: Como va el tema de los amortiguadores? Se pueden bajar asi la moto para mi es mas bajita? Eso independientemente de la comodidad en los baches.

Saludos icon_biggrin
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GuerrasMentira
Antiguo 20/06/2009, 21:57   #2
Changui
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Iniciado por crispi
Esta tarde pensava... vale tengo el sillin rebajado que llego mejor al suelo, però me gustaria llegar mejos y mi duda esta en: Como va el tema de los amortiguadores? Se pueden bajar asi la moto para mi es mas bajita? Eso independientemente de la comodidad en los baches.

Saludos icon_biggrin
No confundas la altura con la dureza...

Las posiciones de los amortiguadores traseros son de dureza, no de altura. Si te lo pones lo mas blando seguramente consigas como mucho un milimetro, pero en conduccion no te aconsejo para nada ir con la posicion mas blanda icon_wink
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Antiguo 20/06/2009, 22:01   #3
crispi
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entonces al ponerla mas blanda no tiene nada que ver que sea mas bajita la moto? uf.. soy super novata! jeje

Entonces para mi, que entre semana voy solita y me hago unos 7km de ida y 7 de vuelta que me aconsejais? Y el fin de semana voy con una paquete de 60 kilitos para hacer unos 40km, que hago? o mejor no toco tampoco se como ponerme porque no tengo ni idea icon_sad
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Antiguo 20/06/2009, 22:07   #4
txavisson
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Hay soluciones, pero son mucho lio, y esta en medio el tema de ITV, homologaciones, etc... En la mecanica no hay nada imposible, pero es mucho trabajo y dinero.
Si eso prueba de tomar petit-suis o danonino icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 20/06/2009, 22:33   #5
Changui
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Iniciado por txavisson
Si eso prueba de tomar petit-suis o danonino icon_picaron icon_picaron
Que cabron que eres icon_mrgreen icon_mrgreen icon_mrgreen

Te lo dice en coña eh! Que es muy buen tio! icon_wink

Ahora lo que te falta es practica... Poco a poco te acostumbraras y le pillaras el truquillo icon_wink Ya sea poner un poco la moto de lado o tirando el culo muy para delante tambien ganas algo... icon_wink
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Antiguo 21/06/2009, 00:38   #6
Joan65
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Puedes probar a deshinchar las ruedas algo asi llegaras mejor al suelo pero quiza...demasiado !!! icon_eek

Es broma, haz caso a Changui, es lo mejor cuando solo faltan unos cms...Si te faltara mucho mas lo mejor es rebajar el asiento en un tapizero como ya han hecho algunos barrufets que tenemos por aqui icon_picaron
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Antiguo 21/06/2009, 09:53   #7
X-MeRiNo
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hola crispi,

joan el asiento ya lo tiene rebajado!!! icon_rolleyes icon_picaron

mira lo que puedes hacer es hecharle huevos u ovarios,como prefieras e ir asi porke en 2 dias te haces con la moto, a las malas si te cuesta parar en los semaforos pues no pares icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron Es broma.. icon_mrgreen

no tu sigue asi ke en poco te haces con la moto,te lo digo yO k cada dia llevo una moto diferente y te haces enseguida todo es practica.....

y ademas 7km eso no es nada mujer con 2 acelerones llegas enseguida,lo ke mas te costara sera llevar un pakete de 60kg... juer eso si es un pakete (a mi me pesa menos) icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_lol icon_lol
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Antiguo 21/06/2009, 10:47   #8
meloalfonso
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juer merino estas en toas las salsas jjejejejej

si te falta mucho = rebajar asiento

si te falta poco = acostubrate orebaja asiento icon_wink
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Antiguo 21/06/2009, 14:44   #9
Changui
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Tambien puedes ponerte zapatos de esos con un poco de plataforma icon_wink
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Antiguo 21/06/2009, 14:55   #10
osckar
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Cita:
Iniciado por Changui
Tambien puedes ponerte zapatos de esos con un poco de plataforma icon_wink
icon_picaron icon_picaron icon_picaron
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Antiguo 21/06/2009, 15:33   #11
Geri26
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Recordar que con la regulacion solo se regula la precarga.. no la dureza, ya que el muelle es el mismo. Lo unico que al tener mas precarga la sensacion es de tener la suspension mas dura, y no, simplemente cuando subes no baja tanto, y tambien, al ir mas comprimido el muelle el rebote es mas rapido, pero la K del muelle es la misma, por lo tanto ejerce la misma fueza (teoricamente).


