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15/09/2011, 10:47
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#1 |
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bomba agua xmax 250 carburada (fotos)
bueno tras unas subidas de temperatura ( espero sin consecuencias para la junta culata, el aceite ha salido limpio ye l liquido refrigerante tambien), me dispongo a quitar las tapas haber que pasa
y veo que al minuto de arrancar pierde agua por el sitio que ya avia leido en el foro que era tipico del modelo  http://imageshack.us/photo/my-images/15/15092011425.jpg/ aqui la junta quemada por donde pierde agua  http://imageshack.us/photo/my-images/51/15092011432.jpg/ no esperaba saliera aceite de aqui lie una buena..  http://imageshack.us/photo/my-images/801/15092011435.jpg/ foto general  http://imageshack.us/photo/my-images/192/15092011441.jpg/ me lie a las 8 de la mañana con ella y espero localizar las piezas esta mañana para montarlo am edio dia o por la tarde, uso la moto para ir a currar y es un trastorno considerable ya que no me puedo llevar el coche por ser imposible aparcar.. alguna recomendacion de donde me puedan vender el kit de reparacion?? algo con lo que deba tener especial precaucion? e cogido esta foto del foro  http://imageshack.us/photo/my-images/62/fotosdelaxmaxjuanynuria.jpg/ y e marcado un tornillo que es el que me parecido entender que indican que es el de purga estoy en lo cierto= que tal se levanta el cofre? saludos |
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16/09/2011, 00:09
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#2 |
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Fotos muy interesantes!!
 Los recambios los encontraras o tendras que pedir en un conce oficial de los grandes. El tornillo de purga es ese, pero cuidado que se pasa de rosca facilmente. Tambien puedes purgar sacando la brida del tubito pequeño junto ese tornillo. El fondo del baul se desmonta sacando 4 tornillos, superfacil, abriendo el asiento tienes dos detras y dos en el centro. Suerte!!
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16/09/2011, 02:46
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#3 |
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piezas pedidas (101 euros se llama) y hasta el lunes martes creo que nada..lo hice en vius (conce ofi de yamaha)
la verdad que en principio parece una operacion sencilla, aunque no acabo de entender el por que se estropea y por que se ha quemado la junta y gotea siempre por hay? en fin abra que esperar a la semana que viene haber si vienen las piezas y lo monto todo ok con su refrigerante y su aceitito todo limpio y nuevo os mantendre informaros por si interesa.. saludos |
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17/09/2011, 23:41
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#6 |
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buenas,
la bomba completa no la venden (almenos eso me dijeron en vius) por lo que me saco el despieze en el ordenador y lepedi todo lo que necesitaba rodamiento+reten+eje+sellomecanico+ junta tambien pedi las toricas que van en el mangito-tuberia que empalma al bloque, 101 euros me parecio algo caro pero... en internet me ha parecido ver lo mismo por 30 mas envio pero no me fio mucho de que sea la misma calidad no se quizas haya hecho el memo llendo a yamaha visto que interesa hare fotos cuando tengas las piezas que espero que sea pronto y cuando lo este montando por cierto si podeis editar mi mensaje para que se vean las fotos directamente.. estuve probando lo de [img] y eso pero no lo consgui salu222 |
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18/09/2011, 13:56
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#7 | |
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Cita:
Para hacerlo tú mismo, pide que te las cambie a 640x480 en las condiciones de subida (lo hará reduciendo proporcionalmente respetando solo el 640, por lo que no distorsionará la imagen) y copia el link "forums" (solo es útil la parte comprendida entre [img]....[/img], el ressto sobra). |
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21/09/2011, 22:09
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#8 |
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"buenas" noches,
me llamaron de yamaha que ya estaba lo mio deje lo que estaba haciendo y me fui a por ello perooo vino mal una junta me falta la junta que se quemo la de la tapa de la bomba casi lo mas importante... a volver a esperar casi una semana entre unas cosas y otras... por cierto una duda el reten del rodamiento, el muelle queda mirando al rodamiento o al reves? creo que al reves no? saludos y mañana pondre unas fotos, hay alguien que lo haya hecho por aqui el mismo? todavia no me he puesto con ello lo unico que puede tener un poco complicacion el meter el sello mecanico que supongo que entrara justo justo metere la pieza en el horno y calentita seguro que entra el sello sin problema saludos |
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27/09/2011, 17:09
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#11 |
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buenas tardes!
esta mañana recogi la junta, lo siento no pude hacer fotos del montaje tenia las manos como el carbon monte la bomba en casa la puse en la moto, relleno de aceite, todo bien pongo anticongelante en el bote de expansion arranco y aqui me empieza la complicacion y las dudas actuales veo que el bote no baja? me resulta extraño por que el circuito esta vacio relleno de anticongelante con un embudo por el mangito gordo que esta donde el mangito fino donde el tornillo de purga (que bien me expreso jaja) intengo abrir el tornillo de purga y no lo consigo intento purgar quitando el mangito fino que me dijo tronmax y no salia nada me voi a dar una vuelta (se calentaba algo) y al volver saco otra vez el mangito pequeño y empieza a salir vapor rollo olla expres agua con aire asta k dejo de salir (no sigio saliendo solo agua como esperaba), me la he traido al curro y bien sin calentarse, la principal duda por que no baja el nivel del deposito? por donde se debe rellenar el anticongelante cuando se cambia? saludos y perdon por el toch |
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27/09/2011, 21:59
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#14 |
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jaja gracias por la info no sabia que llevaba un mangito de llenado en la guantera de hecho aun no vi donde va la bateria (hace poco que tengo esta moto) aunque del post podeis deducir que me lio la manta a la cabeza a la minima
toda la tarde con la moto y perfecta parece que la operacion ha salido bien, lo unico los 100 euros en yamaha cuando lo venden por 40 en internet.. saludos! |
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