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28/08/2006, 12:05
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#1 |
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Basculante averiado
Buenos días:
Tengo la xmax 250 desde el jueves pasado que la retiré del Concesionario, pues bien, ya tengo el primer ¿problema? y lo digo entre interrogaciones porque no se, si puede ser un problema y tampoco se como se ha podido producir. Os pongo una foto y os dejo que opineis. Yo sospecho como se ha podido producir... Un saludo 
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28/08/2006, 13:32
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#3 |
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Pues mira bien, en primer plano se ve el basculante por abajo y le falta un trozo, es como si tuviera un bocado. No se si es un defecto de fabricación, pero tiene toda la pinta de que se haya roto.
Al segundo día de tenerla escuche, como si fuera un golpe contra algo duro. Puede ser que se rompiera el trozo y golpease contra alguna parte de la moto. Me pasaré esta tarde por el concesionario y se lo enseñaré, pero yo veo muy raro que el basculante se rompa, a no ser que reciba un golpe, de una piedra, etc. Tambien puede ser que estuviera defectuoso de fabrica. Pongo otra foto para que lo veas mejor.  Un saludo |
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28/08/2006, 14:05
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#6 |
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Yo aseguro que está roto, los bordes no son limpios, es decir que no creo que esté así en todas las motos.
Yo lo descubrí cuando estaba quitandole el polvo a las llantas, metí la mano y me pinché. La moto ha estado viajando de mi casa a la puerta de la oficina y viceversa y no la he dejado en ningun sitio fuera de estos aparcada. No se que pensar pero dá coraje que esté así con 5 días que tiene. Un saludo |
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28/08/2006, 14:10
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#8 |
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Claro, no te fijarías si cuando salía nueva estaba así, yo aunque me hubieran dado un patinete me habría ido igual de contento.
Puede ser que ellos mismos en el concesionario la rompieran ya que he visto alguna vez a los transportistas bajar la burra y de cuidado la verdad tienen bien poco, va en una caja y alguna que otra tiene que haber llevado golpes hasta la saciedad. |
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28/08/2006, 21:49
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#17 |
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He estado esta tarde en el Concesionario y se han entrañado muchisimo al ver el basculante, decían que era la primera vez que veian eso.
Me comentaban que no había problemas para seguir circulando y que sustituirlo costaba muchisimo, entonces le comenté: "Esto no entra en la garantía?", en principio decian que no pero vino el jefe de taller y comentó que efectivamente estaba roto y que no había problema, que lo pedian a fabrica y lo sustituian con la garantía. Mientras que comentaban esto, aparece otro mecanico y dice que el ya había sustituido uno igual en otra moto. En fin que todo se solucionará el 14 de Septiembre, fecha que me han citado, con idea de que de tiempo a que llegue de Fabrica. Como resumen, que nadie se explica como se ha roto, que primero se quisieron quitar el problema diciendo que se habría producido por un golpe externo y que al final les di tanto coñazo que accedieron a sustituirlo cubriéndolo la garantia. Muchas gracias a todos. |
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