Pues eso es acostumbrarse como te dicen, tengo amigas que tenian el mismo problema que tu pero con motos de enduro, que son mucho mas altas (pero mas estrechas) y todas rebajaban el asiento, y lo que les quedaba para llegar, a pillar tecnica, eso si... los primeros dias las veias por el suelo en cuanto paravan o alguna trialera chunguilla, pero ahora van que te cagas, asi que ya sabes, a pillarle el truquillo y cuando lleves un tiempo ya ni te enteraras icon_wink


Saludos i GASSSSs
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Antiguo 21/06/2009, 17:40   #12
barbas
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Crispi, lo tuy estaba claro . . . . huuummmmmm; ya lo comentamos en tú presentación (o casi).

Lo que diice Geri26 es la solución másfactible, aunque parezca la más compleja: TECNICA.

La X es de las Scooterss más altas, pudiendo incluir tambien a motos,muchas de las cuales vienen para 785 mmm . De hecho se citaba como un "inconveniente" si es que lo fuera.

Puedes llegar a tener un problema si modificas la estructora de la moto a fin de conseguir otra altura.

La regulación del amortiguador trasero no afecta a la longitud. Por cierto, que es frecuente que para hablar de dureza, tanto en la horquilla como detras, en todas las revistas se cita invariablemente la regulación de la precarga; lo digo porque aunque Geri26 tenga razón, para etendernos y por ser un defecto generalmente aceptado, seguiremos hablando de regular la dureza aunque lo hagamos en realidad de precarga.

La de Joan65 es una solución logica y que no afecta a nada de la moto. Siempre suele conocer soluciones prácticas. icon_smile

PD.- Desde luego, la pandilla de "gañanes" de por aquí, es ya legión. Los domingos es imposible "circular" por este foro con algo de sentido. icon_rolleyes icon_rolleyes icon_rolleyes

Trosmas, que sois unos trosmas. icon_lol icon_lol icon_lol Se os aguanta por simpaticos, pero con Cispi terminais acabando.
icon_wink icon_wink icon_wink icon_cool
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Antiguo 21/06/2009, 17:46   #13
Changui
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Cita:
Iniciado por Geri26
Recordar que con la regulacion solo se regula la precarga.. no la dureza, ya que el muelle es el mismo. Lo unico que al tener mas precarga la sensacion es de tener la suspension mas dura, y no, simplemente cuando subes no baja tanto, y tambien, al ir mas comprimido el muelle el rebote es mas rapido, pero la K del muelle es la misma, por lo tanto ejerce la misma fueza (teoricamente).
He dicho dureza para que lo entienda y porque no sabia como decirlo, y en parte la precarga tambien es "dureza" icon_wink

Pero de todas formas tu explicacion es la mas correcta icon_wink
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Antiguo 21/06/2009, 17:58   #14
barbas
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Cita:
Iniciado por Changui
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Iniciado por Geri26
Recordar que con la regulacion solo se regula la precarga.. no la dureza, ya que el muelle es el mismo. Lo unico que al tener mas precarga la sensacion es de tener la suspension mas dura, y no, simplemente cuando subes no baja tanto, y tambien, al ir mas comprimido el muelle el rebote es mas rapido, pero la K del muelle es la misma, por lo tanto ejerce la misma fueza (teoricamente).
He dicho dureza para que lo entienda y porque no sabia como decirlo, y en parte la precarga tambien es "dureza" icon_wink

Pero de todas formas tu explicacion es la mas correcta icon_wink
Changui, tú si que estas duro. Duro y a otro nivel con esas inclinadas que te gastas (y nos tienes también con ellas a otro nivel pero de preocupación icon_lol icon_lol icon_lol ). Un saludo.
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Antiguo 21/06/2009, 18:02   #15
Geri26
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Iniciado por Changui
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Iniciado por Geri26
Recordar que con la regulacion solo se regula la precarga.. no la dureza, ya que el muelle es el mismo. Lo unico que al tener mas precarga la sensacion es de tener la suspension mas dura, y no, simplemente cuando subes no baja tanto, y tambien, al ir mas comprimido el muelle el rebote es mas rapido, pero la K del muelle es la misma, por lo tanto ejerce la misma fueza (teoricamente).
He dicho dureza para que lo entienda y porque no sabia como decirlo, y en parte la precarga tambien es "dureza" icon_wink

Pero de todas formas tu explicacion es la mas correcta icon_wink
Ya hombre pero lo he dicho para aclararlo, para que no haya confusiones icon_wink Esque me gusta llamar a las cosas por su nombre icon_redface icon_relamer
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Antiguo 21/06/2009, 18:12   #16
barbas
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Iniciado por Changui
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Iniciado por Geri26
Recordar que con la regulacion solo se regula la precarga.. no la dureza, ya que el muelle es el mismo. Lo unico que al tener mas precarga la sensacion es de tener la suspension mas dura, y no, simplemente cuando subes no baja tanto, y tambien, al ir mas comprimido el muelle el rebote es mas rapido, pero la K del muelle es la misma, por lo tanto ejerce la misma fueza (teoricamente).
He dicho dureza para que lo entienda y porque no sabia como decirlo, y en parte la precarga tambien es "dureza" icon_wink

Pero de todas formas tu explicacion es la mas correcta icon_wink
Ya hombre pero lo he dicho para aclararlo, para que no haya confusiones icon_wink Esque me gusta llamar a las cosas por su nombre icon_redface icon_relamer
Te observaré que tus intervenciones hasta el momento han sido todas impecables en cuanto a sus formas, y de una corrección intachable.

En ese modo, toda aclaración, animación de debate, inicio de discusión, etc., es enriquecedor para el foro.

Despreocúpate.


PD.- . . . y en cuanto a Changui, en buen sitio fuestes a dar: Ese si que es intachable pero en cuanto a su buen carácter, colaboración y "colegueo". Ya lo comprobarás.
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Antiguo 21/06/2009, 18:16   #17
Changui
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Iniciado por barbas
PD.- . . . y en cuanto a Changui, en buen sitio fuestes a dar: Ese si que es intachable pero en cuanto a su buen carácter, colaboración y "colegueo". Ya lo comprobarás.
Jajajajajaja!!!

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Que yo soy toda una pieza eh! Que cuando se me va la pinza se me va icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Yo tambien te quiero barbas icon_mrgreen icon_mrgreen
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Antiguo 21/06/2009, 21:07   #18
Geri26
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PD.- . . . y en cuanto a Changui, en buen sitio fuestes a dar: Ese si que es intachable pero en cuanto a su buen carácter, colaboración y "colegueo". Ya lo comprobarás.
Jajajajajaja!!!

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Que yo soy toda una pieza eh! Que cuando se me va la pinza se me va icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Yo tambien te quiero barbas icon_mrgreen icon_mrgreen
Ya lo he fichado ya icon_diablillo que llevo muchos dias husmeando en el foro icon_mrgreen Osa k andate con cuidado Changui icon_twisted Y mas siendo de barna icon_twisted icon_twisted icon_twisted icon_twisted



icon_lol icon_lol icon_lol icon_lol icon_lol icon_lol



Saludos i GASSSSSSSSSSSs


PD:A ver si cuando tenga la X os conozco en persona! icon_relamer
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Antiguo 21/06/2009, 21:17   #19
Changui
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PD.- . . . y en cuanto a Changui, en buen sitio fuestes a dar: Ese si que es intachable pero en cuanto a su buen carácter, colaboración y "colegueo". Ya lo comprobarás.
Jajajajajaja!!!

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Que yo soy toda una pieza eh! Que cuando se me va la pinza se me va icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Yo tambien te quiero barbas icon_mrgreen icon_mrgreen
Ya lo he fichado ya icon_diablillo que llevo muchos dias husmeando en el foro icon_mrgreen Osa k andate con cuidado Changui icon_twisted Y mas siendo de barna icon_twisted icon_twisted icon_twisted icon_twisted



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Saludos i GASSSSSSSSSSSs


PD:A ver si cuando tenga la X os conozco en persona! icon_relamer
Jajajajajaja!!!

Eso me lo dices en la carretera icon_twisted icon_twisted icon_twisted

icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron icon_picaron

Pues si, aver si te apuntas con el sector Buti, ya veras que buenos que somos icon_mrgreen

Si te apuntas a alguna salida ya te enganxas, sino preguntalo la mayoria icon_lol
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Antiguo 21/06/2009, 22:47   #20
meloalfonso
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por catalanes que no sean!!!!!!!!
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